Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[Mathelikos]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Jonas,

bei 160A, wie wollt ihr denn das mit dem HZR regeln, wenn ihr das jetzt schon mit dem JIVE 80 zerstört? Oder bringt da M1,0 von Mikado evtl. Abhilfe?
Bekommt man nicht vielleicht mit den Scorpion Motoren Temperaturprobleme am Ritzel? Da freut sich ja das HZR so oder so nicht. Oder spielt das beim Rex 700 nicht so die Rolle?

Grüße, Matthias

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

bisher habe ich noch nichts gehört das es wie beim rigid die HZR "wegschmelzen"
ich denke da die Amis auch langsam auf den Powertrip kommen wird es schon bald ordentliche HZR geben. Modul 1 mit 12mm dicke aus Delrin das wäre was. Das Mikado Modul 1 HZR hat bis jetzt auch noch keiner zerstört, habe jedenfalls noch nichts davon gelesen. Ist ja halt auch noch schrägverzahnt. Also im Logo 600 hält das 1er Rad echt alles, Peaks von bis zu 200A gehen da auch durch wenn man ein gutes Setup hat (natürlich kommt das nicht komplett am HZR an), aber eigentlich hat das alte Mikado-Rad auch alles gehalten wenn ich mich nicht irre.
Und wenn alle Stricke reißen lass ich mir eines aus Stahl machen
Aber mal im ernst, wieviel würde sowas wiegen und wie sieht das dann mit dem Abrieb aus?

gruß jonas

[Deluxe1]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Der Trick bei der Kraftübertragung ist eigentlich ganz einfach...

Einen möglichst langsam drehenden Motor mit ordentlichem Ritzel. In meinem Beispiel am neuen 700er HZR ein Original-Pyro mit 15er Ritzel, das hält so grobe 30 Sekunden.
Jetzt mit 30-14er Powerpyro und 18er Ritzel (selbe Drehzahl) hält das schon seit einigen Flügen.

Ich geb es zu, das Mikado-HZR hab ich immernoch nicht 100% implementiert. Bin momentan etwas im Stress....


Grüße,
Philipp

[Brenner]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Sorry für die vielleicht blöde Frage, aber, momentan habe ich Mikado Ritzel verbaut.

Leider habe ich keine Ahnung was für welche da ich diese zum Heli dazubekommen hatte. 5mm Welle wegem dem Motorshaft weiß ich noch, aber Modul?

Nächste Frage dann noch wo ich neue passende gekauft bekomme?

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Brenner
Modul 0,7, gerade verzahnt.
Mein Freund tut Strom sparen und hat deshalb ein 12er drinnen an seinen 32/3.
Reißt nicht herum und dadurch hält es auch.
Fliegt so 10min mit einen 4000er.

mfg Peter

[matt109]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Jungs,

ich muss jetzt mal kundtun dass ich nach 80 Flügen immer noch das originale HZR fliege und das funktioniert bei nahezu 0 Spiel einfach hervorragend.
Ich fliege Pyro 30/12, 14er Ritzel, Jive 80HV und 12S mit Spitzenströmen um die 120A. Drehzahl 1800 bis max. 2000 und +/- 12° Pitch. Ist vielleicht kein Hardcore-Setup, aber trotzdem lang ich ordentlich in die Knüppel und das Ding funktioniert einfach nur. Der Jive funktioniert auch bei 30° Umgebungstemperatur bisher top, ohne Kühlkörper und Lüfter.

Irgendwie weiß ich nicht so recht ob ich einfach Glück habe oder ob's am geringen Flankenspiel liegt. Vielleicht fliege ich auch zu rund um in die Grenzbereiche zu gelangen.
Auf jeden Fall habe ich keine Probleme...

Gruß Andreas

[Brenner]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Brenner
Modul 0,7, gerade verzahnt.
Mein Freund tut Strom sparen und hat deshalb ein 12er drinnen an seinen 32/3.
Reißt nicht herum und dadurch hält es auch.
Fliegt so 10min mit einen 4000er.

mfg Peter

Danke.

Mit dem jetzigen 15´er komme ich auf max 2400 U, was sowieso viel zu viel wäre.

Weiß nicht was sinnvoller ist, 13 o. 14, aber das muss ich wohl erfliegen.


@Matt:
Wenn du in die "Knüppel langst", ist der Heli dann auch in der Luft?

Also ich schaffe es ohne Probleme den Jive in die Temperaturabregelung zu bekommen obwohl ich noch nicht wirklich großartig fliegen kann.

Ein paar schnelle Achten, Rollen, Loopings und schon versagt er bzw. wird ihm zu warm.

[matt109]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

@Matt:
Wenn du in die "Knüppel langst", ist der Heli dann auch in der Luft?

Also ich schaffe es ohne Probleme den Jive in die Temperaturabregelung zu bekommen obwohl ich noch nicht wirklich großartig fliegen kann.

Ein paar schnelle Achten, Rollen, Loopings und schon versagt er bzw. wird ihm zu warm.

Naja es gibt auch Momente wo man Vollpitch braucht, aber ansonsten würde ich mal mein eigenes Pitchmanagement kritisch betrachten. Daran feile ich gerade, das ist schwieriger als manch anderes.

Großartig kann ich auch nicht fliegen, aber gerade wenn du schnelle Figuren fliegst und der Pitch nicht genau stimmt, zieht das sehr viel Strom, vielleicht hast du auch deshalb Reglerprobleme.

Was ich noch sagen muss, mein Rex ist mit 12S 4000mAh etwa 4kg schwer, was wiegt deiner?

Gruß Andreas

[Brenner]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Was ich noch sagen muss, mein Rex ist mit 12S 4000mAh etwa 4kg schwer, was wiegt deiner?

Gruß Andreas

Viiiieeeell mehr. Stimmt, daran habe ich gar nicht gedacht, dann hauts natürlich auch wieder eher hin.

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

dann bloß gut das du das suzi-kit verkaufst bzw. verkauft hast

[Brenner]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

dann bloß gut das du das suzi-kit verkaufst bzw. verkauft hast

Wenn meinst du?

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

ja, sry, das habe ich verwechselt, das war der mike100s...

gruß jonas

[mike100s]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

ja, sry, das habe ich verwechselt, das war der mike100s...

gruß jonas

na na na du wirst doch nicht lästern....

Ich glaube ein großer Vorteil am Suzi-Hans Chassis ist die Tatsache das der Motor
ganz dicht am HZR ist. Und natürlich das Gewicht....bzw das nicht Gewicht..ähhh das wenige davon.

Gruß Michael

[Brenner]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

ganz dicht am HZR ist. Und natürlich das Gewicht....bzw das nicht Gewicht..ähhh das wenige davon.

Gruß Michael

Sooo, morgen kommt mein 14S2P A123 Pack nur die Rotorblätter sind jetzt kaputt

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

habe gelesen das die an der wurzel einreißen...was sind das für Blätter?

Gruß Jonas