230s V2 Neuaufbau/Kippt

[freestyler777]

AW: 230s V2 Neuaufbau/Kippt

Oh Danke @ Fox irgendwie überlesen... könnte sein, dass hier das Problem liegt. Habe eben mal das Servo Einstellmenü aufgerufen...
der Linke und der Rechte Servoarm sind wie beschrieben nahezu rechtwinklich zum servo, der vordere jedoch nicht.
Dieser Servo ist ja auf dem Grundrahmen leicht schräg verbaut. Muss der Servoarm jetzt Rechtwinklig zum Servo stehen oder rechtwinklig zu den anderen beiden???

Des weiteren ist meine Taumelscheibe in dem Modus nicht gerade. Also Taumelscheibenlehre aufsetzen und an den Gestängen drehen bis nirgendwo ein Luftspalt ist?
Möglichst auch noch so, das Pitch 0 ist?
Wie mach ich das am dümmsten? Mit welcher Stange anfangen?
Wenn das dann hier passt (statisch) muss ich dann auch noch mal die Anlenkungen Dynamisch überprüfen (Taumelscheibe hoch und runterfahren mit Taumelscheibenlehre und kein Luftspalt)?

Schonmal vielen Dank und auf dass mein 230 bald wieder den Luftraum unsicher macht

[TheFox]

AW: 230s V2 Neuaufbau/Kippt

Dieser Servo ist ja auf dem Grundrahmen leicht schräg verbaut. Muss der Servoarm jetzt Rechtwinklig zum Servo stehen oder rechtwinklig zu den anderen beiden?.........muss ich dann auch noch mal die Anlenkungen Dynamisch überprüfen (Taumelscheibe hoch und runterfahren mit Taumelscheibenlehre und kein Luftspalt)?

Wenn Du das jetzt so zusammen liest, erklärt sich das von selbst...die Servoarme alle waagerecht, also 90° zur HRW. Dann fahren alle Servos synchron bei kollektiven Eingaben und stehen immer in demselben Winkel zur HRW, ob neg. Pitch, Neutral, oder pos. Pitch anliegt. Dynamisch kannst Dir dann sparen.

Des weiteren ist meine Taumelscheibe in dem Modus nicht gerade. Also Taumelscheibenlehre aufsetzen und an den Gestängen drehen bis nirgendwo ein Luftspalt ist?
Möglichst auch noch so, das Pitch 0 ist?
Wie mach ich das am dümmsten? Mit welcher Stange anfangen?

An welchem Servo du anfängst, ist egal. Aber natürlich so dass die Lehre sauber aufliegt, und natürlich Pitch 0°. Das ist der Sinn der Sache. Das FBL regelt in diesem Modus nicht. (kannst den Heli kippen wie Du willst, keine Servo-Bewegung) Die Servos stehen jetzt auf ihrem "Mittenimpuls", also mittig. Nun stellst Du mechanisch ebenfalls "die Mitte" her, und dann passt das "mechanische" mit dem "elektronischen" zusammen.

[freestyler777]

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Alles klar danke. Weiß ich bescheid. Werde dann die einstellungen dahingehend überprüfen! Noch eine Frage zu den Servohörnern.... Reicht es die Mittelstellung per "Auge" zu überprüfen oder muss da auch wieder ein messwerkzeug zum einsatz kommen?

Liebe Grüße

[TheFox]

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Augenmaß hat mir immer gereicht...

[Aviatoer69]

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Kannst selbst die Taumelscheibe nach Augenmaß einstellen.
Mache ich bei meinen ganzen Helis so.
Wenn dein Augenmaß nicht ganz so toll ist, Strich mit der Wasserwaage an die Wand, dann hast du eine Referenz zum einstellen.

[freestyler777]

AW: 230s V2 Neuaufbau/Kippt

Soooo hallo again zusammen... Ich raff es eibfach nicht, sorry. Habe jetzt die Servoarme mit der Fernbedienung rechtwinklig eingestellt. Dann die Taumelscheibenlehre aufgesetzt und mit den 3 verstellbaren Anlenkungen die Taumelscheibe ungefähr waagerecht gebracht. Die Feinjustierung der Taumelscheibe wieder über die Fernbedienung. Das nirgendwo ein Luftspalt ist und sie gerade aufliegt. So und jetzt setz ich den rotorkopf wieder auf und soll 0 Pitch einstellen richtig? Aber um 0 Pitch einzustellen muss ich doch die 3 anlenkungen wieder verstellen und dann würde die TS wieder nicht gerade stehen?? Oder hab ich einen Denkfehler?
Danke für eure Geduld!

[Ello Propello]

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Aber um 0 Pitch einzustellen muss ich doch die 3 anlenkungen wieder verstellen und dann würde die TS wieder nicht gerade stehen?? Oder hab ich einen Denkfehler?

Es gibt ja noch das Gestänge von der Taumelscheibe zum Blatthalter, ist das beim Blade nicht
verstellbar?

[Heli87]

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Nö

[TheFox]

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Da das Gestänge von der TS zum Blatthalter nicht verstellbar ist, beim 230S, entfällt dieser Schritt. Wenn die TS gerade steht, musst Du Pitch Null Grad einstellen, indem Du die gesamte TS in der Höhe rauf oder runter verstellst. Also alle drei Anlenkungen um das selbe Maß verstellen. Dann ist sie logischer Weise immer noch gerade, aber eben tiefer oder höher - Hauptsache, das Rotorblatt steht auf Null Grad. Ich hab dafür eine Pitchlehre benutzt, Andere wenden simplere Methoden an.

[onkel-tom76]

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Oder so die TS ausrichten.
#9 HE-Arbeitstechniken -Taumelscheibenlehre für Arme - - YouTube

[freestyler777]

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@onkel Tom ja das ist auch eine interessante Methode, aber wenn ich eine TS einstellehre habe, warum nicht nutzen?
Leider beantwortet das nicht meine Frage zur 0 Grad pitch einstellung....

[onkel-tom76]

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Da hab ich noch was:
Blade 230s setting zero pitch - YouTube

[kater68]

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Sehr schönes Video...

[TheFox]

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Leider beantwortet das nicht meine Frage zur 0 Grad pitch einstellung..

?? Die hab ich doch schon beantwortet. Aktiviere das Servo Einstellmenü, damit die TS auf 0° fährt. Stell den Rotorkopf mit einer Anlenkung (TS zum Blatthalter) genau senkrecht über eine der Anlenkungen vom Servo zur TS. Dann stell diese Anlenkung so ein, dass das Blatt 0° Pitchwinkel hat. Zähle die Umdrehungen die Du verstellst, und stelle die anderen beiden Anlenkungen ebenso ein. Fertig.

[freestyler777]

AW: 230s V2 Neuaufbau/Kippt

@ fox @onkel tom... Jetzt hat es klick gemacht.. Danke euch beiden! Hab die TS jetzt eingestellt und pitch mit allen 3 Anlenkungen auf 0 grad... Dann versuchen wir demnächst bei windstille den trimmflug