Wenn der kleine hochläuft und fast am abheben ist kippt er gerne nach rechts weg , muss dagegen steuern - hebt er ab und schwebt dann und auch im Rundflug ist alles super . Ist das bei euch auch so ?
Die Heckfinne zittiert sehr beim hochlaufen .. hat das schon wer getunt ?
Gruss Ingo
Wenn der kleine hochläuft und fast am abheben ist kippt er gerne nach rechts weg , muss dagegen steuern - hebt er ab und schwebt dann und auch im Rundflug ist alles super . Ist das bei euch auch so ?
Die Heckfinne zittiert sehr beim hochlaufen .. hat das schon wer getunt ?
Gruss Ingo
Na ja, gemacht hatte ich den Umbau eigentlich nur wegen der Heckrotorwelle. Die ist um einiges stabiler als die vom 130X und 100% rechtwinklig noch dazu. Die Lager sind auch besser. Der Rest ist absolut gleichwertig mit Blade, ausser den Blatthaltern. Die serienmäßigen Walkera Blatthalter sind der letzte Müll. Deswegen die Aluversion.
das ist doch nur für das Heck !
Klaro , aber was ist mit dem wegkippen ?
Schau mal ob die Taumelscheibe genau gerade steht und ob alle drei TS Servos beim hochfahren gleichmäßig laufen. Kontrolliert man wenn Throttle hold aktiv ist.
Also mein Heck war ja auch nicht in Ordnung. Auch die Alu-Heckschiebehülse und neue Bundlager haben keine Abhilfe gebracht. Also Gyroempfindlichkeit um 9 Stufen hinunter und es wurde besser. Naja vorrübergehend...
Und das hat es dann (wieso auch immer) bei mir gelöst. Heck ist bei Gyro Reduktion auf mittlerweile nur mehr -5 Stufen, stabil und absolut pendel und zitterfrei. Fliegt sich jetzt sehr sehr schön!
Na ja, gemacht hatte ich den Umbau eigentlich nur wegen der Heckrotorwelle. Die ist um einiges stabiler als die vom 130X und 100% rechtwinklig noch dazu. Die Lager sind auch besser. Der Rest ist absolut gleichwertig mit Blade, ausser den Blatthaltern. Die serienmäßigen Walkera Blatthalter sind der letzte Müll. Deswegen die Aluversion.
Wäre ein Versuch wert und man braucht nicht das ganze Heck umbauen. [SIZE="4"]Wenn mal jemand dieses Set getestet hat bitte hier Rückmeldung.[/SIZE]
Verdampt, ich wußte das da kommt/ kommen wird . Linse schon die ganze Zeit dahin. Vor allem in der Kombi mit diesem saugeil ausschauendem Alu-Heckhalter http://www.microheli.com/store/produ...roducts_id/832 . Das Teil wird nämlich unten geklemmt (keine Schraube mehr von der Seite). Glaube, das Tail Grip Set und der Heckhalter muss es einfach sein... . Wenn es dann mal liefrbar sein würde
Also mein Heck war ja auch nicht in Ordnung. Auch die Alu-Heckschiebehülse und neue Bundlager haben keine Abhilfe gebracht. Also Gyroempfindlichkeit um 9 Stufen hinunter und es wurde besser. Naja vorrübergehend...
Und das hat es dann (wieso auch immer) bei mir gelöst. Heck ist bei Gyro Reduktion auf mittlerweile nur mehr -5 Stufen, stabil und absolut pendel und zitterfrei. Fliegt sich jetzt sehr sehr schön!
Hi Castor,
wäre nett wenn du uns verraten würdest von welchem Heli diese lange Heckabstützung her kommt.
Ich habe ein Carbonrohr genommen, das innen hohl ist. Habe die alten Stäbe auf beiden Seiten bis auf 0,5 cm gekürzt, und die alten Enden in das neue Rohr mit 2-Komponentenkleber gesteckt. Hält perfekt und sieht extrem sauber aus.
Seither kein grausliches Heckzittern mehr zu sehen. Und das seit 13 geflogenen Akkus...
Ich habe ein Carbonrohr genommen, das innen hohl ist. Habe die alten Stäbe auf beiden Seiten bis auf 0,5 cm gekürzt, und die alten Enden in das neue Rohr mit 2-Komponentenkleber gesteckt. Hält perfekt und sieht extrem sauber aus.
Seither kein grausliches Heckzittern mehr zu sehen. Und das seit 13 geflogenen Akkus...
Ein sehr guter Gedankenansatz, ich hatte ursprünglich die Idee das Heck erst ganz am Ende abzustreben um eine maximale Torsionssteifheit zu erhalten, aber dann wäre zwigend eine zweite Führungsbuchse für das Heckservogestänge notwendig gewesen.
Wenn Du sagts, das es auch so funktioniert, ist das natürlich die bessere und vor allem "leichtere" Lösung
Also die reine Rohrlänge des neuen Carbonstabes beträgt bei mir 10,5cm. Und bisher hatte ich keine Probleme mit der Hecksteuerführung. Hatte zuerst aber auch an eine zweite Führungsschiene gedacht, die ich an der alten Position montiert hätte. Ist aber bei mir nicht notwendig.
Und ich übernehme keine Garantie, dass dieser Umbau etwas bewirkt. Jeder Heli kann und wird wohl ein wenig anders sein. Bei mir war es halt die Lösung aller Heckprobleme...
Das Du keine Funktionsgarantie für andere übernehmen kannst ist schon klar, ich finde diese Lösung aber auch sehr gut und werde ersteinmal die Streben von MH probieren samt Alu-Heckschiebehülse und Bundlagern sowie den PMG Alu-Blatthaltern von Xtreme.
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