Stretching! Materialdiskussion und Doku

[Taumel S.]

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Habs jetzt mit Endfest 300 geklebt

Gute Idee, zumal zwei Wochen vorher schon ein weiser User erkannt hat:

Da die Heckanlenkung nun zu kurz ist, habe ich die Kunststoffteile vorsichtig abgelöst.
... bröselt der recht spröde Sekundenkleber, mit dem die Teile verklebt sind

Am Huberer habe ich noch nie eine Anwendung für Superkleber gefunden.

Nochmal Glück gehabt, fein!

[Diablol]

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Ich wette selbst wenn ich ein brushless tail entwickle und für den 450x auf Helifreak poste, kommt Lynx paar Monate später damit raus.

Für alle die diese Frima unterstützen wollen, hier gibts was zum kaufen

Let's See What We Have Here

[Doublehorse9104]

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Crass hoffentlich bringen die auch demnächst dein Heckfreilauf heraus.

Komm gibs zu, du machst gemeinsame Sache mit Lynx

Ob die Versteifungsplatte wirklich was bringt? So wie es aussieht muß man den ganzen Heli dafür zerlegen, um die Abstandshalter hinein zubekommen oder sehe ich das auch schon wieder falsch?

So bitte Lynx bitte entwickelt noch einen anderen Rahmen wo der Heckriemen direkt über das HZR geht und das Heckrohr in einer eigenen herausnehmbaren Fassung steckt ähhhh uppps

[Diablol]

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Komm gibs zu, du machst gemeinsame Sache mit Lynx

Auf HF ists eher so als ob ich der einzigste bin der kein Lynx Teampilot ist...ehrlich die sind alle da. lol

Ob die Versteifungsplatte wirklich was bringt?

klar bringt die was! [SIZE="1"]nämlich Gewicht[/SIZE]

So wie es aussieht muß man den ganzen Heli dafür zerlegen

bin ich mir auhc nit sicher, aber in der Beschreibung steht quick and easy mit iwelchen spezialschrauben

hoffentlich bringen die auch demnächst dein Heckfreilauf heraus.

ganz sicher nicht..und weist auch warum..weil genau der wo das Stretchkit hier auch entwickelt hat nicht wirklich sehr schlau ist, auch wenn er das von sich vllt behauptet. Jedenfalls hat er das mit dem Freilauf nicht verstanden aber dafür alle Heliingenieure für unfähig dargestellt..naja wie gesagt Lynx nimmt halt jeden ziemlich amüsant

nix gegen Lynx! sind immer noch welche von den besten Tunern und ohne viele Dinge wäre der 450x undenkbar.

[Doublehorse9104]

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Ah ich glaube wen du meinst.. . Habe alles mit gelesen auf HF und mich schon gewundert warum so viele Lynx Team Piloten sind.
Was ich auch crass finde das die Stretchkits ausverkauft sind für den Preis.

Ich finde eflite sollte langsam mal ein update vom 450er heraus bringen statt nen 700 derter.
Es gibt so einiges was ich verändern würde .... muß ja nicht ein komplett neuer Heli werden

Diablol bitte tüftel mal was neues noch aus

[Sofapilot]

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Ein Carbonrahmen wärma fein...


Bei versagen des Helis Pilot einsenden!

[Manuel_F4]

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Kurze Frage: Passen auch 360er Blätter nach dem Stretching?

Wie sieht´s mit der Motorleistung aus? Reicht der Originalmotor? Seid Ihr mit der Drehzahl runter?

[freakystylez]

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Hat hier jemand das Lynx Stretch Kit verbaut mit 360er Latten? Funzt dat?

Laut Angabe von Lynx ja nur bis 350mm... Habe es aber erst gesehen, nachdem ich den Order Button für das Lynx Stretch Kit und die Align 360mm Blätter gemacht hatte...

[Doublehorse9104]

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Geht geht, Blaue eflite Dämpfer rein, Steuerzeiten des Hauptrotor und Heckrotor so einstellen das sie sich nicht kreuzen.
Lynx Dämpfer geben nicht genug halt und duch das Wackeln / Spiel am Kopf ,können die Blattlager Schrauben abscheren aus eigener Erfahrung mit dem blauen eflite Dämpfern gab es keinen Vorfall mehr bis ich alles wieder zurück gerüstet habe.

Grund des Rückrüsten war die schlechte Qualität von Lynx Teilen und höhere Windempfindlichkeit warum auch immer.
An der Drehzahl kann es nicht gelegen haben.

