So, beim 17. Flug hat es mein Alu-Ritzel erwischt und das HZR ist auch hinüber.
Konnte noch landen, sonst ist nichts kaputt.
Ist bei euch auch das HZR runter gerubbelt?
Ich hab noch ein Align-Ritzel (Dominator) hier, sieht aber auch nach Alu aus.
Oder ist das Stahl? Von euch hat doch einer das Align-Ritzel verbaut.
Gab es damit Probleme?
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Also bei mir schaut das HZ noch gut aus, obwohl es schon 2 Aluritzel auf dem Gewissen hat.
Was mich ehrlich gesagt auch etwas gewundert hat..
Gestern die ersten Flüge mit dem Stahlritzel, macht auch keine außergewöhnlichen Geräusche..
Also ich lass das HZ auf jeden Fall drinnen.
Dafür hat mir das HZ bem ersten Flug die neue Haube schon wieder gut angschliffen innen..
Hab jetzt auch die Haubenabstandhalter bei den Rollservos unten statt oben mitgeschraubt.
So dürfte das HZ jetzt auch nicht mehr streifen.
Für das Problem "Abstand HZR -> Haube" gibt es eine einfache Lösung. Ich habe mir die Haubenverschlüsse : http://ebay.de/itm/161102936255?nav=SEARCH
Gekauft. Sie sind dicker, heisst, wenn sie komplett auf den Haltern sind, hat die Haube ca. 3mm Platz zum HZR. Ebenfalls gehören kaputte Gummis der Vergangenheit an.
Am Montag ist mir schon das zweite Mal mein Align DS525M am Heck gestorben. Gestern habe ich mir dann das MKS DS95i geholt und bin begeistert! Ich bin jetzt knapp 30% mit der Heckempfindlichkeit nach oben und habe bei Ticktock's also harten Lastwechseln usw. Kein Rausdrehen mehr. Eigentlich wie am Sim und die Maximalempfindlichkeit ist noch nicht komplett erreicht!
Echt krass das Teil, hätte nicht gedacht das es so einen großen Unterschied macht. Die 85€ würde ich jederzeit wieder ausgeben
Witzig.. war gerade draussen die Lynx Hecklatten testen..
Dabei hab ich dann natürlich auch erst mal das neu einstellen angefangen, bei dem mehr an Kreisfläche natürlich Gain einiges nach unten..
Aber ich hab dann einfach keinen echt zufriedenstellenden Punkt mehr gefunden an dem das Heck super rastet und hält aber noch nicht aufschwingt.
Tja da ich auch das DS525M drinn habe, hab ich echt grade draussen gedacht.. eventuell doch mal ein 95i rein machen..
Ursprünglich wollte ich ja das Compass Heckservo vom Warp rein machen, war aber überall aus
Tja hab mir dann noch gedacht das ich eventuell noch mal etwas kürzere Anlenkung am Servohorn teste, aber ist eigentlich eh schon recht kurz..
Tja da du nun genau jetzt hier das schreibst muss ich das wohl ZWANGSWEISE als Wink des Schicksals ansehen.
Bei dem Ebaylink kommt leider nix...
Hast du eventuell einfach mal die Artikelnummer von Ebay?
Für 500er Helis stimmt, da die Haubenhalter fast 500er Maße haben.
Das mit den Lynx Hecklatten war echt ein Griff ins Klo, da wie du schon sagtest, die Kreiselempfindlichkeit runter muss und man so am selben Punkt wie mit den kürzeren landet.
Nur so als Vergleich: Ich musste mit den Lynx Blättern knapp 15% runter und konnte mit dem DS95i im Gegegnzug 30% nach oben. Und wie gesagt habe ich selbst beim Flairen noch kein Heckzittern, obwohl da die Drehzahl ordentlich hoch geht da geht noch gut was denke ich!
Genau die Tarot 500 - Dinger hab ich schon ewig im Kasten liegen, und ehrlich gesagt hatte ich die bis ich das Foto bei Ebay gesehen habe schon total vergessen
Naja das Alter macht sich auch langsam bemerkbar
So sind montiert die Haubenbefestigungs-Dinger.
Ist zwar mit der Fusuno immer noch sehr knapp am HZ, aber dürfte jetzt funktionieren.
Die Haube ist so um einiges leichter zu montieren..
Der X3 schlägt sich nach wie vor richtig gut und macht auch bei harter Gangart keine Zicken. Ein Problem habe ich jedoch trotzdem, die Blatthalter! Die haben trotz der beigefügten Distanzscheiben wieder gut Spiel bekommen.
Ich würde echt zu gerne wissen woher das die ganze Zeit kommt. Gestern habe ich den ganzen Kopf zerlegt und konnte keine Auffälligkeiten feststellen. Die Gummis sehen gut aus und die Lager laufen alle sehr geschmeidig. Ich bin mir ehrlich gesagt nicht sicher was ich da jetzt tauschen soll und wie ich das Problem beseitigen kann.
Der X3 schlägt sich nach wie vor richtig gut und macht auch bei harter Gangart keine Zicken. Ein Problem habe ich jedoch trotzdem, die Blatthalter! Die haben trotz der beigefügten Distanzscheiben wieder gut Spiel bekommen.
Naja, dann haben sie halt Spiel. So wie Du das beschreibst ist es ja axiales Spiel.
D.h. im Flug werden die Blatthalter nach aussen gezogen und dann ist da
kein Spiel mehr. Hast Du Dir mal die Blatthalter vom Warp angeschaut? Die
haben richtig axiales Spiel und darauf wird sogar im Handbuch hingewiesen.
Andererseits hat mein X3-Kopf absolut gar kein axiales Spiel.
Macht sich das Spiel denn beim fliegen bemerkbar?
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Aha. Und wie konntest Du das mit Shim-Scheiben beheben? Wenn Du Radialspiel
hast, ist mindestens ein Lager, aber nicht das Drucklager, kaputt. Evtl. besorgst Du
Dir mal einen Satz neuer Lager.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Naja ganz weg war es nicht. Ich nehme an, das ich die Drucklager nur ein wenig mehr "vorgespannt" habe und alles nicht mehr so leicht geschlackert hat.
Wie gesagt laufen die Lager alle 1a, deshalb kann ich mir nicht vorstellen das es daran liegt. Grade noch einmal alles zerlegt! Einen Versuch ist es aber wert.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar