Compass eXo 500-was wird das?

[charly39]

AW: Compass eXo 500-was wird das?

I think it's time for a - HeliFreak

#326

[Heko82]

AW: Compass eXo 500-was wird das?

Hallo Leute

Bin ganz neu hier im Forum und lese schon seit längerem gespannt die Diskussionen über den Compass Exo 500 mit. Da ich selber ein Compass Fan bin kann ich es schon kaum erwarten bis er endlich Lieferbar ist. Für mich wird der Exo 500 ein Must have". Weiß vielleicht schon jemand wann in etwa der Exo Lieferbar sein soll?

LG Heinz

[Drachentöter]

AW: Compass eXo 500-was wird das?

Servus Heinz,

Irgendwo wurde geschrieben, 3 Monate nach der Rotor Live.
Mich würde auch die max. Blattlänge und die Motorrisierung KV Zahl interssieren.
Bin z.Z. mal wieder 500 Fan, wegen der einfachen Handhabung.

ThomasD

[Heko82]

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Hallo Thomas

Blattlänge wird sich vermutlich so bei 500 bis 520mm einpendeln, ähnlich Goblin 500 oder so. Bei Compass konnte man bis jetzt immer etwas größere Blätter fliegen. Bei meinem 6HV war auch bis 620mm vorgegeben und meinen Chronos fliege ich ebenfalls mit 716mm ohne Probleme. Habe meinen 6HV Ultimate nun schon verkauft und hoffe das die übrig gebliebenen Akkus (3600mAh) beim Exo passen. Ich finde die Größenklasse auch praktisch.
Motor KV ist meistens bei 500er Helis so in etwa 1300KV, und 1000 bis 1100KV bei 550er Helis, wobei echt schwer zu sagen ist wie der Exo übersetzt sein wird.
Gefallen tut er mir auf jedenfall sehr gut und ich bin überzeugt das Compass wieder einen Heli mit Top Flugeigenschaften auf den Markt bringt
Meine bisherigen Helis von Compass (Warp 360, 550 Ultimate, 6HV Ultimate und mein Liebling Chronos) flogen alle spitze. Wobei den Chronos besitze ich ja noch

LG

[Heko82]

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Hallo Thomas

Nachtrag:

Auf einem Bild was ich von der Rotor Live gesehen habe war zu erkennen das ein Pyro 600-09 (930KV) verbaut ist.

LG H.

[*wt98*]

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Vor einigen Seiten war ich noch sehr begeister vom Exo, jetzt habe ich mir die Konstruktion genauer unter die Lupe genommen.

Rotorkopf sieht extrem unsportlich und plump aus. Chassies wird bei einem Crash föllig zerstört, dann wird es teuer, daher nicht günstig. Vorbau für den Regler passt nicht in das Gesamtkonzept.

Chassies ist überhaupt ein bisschen groß, daher wirkt der Exo etwas rund.

Im gegensaz gefällt mir das Heck und das Landegestell sehr gut!

[Lunar]

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Vor einigen Seiten war ich noch sehr begeister vom Exo, jetzt habe ich mir die Konstruktion genauer unter die Lupe genommen.

Rotorkopf sieht extrem unsportlich und plump aus. Chassies wird bei einem Crash föllig zerstört, dann wird es teuer, daher nicht günstig. Vorbau für den Regler passt nicht in das Gesamtkonzept.

Chassies ist überhaupt ein bisschen groß, daher wirkt der Exo etwas rund.

Im gegensaz gefällt mir das Heck und das Landegestell sehr gut!

hattest du das chassie in der hand, dass du diese Aussage treffen kannst?
Ich habs mir angeschaut/angefasst und halte es unter normalen umständen für unkaputtbar.

[Heko82]

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Ich denke auch das der Exo sehr robust ist bzw. es vielleicht Sollbruchstellen wie beim 6HV oder Chronos gibt.

[Manni1983]

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Chassies wird bei einem Crash föllig zerstört, dann wird es teuer, daher nicht günstig.

Ich finde es ziemlich gewagt auf Grund von Fotos irgendwelche Annahmen als Tatsachen hinzustellen. Auch ein Logo - Chassis übersteht Abstürze teilweise unbeschadet. Und so ein CFK - Chassis aus einem Stück halte ich für nochmal deutlich crashresistenter. Kaputt bekommt man allerdings alles.

[*wt98*]

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Das werden wir dann in Zukunft sehen was das Teil aushält

[A6er]

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Wie ich gehört habe, wird der EXO in Heidelberg nächste Woche zum Einsatz kommen...

[Heko82]

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Schade das Heidelberg so weit entfernt ist von mir
Aber ich hoffe das der EXO bald Lieferbar ist
kann es eh schon kaum erwarten

[freakystylez]

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Wie ich gehört habe, wird der EXO in Heidelberg nächste Woche zum Einsatz kommen...

Jap, habe Sebastian auch schon gefragt! Bin echt mal gespannt!

[Heko82]

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Hallo Leute

Glaubt ihr ist ein YGE 90LV ausreichend für den EXO? Ich hätte nämlich noch einen übrig und in Kombination mit der Vbar Control ist es ja eine feine Sache bezüglich Drehzahlanzeige usw.
Normal müsste er ja für Helis in der 500 und 550er Klasse ausreichend sein. Ein T-Rex 550L wird ja auch in der Combo mit einem Castle Talon 90A ausgeliefert

LG

[Michi-Seibi]

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Ich fliege den Logo 480 mit Pyro 600 und jive 80
Regler wird lau warm.
Der YGE 90 wird sicher ausreihen bei dem Heli