180CFX Tipps und Tricks

[TheKiter]

AW: 180CFX Tipps und Tricks

Jo, nen Kiss 18A rein, dann hat man noch Platz gewonnen, dumm ist nur, dass der dann kein BEC hat.
Aber gehen müsste das grundsätzlich. Ich denke aber, dass die eher für die schnelle Gansänderung ausgelegt sind, Govenor gibts da auch eher nicht

[kreids]

180CFX Tipps und Tricks

Jo, nen Kiss 18A rein, dann hat man noch Platz gewonnen, dumm ist nur, dass der dann kein BEC hat.
Aber gehen müsste das grundsätzlich. Ich denke aber, dass die eher für die schnelle Gansänderung ausgelegt sind, Govenor gibts da auch eher nicht

Ja hab es mal getestet mit nem no name, funzt 1a
Gouverneur mode brauch er nicht.
Zum landen lineare Kurve
Zum fliegen eine konstante.
Hab aber nen 20a hk blue serries.

Gruß

[Upsidedown]

AW: 180CFX Tipps und Tricks

Hallo Leute,

habe gestern zwei meiner Nanolite H2060 Servodeckel geschrottet und zwar bei der Montage. Habe den Servo Saver Mod vorgenommen und dann die Servos mit Gefühl und Loctite wieder angeschraubt. Durch Zufall ist mir dann aufgefallen, dass die Kunststoffbefestigungswinkel am Gehäusedeckel der Servos komplett zerbröselt waren und zwar ganz offensichtlich, weil sie sich durch geringste Menge an Loctite 243 auflösen (ein Zerdrücken durch zu hohes Anzugsmoment kann ich ausschließen, die waren richtig weich geworden).

So etwas ist mir nach vielen Jahren Modellbau noch nie passiert -- ganz tolle Qualität des Kunststoffgehäuses!

Jetzt habe ich mir die Lynx Aluoberteile bestellt und eine Frage: Wie fixiert Ihr die Gehäuseteile des Servos zueinander, z.B. nach einem Getriebetausch? Gibt es gute Alternativen zu diesem Schrumpfband? Kabelbinder oder Klebeband, ggf. sogar Tesa Film?

Danke für ein paar Tipps!

Upsidedown

[martin_p]

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Hello!

Ich habe mir für den Regler das USB-Kabel besorgt und die aktuelle Firmware installiert. Mit der Software habe ich die Kinderdrehzahl auf 3900 Umdrehungen reduziert. So fliegt der Heli für mich noch ruhiger und weniger aggressiv. Weiters habe ich auf meiner Dx6 D/R auf 70% reduziert und 25% Expo eingestellt. So ist der Heli wirklich sehr zahm zu fliegen.

LG

Martin

[leGierAffe]

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Die zwei Servobefestigungen sind mir auch immer wieder abgebröselt.. Habe jetzt auch die Alu Deckel. Sehr zu empfehlen.

Wie fixiert Ihr die Gehäuseteile des Servos zueinander

Klebband hält ganz gut, bis jetzt zumindest.

Ich hatte letztens immer das Problem, dass mein 180 CFX extrem schwammig zu steuern war auf Pitch. Nick und Roll waren ok, aber der Pitch war ne Katastrophe..
Ich habe jetzt mal alle Kugel- und Drucklager sowie die Dämpfergummis ersetzt. Nun fliegt er wieder deutlich besser und reagiert viel direkter auf Pitch.

Liebe Grüsse, Daniel

[Commonrailer]

Probleme mit Menue Servomitteneinstellung

Hallo,

ich habe gebraucht günstig einen CFX bekommen. Fliege aktuelle einen XK110 und baue mir noch einen T REX 470 auf.

Nun zu meinem Problem: Ich habe Probleme mit dem Servoeinstelluntermenue. Besitze eine DX6.

Vorgehensweise: Sender eingeschaltet -- Akku an Hubi -- vor / während der Initialisierung beide Knüppel gemäss Anleitung ins Eck.

Folgendes Ergebnis: Solange ich die Knüppel in den Ecken halte, steht die TS augenscheinlich gut. Lasse ich die Knüppel los geht er auf Nick/Roll auf gefühlte Maximalausschläge. Die TS steht also windschief.

Kann mir bitte jemand erklären, was ich falsch mache?

Viele Grüsse und Danke im Voraus für die Hilfe!
Walter

[Nik-Servo]

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Vielleicht gibst Du uns noch ergänzende Infos, wie z.B.
a)- Ist der Heli zuvor einwandfrei geflogen, oder
b)- noch nicht und Du bist bei Ersteinrichtung auf die DX6?
Wenn b), dann machst Du nichts falsch, dann versuche Folgendes:
- Einstellungen Servoumkehr in DX6 geprüft? ggfs. reversieren.
- falls Du einen Servotester und einen Adapter auf JR-Stecker hast, fahre die Servomitten vor der nachstehenden Prozedur einfach mal an. Schau wie die Servohebel dann stehen. Stehen die ähnlich wie durch Aktivierung des Einstellmunues, hilft Dir die Vorgehensweise vielleicht weiter:
- Bleib in dem Einstellmenue,
- schraube die Servohebel ab und stecke sie so um,
- dass sie möglichst nahe zu einem rechten Winkel zum Gehäuse stehen.
- jeweils Feinjustierung der drei TS-Servos über die Servoknüppel, auf rechten Winkel.
- dann Taumelscheibe durch Längenanpassung der Anlenkgestänge (Verdrehen der Kugelpfannen bis Taumelscheibe in Roll und Nick in der Waage steht.
- Rotorblätter z.B. parallel über Heckrohr einklappen und auf gleich höhe kontrollieren, dann ist danach i.d.R. auch der Blattspurlauf i.O.

