AW: Brushlessumbau direkt von Horizon Hobby
Kommt drauf an. Bei den größeren LiPos auf jeden Fall.
Mit den kleinen Lipos reichen auch die kürzeren Blätter.
Der Auftrieb bessert sich auf jeden Fall spürbar.
Kommt halt auf das Mehrgewicht an, dass Du transportieren möchtest.
Aber mit dem Stock-Bürstenmotor ist das motormordend.
Mehrgewicht meines CPX BL gegenüber dem
out-of-the-box-stock-CPX beträgt 7 Gramm (jeweils ohne LiPo gemessen).
Ich hab den Timer auf 5 Minuten eingestellt.
Er liegt etwas satter in der Luft. Nicht mehr ganz so windempfindlich.
Drehraten sind naturgemäß etwas weniger als Original.
Für richtiges 3D-Gezappel auf engem Raum ist es nicht so optimal.
Eher zum Rumcruisen und für größere Figuren (so wie eine Harley).
Nicht wirklich. Mit den kleinen Turnigys wollte er nicht ohne zu Zicken (im nanoQX und im Stock CPX gehen die aber heute noch). Hab dann gleich aufgerüstet bevor ich teure LiPos zugekauft habe. Umfangreiche Krabbelkiste vom mCPX V2 war vorhanden.
Den Motor hab ich verlinkt. Der mCPX V2 hat standardmäßig den gleichen Heckmotor wie der nano CPX (nur ein längeres Heckrohr). Der war vom Heck her aber auch schon etwas schmalbrüstig und wurde durch den Tuningmotor ersetzt. Von dem her war der Tuningheckmotor inkl. KBDD-Prop bereits vorhanden.
Wie gesagt: Die Teile waren vorhanden. Sogar noch die LiPos. Hätt ich das alles kaufen müssen, hätt ich nicht so viel Geld reingesteckt. Einzig das Stretchkit wurde zugekauft (Aber da eh Blätter fällig waren...).
Die Originalhaube passt mit den größeren LiPos nur sehr bedingt. ßber kurz oder lang wird dann bei Dir vermutlich auch eine größere Haube fällig. Gut, mit etwas quetschen geht's evtl., soweit ich mich noch an die Umbauphase erinnern kann... Die Löcher vom mCPX V2 passen nicht und müssen geändert werden.
Wie gesagt. Tuning-Heckmotor (größerer Durchmesser). Warm wird der nicht.
Allerdings muss man dazu sagen, es gibt hier im Forum auch einige, die mit diesen Motoren anscheinend eher negative Erfahrungen gemacht haben (Wenig Leistung bis Heckreglerdefekt). Die Probleme kann ich allerdings nicht bestätigen.
Zitat von Bocanegra
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Mit den kleinen Lipos reichen auch die kürzeren Blätter.
Der Auftrieb bessert sich auf jeden Fall spürbar.
Kommt halt auf das Mehrgewicht an, dass Du transportieren möchtest.
Aber mit dem Stock-Bürstenmotor ist das motormordend.
Mehrgewicht meines CPX BL gegenüber dem
out-of-the-box-stock-CPX beträgt 7 Gramm (jeweils ohne LiPo gemessen).
2. Wielannge beträgt die Flugzeit bei 3D mit den 300er Lipos?
Merkt man das Mehrgewicht?
Drehraten sind naturgemäß etwas weniger als Original.
Für richtiges 3D-Gezappel auf engem Raum ist es nicht so optimal.
Eher zum Rumcruisen und für größere Figuren (so wie eine Harley).
Bist du deinen umgebauten Nano auch mal mit den kleinen Nano Akkus geflogen?
3. Ist der Hecktuningmotor zwingend nötig in Verbindung mit dem originalen BL Upgrade + Lynx Stretch Kit?
Handelt es sich bei dem Hecktuningmotor um einen mcpx v2 Heckmotor?
Handelt es sich bei dem Hecktuningmotor um einen mcpx v2 Heckmotor?
Zitat von helibilly
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Die Originalhaube passt mit den größeren LiPos nur sehr bedingt. ßber kurz oder lang wird dann bei Dir vermutlich auch eine größere Haube fällig. Gut, mit etwas quetschen geht's evtl., soweit ich mich noch an die Umbauphase erinnern kann... Die Löcher vom mCPX V2 passen nicht und müssen geändert werden.
Wenn man die Lynx oder die Kbg Heckblätter nimmt, dann bringt es schon ne Menge in verbindung mit einem längeren heckstab, das Problem wird die Hitze bei dem Heckmotor sein, es kommt also darauf an was man fliegen möchte...
Allerdings muss man dazu sagen, es gibt hier im Forum auch einige, die mit diesen Motoren anscheinend eher negative Erfahrungen gemacht haben (Wenig Leistung bis Heckreglerdefekt). Die Probleme kann ich allerdings nicht bestätigen.
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