7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

[pitsch]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

Kannst du bitte mal ein Bild machen in welche Richtung es nun montiert ist?

hoi michael

werde ein bild machen von beiden versionen.
denn ich montiere es wieder um, so wie es geliefert wurde, denn, die mitte und endpunkte stimmen sonst nicht, aber es ist mir nicht geheuer wenn die anlenkhebel nachlaufend sind

[pitsch]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

Kannst du bitte mal ein Bild machen in welche Richtung es nun montiert ist?

bild 1 wie es geliefert wurde- die anlenkwinkel stimmen aber die anlenkung ist nachlaufend,
bild 2 der versuch es umzukehren, die winkel stimmen nicht mehr, aber die anlenkhebel wären in laufrichtung-spielt vermutlich keine rolle- die kugeln sind ja nicht symmetrisch an den blatthaltern darum ergibt es andere wege

[Schmidmi]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

Hallo Pitsch,

Ich danke dir. So wie auf Bild 2 ist es bei mir. Ich hatte schon die Vermutung das deshalb das Heck so schwergängig ist. Man sieht ja schon mit bloßem Auge das es nicht gerade ist. Ich werde das nächste Woche mal ändern und dann berichten.

Ergänzung: So wurde es aber schon von Compass geliefert

Gruß
Michael

[digi-foto]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

Das hat mich bei meinem "kleinen" Atom 500 auch schon etwas verwirrt, da hier das Heck auch anders herum angesteuert in der Anleitung gezeichnet ist (nachlaufend) als es montiert war (vorlaufend).

Hab es aber so gelassen wie es montiert war, also vorlaufend angesteuert und entgegen der Anleitung, da es wegen der aussermittig angebrachten Kugelköpfe auch unterschiedlich große Ausschläge in beide Steuerrichtungen gibt.

Und so wie es jetzt ist hab ich den größeren Weg (Ausschlag) gegen das Drehmoment des HR, nacheilend währ das genau anders rum und ich hätte mit dem Drehmoment den grösseren Steuerweg zur Verfügung, was mir ja nicht logisch erscheint..

Grüsse
Kurt

[helijonas]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

findet ihr eigentlich auch, dass das heck etwas anders klingt?
finde man hört es jetzt deutlicher raus beim fliegen...an der übersetzung wurde doch nix geändert oder?

gruß jonas.

[gde2011]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

bild 1 wie es geliefert wurde- die anlenkwinkel stimmen aber die anlenkung ist nachlaufend,
bild 2 der versuch es umzukehren, die winkel stimmen nicht mehr, aber die anlenkhebel wären in laufrichtung-spielt vermutlich keine rolle- die kugeln sind ja nicht symmetrisch an den blatthaltern darum ergibt es andere wege

Dreht dein Heck cw oder ccw?

Wenn ccw, dann steht mein Pitchwinkel seit 150 Flügen exakt mit anderen Vorzeichen als deines
Mein Blatthalter in Flugrichtung hinten "kippt" nach aussen weg. Deines nach innen!

Christian

[Schmidmi]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

So, ich ahbe nun die Anlenkungen enmal umgedreht. Das Heck geht noch nicht so leichtgängig wie ich es von anderen Helis gewohnt bin. Jedoch stehn nun die Anlenkungen im Rcehtn Winkel zu den Blatthaltern.

Ich werde das ganze so mal testen und wenn das Heck pendelt kann ich mich noch immer um die Leichtgängigkeit kümmern.

Danke für die Tips und Bilder.

LG
Michael

[pitsch]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

hallozusammen
ich habe von mttec folgende nachricht und bild erhalten

danke für den Hinweis mit dem Forum. Tatsächlich wurde hier schon ein Statement von
einem unserer Fieldreps dazu gemacht.
Das Heck wird vorlaufend angelenkt (so wie es das alte auch war).

Die Teilezeichnung von Compass ist falsch und teilweise wurde die erste Charge auch
verkehrt montiert geliefert (die Gelenke sind zu drehen).

Spätere Heckrotoren sind richtig montiert. Im übrigen hat das Ganze auch keine
merklichen Auswirkung wenn es falsch montiert und geflogen wird.

Im Anhang ist ein Bild des Heckrotors wie er sein sollte. Die Limits in der
Anleitung des 7HVs gelten beim Heckupgrade nicht mehr.
Für 115mm CFK Blätter sollte man zum Kugellager 2mm Abstand lassen und zur Nabe 3mm.
Bei Verwendung von 105mm CFK Blättern oder 104mm KBDD
sollte man auf 1mm zum Lager und 2mm zur Nabe gehen.

