Der erste Holländische Freya SPI

[Michael S.]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Ich nehm Dir den 5er gerne ab wenn Ihn nicht mehr willst..bevor er am Platzrand landet...

[Christian Rose]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Also wenn Du dich von deinem Kopf trennen willst, dann her damit (ist ernstgemeint)

Was eine große Rolle spielt ist das Gewicht des Helis, ebenso der Schwerpunkt des Modells (in der Höhe des Helis).
Ich hoffe, du hast die Dämpfergummis gut mit z.B. Molykote gefettet. Auch schwergängige Kugelgelenke führen zum Schaukeln (besonders auch bei kalten Temperaturen). Ansonsten sind die Blätter ggf. noch zu fest angezogen. Probier ggf. einfach mal mit 1550upm zu schweben, obs dann besser wird.

Was ebenfalls das Schaukeln auslösen kann, ist die Position und Länge der Heckstreben.

Wenn Du keine Lust hast zum Rumprobieren: Mail mir was Du für den Kopf willst und gut

lg
Christian

[Langohr]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Hallo,
Holger hat die erste Option auf den Kopf ! Werde den Kopf erst wieder auf der SPI fliegen wenn sie fertig ist! Dauert also noch nen bißchen. Aber erst mal vielen Dank für die Tipps! An Steven: Sorry, dass wir ein wenig vom Thema abgekommen sind!
Michael

[heimhelicopters]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Das ist ja gar kein Problem, Ich hab meine SSZ-5er noch nicht einmal geflogen und somit ist mir jedes einzelnes an info wertvol.

Gruße
Steven

[Christian Rose]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Hi,

was es sein kann: Meiner hatte das Schütteln beispielsweise auch mal, da war ein Paddel minimal verdreht

Oder probier mal eine geringfügig kürzere Paddelstange, ich flieg mit 515mm (orig. gekürzt und Gewinde neu geschnitten)

lg
Christian

[heimhelicopters]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Also wenn Du dich von deinem Kopf trennen willst

Ja wirklich*!!!!b

[heimhelicopters]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Leider ist letztes wochenende de Spindelmotor der Portalfräse kaputt gegangen. Es ist warscheinlich nichts besonderes damit aber man muß sich dann eben was anderes tun wenn mann noch was tun wilst also.

So hab ich mich entschieden den Drehmachine zu starten und einen Ritzeladapter zu machen.

Hier das Produkt von einige Viertelstunden Spaß:



An den linken Seite ein Orginaladapter und rechts meine Arbeit. Weil ich 2 unterschiedliche Ritzel bekommen hab wollte ich die Kurzere auflängeren. Ich hätte ihn zwar zurückschicken können aber wollte das mal anders machen. Ich hab auch hier ein Adapter gebaut der zum einen den zweite kugellager auffängt und zur zweitem der Motorasche nochmals unterstützt.



Etwas näher d'ran und: ein verschwommenes Bild....




Gruße,
Steven.

[heimhelicopters]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Erlich sein dauert ziemlich lange.

Aber Heute dann doch angekommen:





Und jetzt alles ruhig und nett einbauen.

Steven

[Holger Hessling]

Hey Steven,

dann steht ja bald der Erstflug an, oder? Bin schon gespannt!!

Viele Grüße Holger

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[heimhelicopters]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Ja der Erstflug soll bald sein , aber ich möchte gern etwas Zeit nemen alles genau zusammen zu bauen.

Heute Abend hab ich meine eigenbau Motorträger etwas nach bearbeitet und nach gesehen ob alles gut passt. Ebenso ein kurzer Versuch mit 6s und ohne Blätter.

Der Hubschrauber wiegt jetzt genau 5,000Kg. das ist ohne HR Blätter und Kreisel. Dazu mussen sicher noch etwas Schrauben also 5,5Kg wird's schon werden.

Weil die Battarieschublade an den Empfängerplatte anläufte hab ich de Haupt-frame etwas gekürzt. Damit kann ich den original Empfängerplatte wiederverwenden.