[Commonrailer]

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Hi,

also der Heli ist zwar gebraucht aber laut Vorbesitzer ungeflogen. Er macht mechanisch einen sauberen Eindruck. DX6 wurde für diesen Heli extra gekauft.

Und... er fliegt auch....allerdings zieht er leicht nach links hinten. Daher möchte ich die Taumelscheibe im Servoeinstellmodus, in welcher die Stabilisierung ja augeschaltet wird, sauber auslehren.

Servorichtungen stimmen daher natürlich auch...aber wie komme ich in den korrekten Servo Einstellmodus??

Bei mir schaltet er in einen Modus, in welchem die Taumelscheibe eben total schief steht (diese TS Lage korrespondiert nicht mit seinen Flugeigenschaften). Kann also nicht die Servonull Position sein.

Liegt es evtl. an meinen Einstellungen, welche ich abweichend von der Anleitung habe?:

Der Minus-Servoweg auf Gas ist nicht -130 sondern -100. Bei -130 lief der Motor nicht an.

Die Gaskurve N habe ich nicht auf 0-25-25-25-25 sondern 25-25-25-25-25

Bin etwas ratlos

[Fetzi]

AW: 180CFX Tipps und Tricks

Hallo, fliege seit kurzem einen gebraucht gekauften 180cfx. Allerdings mit einem Graupner Regler und Fbl. Er fliegt soweit sehr gut, allerdings kann ich einstellen, was ich möchte, dass Heck ist immer irgendwie unruhig. Hab irgendwie das Servo in Verdacht, da sonst Mechanik mäßig alles leichtgängig ist. Gibt es denn ein gutes Alternatives Heckservo?

[Frullino]

AW: 180CFX Tipps und Tricks

Hallo Fetzi,

Also es ist möglich das das Heckservo kaputt ist. In der Regel ist das original Heck-Servo Top Qualität. Es wird von 3D Piloten auch im Oxy 2 verwendet.
Ich habe 2 Stk 180er mit orig. Heckservo, aber auf der Taumelscheibe andere.

LG Frullino

[Nelson]

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Servus,

Kann man den 180cfx eigentlich bedenkenlos gebraucht kaufen, oder hat der Heli viele Mängel die man erst zurecht basteln muss ala 130x ?

Der 180er geht mittlerweile gebraucht günstig her. Oder wäre der 150s out of the box sinnvoller?

Grüße
Enrico

[Commonrailer]

AW: 180CFX Tipps und Tricks

Servus,

Der 180 CFX ist ein absolut top fliegender Heli....vorausgesetzt er ist mechanisch einwandfrei. Ich habe mir meine CFX 180 auch alle gebraucht gekauft und es flog wirklich keiner sauber....meist war an der HR Mechanik eine Totalrevision vonnöten..aber ich denke, das kann Dir bei jedem Gebrauchten passieren...er ist aber gut zu reparieren und Du bekommst alle Ersatzteile...

Die Blades haben halt nicht das beste Image.. viele BNF Piloten sagen, dass sie nur bis zum ersten Absturz sauber fliegt...stimmt nicht...wenn man akribisch alles checkt fliegt der nach der Reparatur genauso wie vorher

Also wenn Du einen Günstigen bekommst und etwas Ahnung von der Mechanik hast kann ich ihn Dir uneingeschränkt empfehlen....ansonsten nimm einen Blade 230s....fliegt sich nicht so giftig (macht dadurch aber auch weniger Spass) ist aber der perfekte Trainingsheli und durch das Motorheck bei Einschlägen mit geringerem Aufwand wieder auf die Kufen zu stellen

Meiner aktueller 180er fliegt seit ca 50 Flügen absolut top....würde ihn daher von seiner grundsätzlichen Auslegung als sehr robust bezeichnen

[soundmaster]

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Servus,

Kann man den 180cfx eigentlich bedenkenlos gebraucht kaufen, oder hat der Heli viele Mängel die man erst zurecht basteln muss ala 130x ?

Der 180er geht mittlerweile gebraucht günstig her. Oder wäre der 150s out of the box sinnvoller?

Grüße
Enrico

Nein auf keinen Fall gebraucht kaufen, es sei denn du holst ihn selber ab, machst einen Probeflug oder lässt ihn dir vorfliegen und checkst die gesamte Mechanik penibel genau.

Vor allem auf Spielfreiheit an der Taumelscheibe zu den Servos!

[Nelson]

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klingt riskant!... aber auch machbar.

Dann werde ich lieber nach einem neuen Micro ausschau halten
Hatte damals Mcpx, 130x und war immer sehr zufrieden, bis auf die Ersatzteilpreise

[Roxxter]

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Hallo,hatte jemand schon mal das Problem daß auf Nick nur bein ziehen des Nickhebels sehr wenig Rollrate hat?
Habe alles kontrolliert an der Funke wegen Ausschläge etc,alles ok
Problem wie gesagt nur auf Nick
Danke