Erfahrungen mit dem 130X

[nichtgedacht]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Folgende Sachen werde ich morgen nochmal probieren:
- 100% Gas Flat
- Heck Servoweg auf 90% nach oben und 89% unten zu reduzieren
- Gas mit 92-85-77-85-93
- TravelAdjust für Pitch auf 125%

Derzeitiges Setup:
Motor: Stock
...
Pitchwert: +13°/ -8°

Bei Mittelstellung habe ich 0° Pitch, wieso ist dann positiv und negativ so unterschiedlich?

Hi

Du hast viel zu viel Pitch.

Wahrscheinlich hast du mal gelesen, das andere für Zyklisch 125% einstellen und hast das dann für Pitch eingestellt. Für mich rotiert er auch mit 100% auf Zyklisch schnell genug.

ich fliege die Stock Motorisierung mit 80% Travel Adjust auf Pitch. Alles andere ist auf 100%. Gaskurve 100 95 90 95 100.

Damit steigt er nicht wie eine Rakete, zieht aber gut durch.

Warum willst du dich bei der Agilität vom Heck einschränken? Außerdem ist 1% gar nichts.

Den Unterschied zwischen Pitch oben und unten halte ich für einen Messfehler. So unlinear können selbst diese billigen Servos nicht sein ;-)

PS Weiter Checks:
Kann das Servo die Heck-Blätter überhaupt noch weit genug verstellen? (Spielende)
Dreht doch eine Welle manchmal durch (Kegelräder)?
Die Platine als letzte unwahrscheinliche Möglichkeit.

Gruß
Dieter

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

@ Mario
Vielleicht sind während seiner "Pause" die Dämpfergummis gealtert oder die Ringe an den Kugelköpfen...

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

@ Mario
Vielleicht sind während seiner "Pause" die Dämpfergummis gealtert oder die Ringe an den Kugelköpfen...

die dämpfergummus im kopf hab ich mir ja angesehen als ich den xtreme kopf verbaut habe, die sind meiner meinung nach völlig in ordnung und jetzt mit dem alu kopf ist die dämfpung auch schön hart. anders ist es bei den gummis an den blatthaltern, ich hab hier an den stangen minimal spiel, ich könnte nun also entweder gucken ob ich ein kabel mit der passenden isolierung habe oder ich stecke noch ein weiteres gummi auf beide BH ( die kleinen schwarzen ).

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

schneide dir lieber neue Silikonringe.
2 Gummis sing zu viel. Außerdem kannst du bei Gummis nie sicher sein, wie deren Konsistenz ist. Die altern halt...
Kannst es ja mal mit Uhu-Por versuchen...

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

ich hab glück, ich hab noch sprit schlauch von meinem nitro hier und der hat genau die richtigen maße

ich hab jetzt mal ein 2mm stück abgeschnitten, so passt gummi und arm auf die kugel aber ist 2mm ok ? oder doch lieber dübber ?

[Darth Heli]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ist eine Gerade von lins unten nach rechts oben. dort liegt der Fehler nicht.

Entschuldige bitte diese Frage, wenn Sie Dir ganz dumm erscheint, aber mir ist auch schon so manches passiert. :-)

Du hast ja viel Pitch eingestellt, 125%. Sitzt die Taumelscheibe vielleicht unten auf, wenn Pitch am unteren Anschlag ist?

Liebe Grüße,
Volker

[The Pitcher]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich hatte Travel Adjust schon von 80% bis 125% eingestellt, beides hat keinen Unterschied gemacht. Aktuell fliegenich wieder mit 95%.
Die 125% wurden hier vorgeschlagen und stammen nicht von mir. Ich bin nur mittlerweile leider so weit, dassmich wirklich alles ausprobiere, um das Teil wieder vernünftig in die Luft zu bekommen.

Kegelräder sind neu und drehen nicht durch, auch das Heckservo ist sauber. Spiel habe ich am Heck fast gar keins, kann zwar die Blätter um ca. 2mm verdrehen, aber das bekomme ich auch nicht weg.

Mir gehen einfach die Ideen aus, werde heute nochmal alles zerlegen und neue Xtron Akkus verwenden.
Rainbows konnteich gestern halbwegs fliegen, aber wirklich Spaß machen tut es nicht, da nach zwei bis drei Rainbows das Heck soweit verdreht ist, dass ich wieder in Normallage muss. Am Steuern liegt es nicht, mein Rex macht das ohne Mucken mit und auch am Simulator kann ich es.

[glange]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

so passt gummi und arm auf die kugel aber ist 2mm ok ? oder doch lieber dübber ?

Meine Erfahrung: Stramm, bei frisch draufmachen. Wenn das Teil ein paar Stunden /Tage steht drückt es sich sowieso wieder zusammen.
Soo viel schwerer lassen sich die Gestänge dann auch nicht bewegen....(falls das jemand befürchtet). Derzeit habe in jeweils 2 Stück rote Ringe drauf. Einer würde nix bringen...

[Darth Heli]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich hatte Travel Adjust schon von 80% bis 125% eingestellt, beides hat keinen Unterschied gemacht. Aktuell fliegenich wieder mit 95%.

Und bei welchem dieser Werte hast Du die unsymmetrischen Gradwerte gemessen?

Liebe Grüße,
Volker

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Meine Erfahrung: Stramm, bei frisch draufmachen. Wenn das Teil ein paar Stunden /Tage steht drückt es sich sowieso wieder zusammen.
Soo viel schwerer lassen sich die Gestänge dann auch nicht bewegen....(falls das jemand befürchtet). Derzeit habe in jeweils 2 Stück rote Ringe drauf. Einer würde nix bringen...

dann lasse ich mal den 2mm ring drauf.

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hab ihn nun mal geschwebt in der wohnung, wenn er jetzt genau so ruhig fliegt wie er schwebt bin ich zufrieden wenn er läuft vibriert nun nichts mehr. die härtere kopfdämpfung ( im vergleich zum orig. kopf ) merkt man auch, er reagiert viel direkter als vorher und mein spurlauf scheint nun auch viel besser zu passen ( das kommt wohl von den gummis an den BH ).

[Helithomas]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hallo alle zusammen ich hab mal ne frage und hoffe ihr könnt mir dabei helfen. Ich will Heli einen Rumpf geben aber aus Platz gründen müsste ich die 3in1 schräg einbauen in den winkel wie die Akku rutsche ist. Ist das möglich das sich die 3in1 beim anschlissen vom Akku grade ausrichte oder blebt der Gyro in der graden Stellung, so das der Heli beim Abheben nach vorne kippt (wie wenn man nick nach vorne gibt). Wäre super wen mir da einer Helfen könnt.MFG Thomas

[Es Fliegt]

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Mach doch einfach mal die blätter ab, lass ihn initialisieren und dann anlaufen. Siehst ja dann was die taumelscheibe macht.

Grüssle,

***Marcel***

[nichtgedacht]

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Ich will Heli einen Rumpf geben aber aus Platz gründen müsste ich die 3in1 schräg einbauen

Hi

Natürlich ist das unmöglich.
Die Sensoren müssen genau zu den Achsen passen.

Gruß
Dieter

[Helithomas]

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Hi

Natürlich ist das unmöglich.
Die Sensoren müssen genau zu den Achsen passen.

Gruß
Dieter

Hallo danke für die schnelle antwort. Eine Möglichkeit das Bord unterzubringen hab ich noch. Ist es möglich wen man das Bord um 180° dreht das die Stecker nach hinten zeigen, und wen man dann an der Funke Roll, Nick ,Gier umkehrt. Oder Geht das nicht?MFG Thomas