liegt es nur daran, zwischen Motoranschluß und der stelle sind ja auch mosfets verbaut und der ESC ist ja eigentlich auf den Motoranschluß programmiert.
Was ist der Unterschied zwischen Männern und Kindern?
Das Spielzeug wird teurer!
Schade das es keiner genau weiß. Wenn es nur darum geht denn Stecker weg zu lassen finde ich die Stelle recht riskant zum löten. Am Stecker selber ist doch viel einfacher und sicherer zum löten.
Leider ist mein Englisch zu schlecht um das Forum zu lesen und mit Google ßbersetzer kommt auch nicht vernünftiges raus
Wenn es nur darum geht denn Stecker weg zu lassen finde ich die Stelle recht riskant zum löten. Am Stecker selber ist doch viel einfacher und sicherer zum löten.
So sehe ich das auch.
Bei meinen auf Bl-Outrunner umgebauten Ncpx sind die Signalleitungen
nur in die Motorbuchsen gesteckt.
Trotz etlicher Flugstunden haben diese Steckverbindungen keine Probleme
gemacht!
Und der Widerstand ist bei den geringen Strömen unbedeutend.
nur noch mal für doofe ?( bin neu in der materie)
nano cpx bl einheit nehmen anderen stecker anlöten und in den cps einbauen.
etwas über 20euro gespart und wieder vernünftig fliegen?
ich habe meinen Nano CPs heute auch auf Brushless mit dem HH Kit umgebaut, einfach nur den Motorstecker an dem Signalkabel gelötet und fertig, das Ergebnis ist jetzt sehr gut mit dem Brushless wirkt der Nano Cps sehr ausgewogen von der Leistung her ca. 20-30% mehr. Mehr Leistung braucht der kleine nicht, den damit bleibt er auch noch relativ Crashresistend.
Aber welche Lipos könnt ihr empfehlen? Ich hatte die Brainergy 150 45c die sind aber mittlerweile auch relativ platt ca. 30 Zyklen, dann hatte ich einen Turnigy Nano TECH 160MAH der war die ersten 5 Ladungen erstaunlich Druckvoll hat aber mittlerweile auch schon an Leistung verloren ca. 15 Zyklen, naja im anbetracht des Preises von 1,40€ ist der Lipo garnicht so übel. Die E-Filte 150 45c waren auch relativ schnell platt so 30 Ladezyklen dann haben sie kräftig an Druck verloren.
Gibt es Lipos in diesem kleinen Segment die lange ihre Leistung haben und Druckvoll bleiben?
Die originalen E-flite Akkus halten bei mir auch mindestens 100 Zyklen.
Hallo,
also 100 Zyklen haben meine definitiv nicht gehalten und ich habe sie auch nicht bis zum Low Cut leergeflogen, aber ich habe Sie auch parallel beansprucht zum Torquen mit meiner UMX AS3XTRA im Winter in der Halle.
Naja aber das sollten Sie ja eigentlich vertragen können, aber ich habe jetzt die 180er von Lipo World bin aber noch nicht zum grossartigen Testen gekommen.
Die AS3XTRA habe ich nicht mehr daher kommen die Lipos nur noch in meinem Nano CPS BL zum Einsatz.
Nach langer Suche und nichts gefunden habe ich mir gedacht ich frage mal bei euch nach.
Wie lange hält das original Bl Umbaus? Meiner hat nicht mehr viel Leistung. Neue Lipos, Heck Motor, Stecker getauscht Bzw. direkt verlötet usw.....
Es bleibt echt nur mehr der Motor oder der Regler.
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