Erfahrungsbericht mCPX

[Darkboa]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Kann man nicht einfach die Platine von den V2 an den V1 wechseln? Da müsste man doch das gleiche Ergebnis haben,oder?
Gut ich baue mein V1 nach Weihnachten auf brushless um,vielleicht braucht man da die neue Platine nicht.

Gruß, Dennis

[Spider]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Wrum willst Du die denn umbauen?

[freakystylez]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

V2 Platine an V1 sollte eig klappen. Hatte ich auch erst überlegt, aber ich habe mich dann komplett für den V2 entschieden und der V1 gibt Ersatzteillager

[donaldsneffe]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo,


Ohne das vorher am Simulator zu üben?
Dann viel Glück.


Gruß
meute

Auch ich hab es ohne Sim gelernt.
So abwegig ist das nicht.
Den Sim hatte ich mir erst gekauft, als ich zwecks Gips und Krücken ein paar Monate nicht raus zum Fliegen konnte
Zum Orientieren Lernen ist der Sim vielleicht ok, aber die ganzen 3d Manöver sind IMHO am SIM ungleich leichter (und zwar wirklich viel, viel, viel leichter) als in echt.

Gruß,

Walter

[berlinmille]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Auch wenn etwas OT, aber vielleicht hier im Thread mehr mCP X bezogen: was sind denn so die Top 3-Figuren von der Leichtigkeit her zum lernen. Also womit sollte man anfangen?

[nichtgedacht]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Zum Orientieren Lernen ist der Sim vielleicht ok, aber die ganzen 3d Manöver sind IMHO am SIM ungleich leichter (und zwar wirklich viel, viel, viel leichter) als in echt.

Hallo Walter,

das hängt vom Sim ab.

Den mCP X gibt es im Reflex. Der ist darin sehr realistisch zu fliegen. Er ist sogar in diesem Simulator schwieriger zu fliegen als real. Wahrscheinlich wegen der fehlenden 3D Ansicht und der hinterher schwenkenden Kamera, was nicht wirklich eine Kopfbewegung simuliert.

Gruß
Dieter

[gf1]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

@berlinmille @all
..wie immer mit nem looping mit schwung
dann rolle seitwärts ..mit schwung
und dann ?
immer weniger schwung?

[freakystylez]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo Walter,

das hängt vom Sim ab.

Den mCP X gibt es im Reflex. Der ist darin sehr realistisch zu fliegen. Er ist sogar in diesem Simulator schwieriger zu fliegen als real. Wahrscheinlich wegen der fehlenden 3D Ansicht und der hinterher schwenkenden Kamera, was nicht wirklich eine Kopfbewegung simuliert.

Gruß
Dieter

Gibts ne "realistischere" version des mcpx für Phoenix *

[hagbart]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Gibts ne "realistischere" version des mcpx für Phoenix *

Hab diese Werte ausn Nachbarforum übernommen. Sind für mein Gefühl realistischer:

-> Hauptrotor
max. Motordrehzahl: wenn die Power im SIM zu groß ist, etwas reduzieren (die meisten echten mCPX drehen ca. 16500-17000 rpm aber mit Untersetzung von 4:1, also ca. 4200 rpm am Kopf, allerdings nicht bei "max Drehmoment")
min/max Pitch auf 12°
"zyklishcer Leistungsabfall" auf 5.0%
"Leistungsabfall Heck" auf 20% (evtl. hier spielen)
"Wirbelauftriebsverlust" auf 10%
-> Paddelstange
"Paddelstangentyp" auf passiv (wie die wohl auf die Idee mit "aktiv" kamen?)
"Frontal zyklisch" auf 0.0045
"Lateral zyklisch" auf 0.0045
"Ansprechverhalten" auf 100%
-> Heckrotor
"max. Drehzahl Heckrotor" auf 10000 rpm
"max. Pitch Heckrotor auf 3.1° (evtl. hier spielen)
"min. Pitch Heckrotor auf 2.8° (evtl. hier spielen)
"Kreiselempfindlichkeit" auf 90% (evtl. hier spielen)
"Servo Verzögerung" auf 80% (evtl. hier spielen)
"max. Pirouetten Zahl" auf 400° (evtl. hier spielen)

[ArguZ]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Meiner dreht 3865 am kopf..

kann man das Setup auch verteilen ? So online ?

[nichtgedacht]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Auch wenn etwas OT, aber vielleicht hier im Thread mehr mCP X bezogen: was sind denn so die Top 3-Figuren von der Leichtigkeit her zum lernen. Also womit sollte man anfangen?