Gerne können Sie diese Informationen mit Bild auch im Forum posten.

Mit freundlichen Grüßen

Sebastian Zajonz

MTTEC Außenbüro Bretzfeld
Teammanagement, Veranstaltungsmanagement, technischer Support

Tel: +49 3329 614282
Fax : +49 3329 613281
Email: customer.service@mttec.de
Firma:
MTTEC Handels GmbH
Luisenstraße 56
D-14532 Stahnsdorf
Ust.-ID-Nr. DE271654636
Steuer Nr. 046/114/05567
eingetragen beim Handelsregister Amtsgericht Potsdam HRB 23235 P
Ort der Handelsniederlassung: Stahnsdorf

[florenz1]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

Hallo Leute

Hier noch mal eine Grafik wie das Heck richtig montiert wird. Ist aus dem Helifreak Forum

Gruss Jürg

[florenz1]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

Hallo Leute

Hier noch mal eine Grafik wie das Heck richtig montiert wird. Ist aus dem Helifreak Forum

Gruss Jürg

Da war einer schneller

[Schmidmi]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

Suuuupppeerr, Vielen dank. So habe ich es JETZT montiert. Also war es bei mir auch ab Werk falsch

Danke Euch für die Infos.

[gde2011]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

Danke MTTEC, geht doch.

Aber irgendwie ist die "falsch" Auslieferung in meinem Kopf nicht so bedenkenlos kompatibel

Christian

[BEKÃ?]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

hallozusammen
ich habe von mttec folgende nachricht und bild erhalten

danke für den Hinweis mit dem Forum. Tatsächlich wurde hier schon ein Statement von
einem unserer Fieldreps dazu gemacht.
Das Heck wird vorlaufend angelenkt (so wie es das alte auch war).

Die Teilezeichnung von Compass ist falsch und teilweise wurde die erste Charge auch
verkehrt montiert geliefert (die Gelenke sind zu drehen).

Spätere Heckrotoren sind richtig montiert. Im übrigen hat das Ganze auch keine
merklichen Auswirkung wenn es falsch montiert und geflogen wird.

Im Anhang ist ein Bild des Heckrotors wie er sein sollte. Die Limits in der
Anleitung des 7HVs gelten beim Heckupgrade nicht mehr.
Für 115mm CFK Blätter sollte man zum Kugellager 2mm Abstand lassen und zur Nabe 3mm.
Bei Verwendung von 105mm CFK Blättern oder 104mm KBDD
sollte man auf 1mm zum Lager und 2mm zur Nabe gehen.

Gerne können Sie diese Informationen mit Bild auch im Forum posten.

Mit freundlichen Grüßen

Sebastian Zajonz

MTTEC Außenbüro Bretzfeld
Teammanagement, Veranstaltungsmanagement, technischer Support

Tel: +49 3329 614282
Fax : +49 3329 613281
Email: customer.service@mttec.de
Firma:
MTTEC Handels GmbH
Luisenstraße 56
D-14532 Stahnsdorf
Ust.-ID-Nr. DE271654636
Steuer Nr. 046/114/05567
eingetragen beim Handelsregister Amtsgericht Potsdam HRB 23235 P
Ort der Handelsniederlassung: Stahnsdorf

Hallo Sebastian und die Teampiloten,

Ich habe auch auf das Heckupgrade und Schrägverzahnung umgebaut. Abstand Schiebehülse 1mm zum Lager bei 104mm Heckblätter und in die andere Richtung?
Auch kann man die Hecknabe auf der Heckwelle in einem gewissen Bereich befestigen, da jetzt eine Fläche und keine Bohrung zum befestigen der Hecknabe ist. Ist Nabe bündig mit Herotorwellenende richtig?

[Uli4G3]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

Hi!

Stand in der Erklärung mit drin:

Bei Verwendung von 105mm CFK Blättern oder 104mm KBDD
sollte man auf 1mm zum Lager und 2mm zur Nabe gehen.

Ich habe meine Nabe so montiert:

minimal, aber wirklich nur minimal Schraubensicherungslack auf die Heckwelle.
Madenschraube mit Sicherungslack in die Nabe und leicht angezogen das ich die Nabe in dem Bereich der Bohrung gerade noch hin- und herschieben konnte.
Und dann ungefähr ausgemittelt das die Schraube mittig sitzt!

Hoffe das Dir diese Erklärung wenigstens etwas helfen konnte !

GRuß, Uli

[Uli4G3]

AW: 7HV ULTIMATE Heck Upgrade Set

Ich hab gerad schnell nachgesehen, die Nabe ist genau bündig mit der Heckwelle bei mir....

GRuß, Uli