Würde die BLW bei einem Crash in den der Rotorkopf mit im Spiel war, immer tauschen, kostet nicht sehr viel und spart eine Menge ßrger und eventuell langwierige Fehlersuche
Mann sollte beim Ausbau nur darauf achten das man die reihenfolge der Unterlagscheiben richtig wieder hinbekommt.
Auch gleich im zuge des Austasuch der BWL zu prüfen, sind die beiden Gummis links und rechts, die haben auch gerne einen Riss, dann ist der Aufwand nur einmal da.


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