Hi

hier meine top ten:

1.
Mit leichter Fahrt rückwärts auf sich zu fliegen, etwas mehr Pitch geben und dabei kräftig Nick drücken, wenn er ordentlich dreht das Pitch wegnehmen und nach dem Erreichen der vollständigen Rückenlage sanft aber sofort mit negativ Pitch das Durchsacken abfangen. -> Höhengewinn und RückenNasenSchweben

2.
Aus dem RückenNasenSchweben kraftig negativ Pitch geben und gleich kräftig Nick drücken hinterher. Wenn er halb rum ist weiter drücken und soft mit positiv Pitch anfangen -> Höhengewinn und HeckSchweben

2-3 RückenPirouetten.

3.
Aus dem RückenHeckSchweben kräftig negativ Pitch geben. Wenn er ordentlich das Steigen anfängt erst leicht und dann kräftiger Nick ziehen und dabei das Pitch soft über Null nach positiv drücken -> Höhengewinn und NasenSchwebeflug.

4.
Langsame RückenPirouetten üben.

5.
FahrtKurven und Kreise in Rückenlage üben.

6.
Aus dem HeckSchweben steigen lassen und sofort aber nicht zu stark Roll hinterher und beim Rollen einen soften ßbergang von positiv Pitch zu negativ Pitch eingeben das erreicht wird bevor die halbe Drehung vollständig ist -> kein Höhengewinn und RückenHeckschweben

7.
Weitere andere Flips und Rückenrundflug.

8.
Vollständige Drehungen mit immer kürzeren Pausen nach 180 Grad

9.
Rollen und Lopings

10.
Halbe Pirouflips

Gruß
Dieter

[nimic]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

[QUOTE=freakystylez;1830446in der Realität habe ich es einmal versucht und bin kläglich gescheitert.[/QUOTE]
Das passiert fast jedem beim 1. Mal mit dem MCPX. Kommt auf den Untergrund an, weiche Wiese ist da optimal.

[QUOTE=freakystylez;1830446Rotorblatt war kaputt und seitdem nicht mehr probiert, aber wenn das Heck beim V2 wirklich so perfekt hällt, dann will ich das unbedingt nochmal probieren... [/QUOTE]

Mitlerweile gehts auch mit dem V1 Heck, wie bei vielen anderen auch, ich hab auch erst mal en ganz anderes Knüppelmanagement bei dem Kleinen lernen müssen. Der braucht halt ganz weiche Knüppelbewegungen.

Ich werd zwar auch mal nen V2 anschaun, unser örtlicher Häändler hat gerade welche reinbekommen
aber hab schon 2, nen Dritten brauch ich nicht und kann es wohl auch kaum meiner Frau erklären, lol.
Da bau ich am WE lieber den kleinen auf full BL um

[Threshold]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Benötigt jemand noch Silverlit X-Twin Propeller als mCPX-Heckrotor?

Ich habe aus versehen 2 Paar bestellt und würde ein Paar zum Selbstkostenpreis 2,95.- abgeben + Briefversand.

[Sepp]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Benötigt jemand noch Silverlit X-Twin Propeller als mCPX-Heckrotor?

Ich habe aus versehen 2 Paar bestellt und würde ein Paar zum Selbstkostenpreis 2,95.- abgeben + Briefversand.

Ich würde das zweite Paar behalten. Falls dir der Heckmotor kaputtgeht, und du versuchst den XTwin-prop abzuziehen, geht der meistens kaputt. Ist zumindest bei mir so gewesen.

[Threshold]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Der mCP X ist auch mein erster CP-Heli (vorher nur SR 120), aber ich find die Lernkurve bei dem Ding echt genial. Bei den ersten Flügen gab's ein wenig Bruch (Taumelscheibenanlenkung kaputt, Heckmotor defekt), aber seit den letzten 20 Akkus erfolgte die Landung nur noch artgerecht. Anfangs schweben, jetzt Rundflüge, ja, schon schnelle Manöver sind drin und als nächstes möcht' ich den Kleinen mal auf den Kopf drehen. Bin da aber noch etwas nervös und weiß noch nicht wirklich, welchen Einstieg in 3D ich wagen soll.

Probiere es über einer Wiese aus, einen Finger am Motor-Schalter und in gebührender Höhe. Wenn das Heck aussteigt und er 'den Rodeo macht', oder du die Lage nicht mehr peilst, hast du so geringe Bruchgefahr.