Schön nicht? Neuer hubi und hupsa Säge 'rein.



Aber es passt und der Schublade kan da entlang.



Motor drehrichtungsversuch



Motor senkrecht abgestellt und kürzer Testversuch



Jetzt schlafen.
Gute nacht.

[7719andreas]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

toll, es dauert immer bis man fertig ist
oft kommt unverhofft
sehe es leider bei meinem lepton

[heimhelicopters]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Okay, zwischen den häusliche Tätigkeiten durch hab ich noch etwas gebasteld an den SPI v1,5. Ich hätte wieder ein schönes Plan herausgefunden , es brauchte aber etwas mehr Zeit zum realisieren. Wenn ich so weitermach kann ich den ersten Durchgang wieder mit meine Uni Star fliegen...........

Das Plan ist dass ich den batterien von hinten einschieben will und auch dort die Anschlüß machen wil. Den Jive regler müßte noch ein mounting-plate haben Und ich wollte da die Wüsche zusammen bringen. Die steckverbindern wollte ich auch eine Festplatz geben also müßten die alle auf den -mounting -plate- .

Um die Castle Creation Stecker zu montieren brauchte ich noch eine Buchse zu basteln.



Die verkabelung ist soviel wie möglich mit Buchsen verlötet. Hier noch ohne Schrumpfschlauch.



Leider müßte ich die Batterie kabel langer machen.



Auch hier eine Lötbuchse.



Stecker, kabel, Buchsen usw.



Contactbuchse für den funken unterdrückung (schwartzer NTC)



Entwurf gemacht für den mounting plate:



Montiert auf den Mounting plate.



unterseite , Die schrauben mussen noch isoliert werden.....



Und probe fertig in den SPI V1,5...



Bis soweit.

[7719andreas]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

edel, hätte niemals an so etwas gedacht

finde ich sehr gut und vorallem die ideen mit der durchführung
bzw. mit der verwirklichung

da macht sich jemand gedanken

[heimhelicopters]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Meine 4 F3c Kollegen die jetzt auch alle auf elektro umgestiegen sind , sind schon eine Zeit in der luft . Gesternabend hab ich dann nochmals Zeit genommen einer meiner Hirobo's fertig zu machen. Wegen den Verlängerung der Batteriekabel hab ich 2 Kondensatoren am Regler zugefügt, inzwischen warte ich noch auf ein entscheidendes Antwort von Kontronik..... Ich denke nicht das es schlimm ist extra Kondensatoren dabei zu haben.
Jetzt Bilder......

Seitenansicht. Der Regler is leider doch ausserhalb des chassis verbaut worden. Da war doch nicht genügend platz. Es brauchte etwas viel geduld und Versuchen um alles verbaut zu bekommen.



Antennes und hilfsaccu.



Kreisel, muß noch programmiert worden aber es geht schon mit den Hersteller programierung!



Die extra elco's.



Die andere Seite:



Und hier den erstflug. Leider macht meine alte camera keine gute video's. Hier noch mit vorsicht und wenig umdrehungen.

[vv]20983563[/vv]

Zweitversuch mit mehr Umdrehungen.

[vv]20983632[/vv]

Und eine dritter Flug

[vv]20983685[/vv]

Ach so, hier kennt mann kein Vimeo embedd?
schau hier:

http://vimeo.com/20983563

Ich muß sagen das ich sehr gespannt war , aber der Freya OPIII ist so einfach und präsize zu steueren : es war einfag kurz genießen. Es mußen noch ein paar kleine Dinge gemacht werden an dieser hubi und auch der Zweite muß noch .
Der Sender ist auch nur noch auf dem arbeits Tisch programmiert worden und der Schwebe flugphase sieht schon gut aus.


Grusse aus Holland!.

[heimhelicopters]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Oja, er wiegt flugfertig 5740 gr. das ist aber mit halb voller Batterie....

Steven