Dann geht es zum Heck. Hier wir in einem nächsten Schritt das Heckrotorgehäuse und danach die Heckrotorblatthalterung zusammen gebaut. Auch hier ist es wieder wichtig die Drucklager in der richtigen Reihenfoge zusammenzubauen.
Ich muss schon sagen, mit einer so ausführlichen Bauanleitung macht es wirklich mega Spass.
Nun wird der Zahnriemen durch das Heckrohr geführt - hab ich mit einer Schnur gemacht - und dann die Heckstreben zusammengesetzt und befestigt. Auch die Führungen für das Heckservo werden angebracht. Das Höhenletwerk hab ich weg gelassen. Gefällt mir ohne besser.
Komme mal mit ein paar Fragen.
Wie ist das mit der Montage der Servos.
Habe ich das richtig verstanden, dass ich die Gummis in die Halterung reindrücke und die Hülse von unten reinschieb?
Habe vom meinem Händler die Motorbefestigungsplatten und den Motor für die 6s Variante erhalten.
Er hat mir dann den Link zur Insane Elektroumbauanleitung gesendet.
Nun steht da ja, dass ich von der Kupplung das Ritzel entfernen soll und mit der Silent-Power Ritzelaufnahme zusammenfügen soll.
Aus meiner Sicht fehlt bei mir diese Silent-Power Ritzelaufnahme oder verstehe ich da was falsch.
Hab mal ein paar Fotos der Teile geschossen...
zu 1: Das ist richtig mit den Servo und den Gummi....allerdings musst Du aufpassen, je nach Servotyp musst Du evtl. unter die Servo`s Plättchen machen, dass die Servoscheiben nirgends streifen.
zu2: das ist richtig, das Ritzel muss von der Kupplung ab, am besten etwas warm machen dann geht`s ganz leicht.
Der Ritzeladapter ist auf keinem Bild, das sind alles Propelleraufnahmen für Flächenmodelle, hat Dir wohl nen Flächenmotor angedreht.
Der Ritzeladapter muss aber beim 6s SDX dabei sein bzw. beim Umrüstkit.
Ritzeladapter sieht mit aufgeschraubtem Ritzel dann so aus....(siehe Bild im Anhang)
Vielen Dank für deine Hinweise.
Nun ja, wo mein Fligstil hingeht das kann ich noch nicht sagen. Mit meinen vortgeschrittenen 40 Jahren werde ich mich sicher mal eine gewisse Zeit mit Schweben und einfachem Rundflug beschäftigen. Hoffentlich kommen dann ein paar Rollen und das Weitere dazu. Vom 3D bin ich sicher noch weit entfernt und habe mir daher den SDX auch nicht dafür ausgelegt. Auch in Hinsicht, dass er mir mal nicht heile runter kommt, wollte ich nicht gleich in die teuersten Servos investieren. Den Gyro hatte ich einfach schon - wenn der funzt dann ok und sonst kommt ein 520 rein.
Gruss
Thomas
Wie kommst Du mit 40 Jahren auf vorgeschrittenes Alter, ich habe erst im Frühjahr mit 68 Jahren mit diesem schönen Hobby angefangen und hoffe es noch recht lange betreiben zu können.
@ Michael
Besten Dank für die Antworten - dann werde ich am Montag mal den Ritzeladapter besorgen.
@Volker
Wenn du hier die 16 Jährigen fragst dann gehörige ich jetzt schon zu den Grufties.
Ist aber auch immer wieder schön zu hören, dass Leute sich in deinem Alter diesem Hobby noch widmen. Hoffe natürlich, dass ich mit 68 die Fernsteuerung auch noch in der Hand halte
Den Ritzeladapter hat mir mein Händler problemlos nachgeliefert.
Nun bin ich an der Montage des Motors.
Bei diesem Punkt habe ich gelesen, dass einige den Ritzeladapter auf der Lagerseite mit Loctite gesichert haben- ist das nötig?
Und
Und wie richtet ihr den Motor aus, dass er wirklich senkrecht eingebaut ist?
Die Motorträgerplatte ist ja geschlitzt und lässt damit auch viel Spiel zu.
Also den Ritzeladapter steck ich immer auf den Motor,schraub den Motor fest und dann drück ich den Ritzeladapter gegen das Lager und mach ihn dann auf der Motorwelle fest.
Einkleben ist so nicht notwendig.
Den Motor habe ich mit 4 Schrauben fest, dann hat sich das Ausrichten eigentlich so gut wie erledigt....alle 4 Schrauben einfach gleichmäßig anziehen...und zum Schluß mal gob rein Peilen das Adapter und HRW paralel sind.
Danke für die schnelle Antwort.
Das mit dem Ritzeladapter macht für mich so auch Sinn.
Beim Motor enspricht der Lochabstand leider nicht genau derjenigen der Motorträgerplatte. Daher muss ich mich mit 2 Schrauben zufrieden geben.
ßber das Ritzel und HZR zu schauen ist aber ein super Tip.
So, den Ritzeladapter konnte ich ja organisieren und der Motor ist nun eingebaut.
Leider ist im Schweizer-Umrüstsatz nicht der gleiche Motor vorgesehen wie bei TMRF.
Daher hat der Motor M4 Schrauben und einen anderen Lochabstand. Ich konnte ihn nur mit 2 Schrauben befestigen.
Im Punkt 26 werden dann die Servos montiert.
Ich habe mich aus Kostengründen für die Futaba 3152 entschieden.
Von diversen Seiten wurde auch bestätigt, dass die für einen Anfänger ausreichend sind und dass sogar 3D damit geflogen wird - dann wirts für mich längstens reichen.
Beim Heckservo handelt es sich um ein S9254.
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