[freakystylez]

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Blaue eflite Dämpfer rein

Die sind die ganze Zeit bereits drin. Habe schon ewig und drei Tage die Lynx Dämpfer zuhause, die werde ich mal verbauen. Soll ja schön hart sein der Kopf, will ja keinen Boomstrike!

Steuerzeiten des Hauptrotor und Heckrotor so einstellen das sie sich nicht kreuzen.

Jup, das ist mir klar...

Lynx Dämpfer geben nicht genug halt und duch das Wackeln / Spiel am Kopf ,können die Blattlager Schrauben abscheren aus eigener Erfahrung mit dem blauen eflite Dämpfern gab es keinen Vorfall mehr bis ich alles wieder zurück gerüstet habe.

Dem kann man ja nachhelfen mit Passscheiben...

Grund des Rückrüsten war die schlechte Qualität von Lynx Teilen und höhere Windempfindlichkeit warum auch immer.
An der Drehzahl kann es nicht gelegen haben.

Deswegen würde ich aber nicht auf die größeren Blätter verzichten. Man braucht ja nicht zwingend dasLynx Stretch Kit, abgesehen vom Riemen. Oder man nimmt den Tarrot Riemen...

Ich werde es ja dann einfach sehen...

[freakystylez]

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Also ich hab jetzt 10 Akkus durch und ich will mal ein kleines Resumee abgeben:

Ich habe die Lynx Ultra Dampeners verbaut, das Lynx Stretch Kit (Also Heckrohr und Riemen, der Rest ist noch original). Dazu die Align Dominator Blätter (360mm Länge).

Mir wurde so viel zugeredet, dass das nicht funktionieren würde, weil die Blätter zu lang sind. Ich war aber anderer Meinung. Selbst Luca von Lynx antwortete mir, dass das funktioniert.

Ich habe natürlich nach dem ersten Abheben langsam gemacht und mich immer weiter die Figuren härter geflogen (zb.: Tic Tocs), aber alles war in Ordnung.

Meine Drehzahlen mit 325er Latten: 2400/2700/3000 (2400 war nur zum abheben, bin ich nie geflogen. Meine Lieblingsdrehzahl war 2700)
Meine Drehzahlen mit 360er Latten: 2400/2550/2700

Mir gefällt das Flugverhalten nun wesentlich besser. Ich kanns nur empfehlen!

Ich habe das Heck so verbaut, dass die Heck und Hauptblätter nicht kollidieren können. Das geht ja bei ner Heckratio von 5:1.

Mein Setup:
2221-8 / 12z (vorher das 13er drauf)
Roxxy 60A
KDS N300
MKS DS95i

[Diablol]

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[Doublehorse9104]

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Habe noch ein orign.verpacktes Heckrohr und Riemen von Lynx sowie Schrägverzahntes Ritzel von Lynx. ...gerne günstig ab zugeben ohne Beschädigungen.
Bei Interesse einfach bei mir per PN melden. Sonsten werfe ich das Zeug demnächst weg...

[freakystylez]

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Sonsten werfe ich das Zeug demnächst weg...

Werf es mir in den Briefkasten!

[Tekken]

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Hallo Zusammen

Habe meinen auch mit den Dominator 360 mm Blättern und Lynx Stretch Kit (danke @ doublehorse) verlängert. Habe auch die längeren Dominator Heckblätter drauf. Das Ritzel musste ich aus Hitzegründen (Motor) um ein Zahn verkleinern.

Das Fluggefühl ist deutlich besser geworden. Liegt ruhiger in der Luft. Kann ich nur jedem empfehlen!

Aber seit dem Stretchen hatte ich jetzt schon 3 Motorausfälle bei nur 5 Akkus. Beim ersten mal ging der Motor in der Luft für ca. 2 Sekunden aus und dann einfach wieder an. Bei den anderen beiden Male ging der Motor so lange aus, dass ich per Autorotaion notlanden musste. Dabei habe ich auch immer Throttle Hold gezogen. Also kann ich nicht sagen ob er wieder angegangen wäre. Ich vermute aber schon irgendwann. Die Servos konnte ich ohne Ausfall weiter steuern.

Woran kann das liegen? Nach der letzten Notlandung war die Elektrik nicht heiß. Allerdings kann man beim Regler schlecht die Hitze fühlen.

Setup:
Turnigy TGY 306G Servos überall
Turnigy HeliDrive SK3 Competition Series 4300 kv Motor
10er Ritzel
Roxxy 950-6 Regler
Original Akkus
AR7200BX

In der DX6i war die Regleröffnung bei ca. 80%. Das müsste eine Drehzahl von ca. 2700 ergeben.

Habt ihr eine Erklärung?

Danke und Gruß!