Neuer Blade 130X - Diskussionen vor Erscheinung

[seijoscha]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

Habe heute auch einfach mal einen 130X vorbestellt .
Mein erster Heli der kleiner als ein 600er ist .
Mal schauen ob der kleine Scheißer Spaß macht .

[erro]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

Habe heute auch einfach mal einen 130X vorbestellt .
Mein erster Heli der kleiner als ein 600er ist .
Mal schauen ob der kleine Scheißer Spaß macht .

wo hast ihn den vorbestellt?

[Nachtfalke1]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

ach übrigens ich hatte am WE den neuen 130x in der Hand....(Horizon Stand auf einer Flugshow)
der kommt mir nicht in den Hangar.....
der wird keinen Crash verzeihen.....wirkt alles sehr billig und zerbrechlich....das wirkt wie Spielzeug
und noch ein neuer Stecker....für den Lipo ggggrrr....das lernen Sie nie

Liefertermin wurde von Horizon Anfang Juli genannt

zugegeben ich brauche Ihn auch nicht..habe einen 250 Rex FBL mit V-Stabi..aber der wirkt wenigstens erwachsen und draussen fliege ich eh lieber 600er Klasse

[vlk]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

Schade!
Kämpfe mit dem Umbau meiner MX 16s auf Spektrum und habe bisher nur von Schnellwechselsystem dazu eine Antwort bekommen!

Schwanke zwischen den MCPX und 130X, wobei ich allein wegen der Direktansteuerung des Heck mit dem 130X liebäugelt habe!
Das er sicherlich schneller kaputt geht habe ich mir auch gedacht, na ja, vielleicht wird es doch noch ein MCPX!

[Quincy]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

Na ich werde/will mir auch eine Kaufen, aber ich warte bis der erste oder zweite boom durch ist, dann kann man schon eher sagen ja oder nein.
Eventuell hat dann auch jemand das ding mal zum Probieren und kaput machen da. Die videos die es bisher gibt sehen schon nicht schlecht aus aber wie gesagt Abtrinken und Teewarten

[RedSky]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

Schade!
Kämpfe mit dem Umbau meiner MX 16s auf Spektrum und habe bisher nur von Schnellwechselsystem dazu eine Antwort bekommen!

Schwanke zwischen den MCPX und 130X, wobei ich allein wegen der Direktansteuerung des Heck mit dem 130X liebäugelt habe!
Das er sicherlich schneller kaputt geht habe ich mir auch gedacht, na ja, vielleicht wird es doch noch ein MCPX!

War auch am überlegen den 130X oder mCPX auf BL umbauen. Klar hat Direktansteuerung seine Vorteile, aber gerade bei so einem "mini" Modell mit dem man auch "Blödsinn" (Sachen die man mit nem großen nicht machen würde) machen kann, besteht doch mal eine höhere Crashgefahr und da wird der 130X teurer wenn er aufn Heck landet.
Hinzu kommen noch die vorhandenen Akkus, die ich weiter verwenden kann.
Teuren Doppellader brauche ich mir auch nicht kaufen(der nötig wäre für/ab 2S), der mSR 4 Fachlader ist super.
Ein Miniheli mit dem man viel machen kann und vom Unterhalt wohl am billigsten sein dürfte. Was beim 130X sich noch erst zeigen wird.

[vlk]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

Ich scheitere immer an der Funke! Fliege Mode3 was mit der DX4s möglich wäre, aber wie ich mich kenne, bin ich damit nicht zufrieden!

Alles was ich über DX6, müsste umgebaut werden und DX7, kann Mode 3, gelesen habe überzeugt mich nicht so richtig, zumal das dann mehr kostet als der MCPX selbst!
Wenn ich das in den Anleitungen richtig verstanden habe kann man die Schalter nicht frei zuordnen! Da ich mit Pult fliege brauche ich den AR/ Notaus Schalter oben rechts!

[morningstreet]

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Du kannst die Schalter manuell ummontieren. Hab ich bei meiner DX6i auch gemacht.

[vlk]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

Auf die Idee bin ich gar nicht gekommen!

Und wie zufrieden bist Du mit der Funke?

[morningstreet]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

Bisher kann ich nicht meckern, sie tut was sie soll und alles ist gut verarbeitet.

Ich flieg aber auch erst seit Anfang des Jahres und auch nur auf nem mCPX

[vlk]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

Hattest Du den auch mal mit der DX4 geflogen?
Habe zwar mal danach gefragt, aber auch keine Antwort bekommen wer ihn mit DX4 fliegt!

[morningstreet]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

Gleich mit DX6, sorry. Bei der 4 würden mir aber einfach zu viele Möglichkeiten fehlen:

Gas/Pitchkurve, DR/Expo, Travel Adjust, Timer

[Krissi]

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wer ihn mit DX4 fliegt!

Ich hatte ihn mit den MCPX mit der DX4 als RTF gekauft und bin auch damit geflogen (Kampfschweben) Du kannst Ihn damit steuern, nicht weniger aber auch nicht mehr. Hat bloss 2 Kippschalter für Dualrate/Expo (Fixwerte) und Norm/Stuntmode (2 Gas, Pitchkurven) und einen Taster für Motor aus und binden.
Keinen Timer, keinen Modelspeicher, halt das Minimum was der MCPX braucht um in die Luft zu kommen.

Christian

[RedSky]

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Hattest Du den auch mal mit der DX4 geflogen?
Habe zwar mal danach gefragt, aber auch keine Antwort bekommen wer ihn mit DX4 fliegt!

hab ihn 1 Jahr mit der DX4 geflogen, solange er Stock bleibt geht es.
Jetzt nach/zum BL- Umbau hab ich mir günstig gebraucht (100€ mit Pult) eine DX7 gekauft. War sogar günster als die DX6, wegen dem Pult, zu dem Zeitpunkt
Und ich fliege auch Mode 3, solange man damit leben kann das die Trimmung (Quer und Seite) Seitenverkehrt ist, ist es nur 1 Kabel auf jeder Seite zum umlöten.
Also als Anfänger ist das RTF Set nicht verkehrt, kennt man sich ein bischen aus ist ne DX6 und höher besser.

[vlk]

AW: Neuer Blade 130X - Erfahrungsaustausch

Ich fliege mit dem T-Rex 250se, 450Pro und Logo 500 Soft 3D, bzw. übe zur Zeit Rücken rückwärts und Pirouflips!

Bei einer DX7 brauche ich doch nichts ümlöten? Da gehen doch alle Mode!
Bei der DX6 sind es zwei Kabel, aber danach muss kalibriert werden!
Vielleicht ist das ja gar kein Thema, die Anleitungen dazu klingen jedenfalls verwirrend!