Ich hab 2 mh alutaumelscheiben liegen vom alter her so ein halbes jahr auseinander bei beiden ist mir jetzt aufgefallen das die kugel wo die rotorwelle durchgeht sehr straff drin sitzt und sich sehr schwer bewegen lässt.
Also habe ich sie runtergeschliffen und poliert jetzt ist sie schön leichtgängig. Hat wer as selbe erlebt wäre mal interessant ob die alle so straf sind. Meine servos sind mir jedenfalls dankbar weil sie weniger kraft aufbringen müssen.Gemerkt hab ich es nur weil die taumelscheib3 beim gradestellen rumzickte. So teuer das zeug und sone quali hmmmm bei den originalen ist das von haus aus total leichtgängig.
In diesem Sinne.
hi meine tuning alu TS saß auch sehr fest und ich musste sie auch bearbeiten,
leider hab ich das zu spät gemerkt und sie hatte sich schon die benötigten mm von der welle abgeschabt -
hi meine tuning alu TS saß auch sehr fest und ich musste sie auch bearbeiten,
leider hab ich das zu spät gemerkt und sie hatte sich schon die benötigten mm von der welle abgeschabt -
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Reine Neugier: Wie bearbeitet ihr die Innenseite vom TS Zentralstück...? Hohnahle, Rundbürste,...??
Reine Neugier: Wie bearbeitet ihr die Innenseite vom TS Zentralstück...? Hohnahle, Rundbürste,...??
Lg, Mike
Da es sich nur um etwas Grad an der Alukugel handeln wird (bei der MH-TS), würde ich mit einem neuen/scharfen Kuttermesser auf beiden Seiten leicht die Kante brechen.
Bei einer Reib/Honahle (zylindrisch) besteht die Gefahr das die Kugel einhakt und mitdreht.
Hallo Jungs da ich in der Suchmashine nichts finden konnte, frag ich mal so.
Hat einer von euch schon den neuen Freilauf getestet den es von Xtreme gibt?
mich würde besonders interessieren ob es einem BL Motor stand hält.
beim nächsten maschinen umrüsten soll mir mein dad mal ein paar hauptrotorwellen aus titan runterlaufen lassen.
Kann mir mitte jemand sagen wo die benutzt ob die maße soweit stimmen und wie die maße der querbohrung in der
hauptrotorwelle sind und was für ein gewinde in dem distanzring drin ist.
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