Blade 180 CFX

[reddog]

AW: Blade 180 CFX

Hier mal meiner Bin auch sehr begeistert von dem kleinen, einzig kommt mir Pitch ein wenig schwammig vor, aber nichts an das man sich nicht gewöhnen würde. Bin am überlegen mir Carbonblätter zu holen, merkt man da nen Unterschied??

https://www.youtube.com/watch?v=U4QXM9E1p-M

Auf jeden Fall. Ich habe mir zusätzlich noch die Pitchkurven von 0 25 50 75 100 auf 0 22 50 78 100 geändert.
Dadurch geht er etwas "knackiger" um die Knüppelmitte.

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

Hallo Kollegen,

Ich war heute mit meinem in meiner Halle Er macht einfach Spaß.

Blade 180 CFX Hard 1/2 D Flight - YouTube

LG.

Wow geiler Flug. Was aber ist 1/2 D ???

[Nippi]

AW: Blade 180 CFX

da fehlt bestimmt noch eine 3 (1/2 3D)

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

da fehlt bestimmt noch eine 3 (1/2 3D)

Und was ist 1/2 3D?

[Nippi]

AW: Blade 180 CFX

na halbes 3D anders kann ich es mir auch nicht erkären.

[Nippi]

AW: Blade 180 CFX

Ich war gerade mit meinen 180cfx draussen und habe da ein Problem festgestellt.
Bei meinem ersten Akku(MyLipo 500) war alles super Power ohne Ende, nach 3min Restspannung von 3,78V.
Dann kam der orginal Akku dran, da hatte ich etwa 30sek die gleiche Power und
danach ging fast garnichts mehr. Also gelandet und Akku nachgemessen, Restspannung 3,98V.
Der hat auch noch nicht viele Ladezyklen, etwa 5.
So jetzt zu meiner Frage, liegt das nun am Akku oder ist der Motor hin?
Hat das auch schon jemand von euch erlebt?
Oder liegt das vielleicht an der Kälte draussen?
Wollte nicht weiter testen, weil er fast keine Drehzahl mehr hatte und er sehr schwammig flog.

[soundmaster]

AW: Blade 180 CFX

na halbes 3D anders kann ich es mir auch nicht erkären.

Ich vermute er meint halbe Piroflips

Ich war gerade mit meinen 180cfx draussen und habe da ein Problem festgestellt.
Bei meinem ersten Akku(MyLipo 500) war alles super Power ohne Ende, nach 3min Restspannung von 3,78V.
Dann kam der orginal Akku dran, da hatte ich etwa 30sek die gleiche Power und
danach ging fast garnichts mehr. Also gelandet und Akku nachgemessen, Restspannung 3,98V.
Der hat auch noch nicht viele Ladezyklen, etwa 5.
So jetzt zu meiner Frage, liegt das nun am Akku oder ist der Motor hin?
Hat das auch schon jemand von euch erlebt?
Oder liegt das vielleicht an der Kälte draussen?
Wollte nicht weiter testen, weil er fast keine Drehzahl mehr hatte und er sehr schwammig flog.

Hast du die Akkus vorgewärmt? Eventuell aich ein Problem mit den Steckern? Wackelkontakt kabelbruch?

[Manfred1604]

AW: Blade 180 CFX

Ich war gerade mit meinen 180cfx draussen und habe da ein Problem festgestellt.
Bei meinem ersten Akku(MyLipo 500) war alles super Power ohne Ende, nach 3min Restspannung von 3,78V.
Dann kam der orginal Akku dran, da hatte ich etwa 30sek die gleiche Power und
danach ging fast garnichts mehr. Also gelandet und Akku nachgemessen, Restspannung 3,98V.
Der hat auch noch nicht viele Ladezyklen, etwa 5.
So jetzt zu meiner Frage, liegt das nun am Akku oder ist der Motor hin?
Hat das auch schon jemand von euch erlebt?
Oder liegt das vielleicht an der Kälte draussen?
Wollte nicht weiter testen, weil er fast keine Drehzahl mehr hatte und er sehr schwammig flog.

Ich war auch gerade drausse. Lipos "taschenwarm". Der "normale" Lipo war viel schneller am Ende als in der Halle. Der Heli hat sich selbst "ins Gras gesetzt". Nichts passiert. Aber ich denke, es liegt an der Kälte.

[Nippi]

AW: Blade 180 CFX

naja werde das morgen nochmal mit vorgewährmten akkus wiederholen und mal schauen wie es sich dan verhält.

[Karajev]

AW: Blade 180 CFX

Danke.

War nur spaß,weil ich 3D noch nicht fliegen kann

lg,

[HelimiScha]

AW: Blade 180 CFX

Moin
Hab da mal ne frage.
Mein ar6335 lässt sich nicht mehr binden und die led leuchtet blinkt sehr schwach. Kann es sein das er mir durchgehauen ist weil ich andere Metall servo anschließen wollte?
Mfg micha

[Bocanegra]

AW: Blade 180 CFX

Hallo Zusammen,

könnte mir mal bitte jemand die Belegung von den Spektrum Servos durchgeben, bzw. vom AR6335.
Möchte andere Servos anschließen. Danke :-)

[alpsfreefly]

AW: Blade 180 CFX

naja werde das morgen nochmal mit vorgewährmten akkus wiederholen und mal schauen wie es sich dan verhält.

Hmm, ich flieg mit den MyLipo 555ern, und auch da merk ich dass die Temperatur was ausmacht... Meine Flugwiese ist direkt hinterm Haus, der erste Akku (noch "Haus"-warm) geht spitze, der 2. (innen in der Jackentasche gewärmt) schon etwas schlechter, und der 3. dann nochmal etwas weniger gut. Alles noch im Rahmen, aber man merkts schon, war aber auch echt kalt. Vielleicht probier ichs mal mit ner Lipo-Heizung

[Nippi]

AW: Blade 180 CFX

So nun ist es passiert, mein erster Crash.
Und es war wieder ein plötzlicher Leistungeinbruch und das beim ersten Akku.
Werde defenitiv nicht mehr bei der Kälte fliegen, glaube der verträgt das nicht.
Der Schaden sah am Anfang echt heftig aus, aber bei zweiter Betrachtung-Naja es geht.
Haube,Rotorblätter,Landegestell,Heckanlenkung,Hec k selbst und noch so Kleinteile
(vielleicht noch mehr aber das ist erstmal das was ich alles erkennen konnte).
Motor und Servos sind zum Glück heil geblieben.
Kann mir jemand nen guten Shop empfehlen, der alle Erstazteile auf Lager hat?

[TheKiter]

AW: Blade 180 CFX

Modellhubschrauber.at hat meist alles da