Der erste Holländische Freya SPI

[heimhelicopters]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Heute war nicht der beste Tag.
Aber da sind doch einige fortschritte.
Für das Landegestell mußten noch 2 paar schienenwinkel gemacht werden und ebenso möchte ich gern ein schublade accuhalter bauen.

Erst mal ein paar Bilder von Schienenwinkel. Das war nicht einfach weil ich den Werstüch jedesmal 2 mal einspannen mußte und dann auch wieder der Machine exact ausrichten mußte .





Zum besseren arbeiten hab ich erst mal ein schlitz in den unterliegenden brett gefräst um dann den aluwinkel darin zu klemmen. Den Schlitz ist dan auf jeden fall wagerecht zum x-asche.



2 paar aluwinkel und 3 schienen. Leider ist bei der 3te die Fräs gebrochen da das werkstuck so halb los kam. Ich hätte die schiene nicht so näh an den rand machen sollen. Falsche Sparsamkeit.....



In gegensatz zu eure SPI passt es bei mir wan ich die Schiene 'auf den Kopf' dreh und die Schlitze am unterseite hab, Meine Batterieen sind klein genug das das noch passt und sogar noch normale Frame spacers beim Landegestell montiert werden können. So kann ich dan kürzere frame spacers zwischen die beide schinen platzieren so dass das ein festes teil wird.

So, und jetzt ein paar neue Fräser bestellen.

Steven.

[Christian Rose]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Hallo Steven,

sieht ja schon mal super aus Wie kommst Du mit dem Gewicht hin?

liebe Grüße
Christian

[heimhelicopters]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Leider diesmal in Holländisch,.... entschuldige bitte

Dan vanavond nog snel even een sledeplaat gemaakt.



Wat vervelend nou, de klittebandjes zitten in de weg!



Nou de denktank moet maar weer eens ratelen hoe ik dit weer mooi kan oplossen.

Groeten uit Twente.

[heimhelicopters]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Gesternabend hab ik noch etwas ausprobiert.
Mit den SPI V2 ideeen kam ich nicht zurecht (auf mein V1 frame) weil die löcher anders platziert sind kommt alles dan wieder so hoch das das Kletteband den motor berürht. Also meine andere gedachten realisiert: Nur die spacer hocher platzieren und das ohne in den V1 platten bohren zu mussen.

Overall view:


Platz für das Kletteband:




Beim Landegestell kein spacers mehr, ich kann hier noch ein bodenplatte bauen . Das Landegestell hält der breite ja schon: (ber nich in dieses Bild , ich hab leider die Aluwinkel 2mm zu weit gemacht.)


Schöner aussicht auf die spacer und den versenkten schrauben. Mittig in den Schienen muß noch ein spacer kommen:


Ich nenne ihn SPI V1.5

Steven.

[Jens F.]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

HI Steven,
auch wenn nicht viele schreiben!Es ist sehr interessant was du da so baust!Bitte immer schön weiter berichten!!!!

MFG Jense

[Holger Hessling]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Hi Steven,

das ist ja super!!! Das Projekt fängt an zu leben V1.5 is gut

Wahrscheinlich ist es keine gute Idee, die Querverbinder zu sparen und diese Aufgabe dem Landegestell zu überlassen. Das hatte ich letzte Woche auch mal ausprobiert. Das Ergebnis war ein stark vibrierendes Unterteil; das Schweben habe ich sofort wieder aufgehört, damit nix kaputt geht. Mit den Querverbindern gings dann wieder...

Weiterhin viele gute Ideen und Erfolg
Holger

[Holger Hessling]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Hi Steven,

Nachtrag: Nachdem Du ohne Dämpfergummis arbeitest, könnte es doch gehen. Ich hatte die Dämpfer drunter... Also probiers doch einfach aus ohne die Querverbinder!

Gruß
Holger

[Langohr]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Hallo,
Baut doch einfach eine Bodenplatte wie bei Rüdigers E-Umbausatz für die Evolutions Freyas ein! Die liegt dann unter den Mechanikwinkeln Fürs Landegestell!
Michael

[Langohr]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Hab mal Fotos von meiner Platte der EX gemacht!

[Christian Rose]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Hi,

ist das Alu? Das ist doch echt schwer... da bietet sich doch Kohle oder G10 an....

lg
Christian

[Langohr]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Hallo Christian,
ist 2mm Alu! Weil ich damals (Sonntagmittags) nichts besseres zur verfügung hatte! Die EX fliegt aber nicht mehr denn sie wartet mit anderen Teilen auf den Umbausatz von Holger!!
Michael

[Christian Rose]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Servus Michael

ich nehme mal an, du fliegst 12S Akkus, oder?

Dann kannst den Vorbau nämlich ähnlich gestalten, wie ich beim E3 von Dennis mit 10x10mm Alu-Vierkanntprofilen.... sonst steht der Akku an....

Bei Fragen hierzu: schick mir ne PN mit deiner Tel - ich ruf Dich zurück...

lg
Christian

[Langohr]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Hallo Christian,
fliege nur 10S! Ich baue ne komplett neue SPI auf!Das heißt noch nen paar Teile von der E3 und meine EX Teile und fertig ist er! Deinen Vorbau hab ich schon nachgebaut gehabt da ich ihn bei Alexej Hermanowski gesehen hatte als er mal bei uns geflogen hatte. Trotzdem vielen Dank für deine Hilfe! Vielleicht kannst du mir irgendwann mal helfen meinen SSZ 5 zu entwackeln ! Aber das wird noch ein bißchen dauern!
Michael

[Christian Rose]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Hi Michael,



SSZ-5 entschaukeln? Lass mich raten: orig. Dämpfung und harte Hauptrotorblätter? Dann bau doch mal die SDX Dämpfung ein, da schaukelt nix mehr, dann schwebt der Heli selbst mit 1350upm perfekt

Ansonsten PN wie schon geschrieben......

lg
Christian

[Langohr]

AW: Der erste Holländische Freya SPI

Hallo Christian;
Blätter Scott Gray 700mm ,Dämpfung SDX trotzdem schaukeln! Selbst mit den GFK Blättern der OP 3 schaukeln! Habe Holger schon gesagt das der Kopf eventuell dieses Jahr noch am Platzrand liegt wenn er so weitermacht!! Fliege dann lieber weiter meinen 7er Kopf serienmäßig!!
Michael