[CENTER]Als nächstes kommt der Motor an die Reihe, das Ritzel und auch die Motorplatte wird verbaut.
und ab in's Chassis
Das Zahnflankenspiel ist sehr wichtig, um dieses vernünftig einzustellen braucht man ein dünnes Blatt Papier, am besten aus einer
Zeitschrift, die ist dünner als ein 80g Blatt.
Da das Hauptzahnrad nicht gefräst, sondern gegossen und dadurch nie ganz gerade ist, muss man sich die engste Stelle zwischen Motorritzel und Hauptzahnrad suchen, das geht am besten wenn man den Motor erstmal ganz ranschiebt und von unten schaut wo es am engsten ist, diese Stelle kann man sich mit einem Edding makieren oder auch merken.
Dann nimmt man das Blatt Papier und schneidet einen langen schmalen Streifen zurecht und legt das zwischen das Ritzel und dem Hauptzahrad und schiebt den Motor ganz ans HZR und dreht die Schrauben vom Motor etwas fester.
Dann dreht man das HZR und schaut ob das Blatt dabei kaputt geht oder nicht, wenn es richtig eingestellt ist, sollte der Streifen nicht durchlöchert sein und aussehen wie eine Ziehharmonika.
perfekt! also Motor richtig festziehen.
Jetzt kommen wir zur Heckeinheit
als erstes werden die Kugellager auf das Kegelrad montiert wie auf dem Foto, das erste bis zum Anschlag
das zweite Lager hinterher, allerdings nur bis zum ersten Drittel dann kommt das Kegelrad in die Heckaufnahme
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Hallo
Der Baubericht ist 1A, vielen Dank!!!
Fehlen hier nicht ein paar Bilder?
dann schiebe ich die Bundscheibe auf die Blattlagerwelle, so das sie mit dem schmalen Rand zum Blatthalter zeigt
Hallo Rainer
Bist du sicher, dass due die Montage der Bundscheibe (Schritt H4 Rotorkopfmontage) richtig beschrieben/abgebildet hast? Gemäss Abbildung in der Anleitung soll die flache Seite zum Rotorkopf hin und die Seite mit der "Rille" zum Blatthalter hin montiert werden.
Bitte entschuldige, dass ich als Anfänger mir erlaube, deine Anleitung zu hinterfragen.
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