Frage zu Gas vom SJM 400

[water_and_sun]

Re: Frage zu Gas vom SJM 400

Vorsicht mit Deiner Euphorie Dave... eventuell sind nur ein paar Wicklungen durgebrannt ... der Motor dreht dann zwar noch, aber der Wirkungsgrad ist dann schlechter... und das bedeutet dann mehr Erwärmung.

Der Motor darf nicht heiss werden, auch nicht bei hohen Drehzahlen... solange Du nur schwebst... wir sollte den Strom mal messen und den Innenwiderstand der Wicklungen

[Fantus]

Re: Frage zu Gas vom SJM 400

wenn der Motor bei 20% gewürgt wird, wird er heiß, glaubs mir

[Dave]

Re: Frage zu Gas vom SJM 400

Der Motor wurde ja immer heiss! Bzw. warm immer, auch beim Schweben, bei mir jedenfalls...
Hab mal mit ner Luftpumpe (keine Velopumpe ^^) den Motor durchgepustet.. Auf den Wicklungen war so schwarzer Staub o.ä.
Dieser hab ich jetzt rausge"pumpt", die Wicklungen sehen wieder normal kupferfarben aus...
Denke der Motor ist noch i.o.

Naja, was ich jetzt machen soll weiss ich (wieder mal) nicht...

Aber immerhin ist niemand verletzt worden  

@Fantus: Er wird bei mir nur bei hohen Drehzahlen warm/heiss, bei tiefen bleibt er lauwarm.

[water_and_sun]

Re: Frage zu Gas vom SJM 400

Ja Torsten - nochmals und Du sagst es ja selbst, wenn er gewürgt wird, weil dann der Strom entsprechend ansteigt. Und wenn er halt bei 70% gewürgt wird ist es genau so.
Ich habe dave's Heli gestern gesehen und konnte mir ein entsprechendes Bild machen.

Also ist die Frage wesshalb er gewürgt wird......

Zu kurze Hochlaufzeit zum Beispiel.... oder Schwingungen zB durch den Kreisel verursacht

[Dave]

Re: Frage zu Gas vom SJM 400

Hm ja, weshalb nur...

Also ich fahr immer langsam hoch, ob natürlich der Regler langsam hochfährt weiss ich nicht, hab da keinen Vergleich.
Ich tue jedenfalls langsam den Knüppel nach vorne, anfangs kommt recht schnell ein höheres Gas, dann vibriert es ein wenig, der Heli wird leichter, das Heck schüttelt ein wenig, dann kurz vor dem abheben mein ich dass die Drehzahl einsackt, ist bei ca. 4-5Grad Pitch, dann stottert er so, also kein konstantes Gas, dann macht er das immer schlimmer, je mehr ich den Knüppel führe, dann plötzlich konstantes Gas (etwa Mitte Knüppel und 7Grad Pitch) und dann steigt er rapide und stellt ab ca. einem halben Meter ab....plumpst runter....

[water_and_sun]

Re: Frage zu Gas vom SJM 400

Also ziel sollte sein, dass der Motor die Nenndrehzahl erreicht hast, bevor Du bei 4Grad Pitch bist wieviel gas hast Du bei -50% Knüppelstellung?
und vieviel in der Mitte?

[Dave]

Re: Frage zu Gas vom SJM 400

also Knüppel ganz unten? da hab ich 0% sprich Motor aus, dann langsam ansteingend so bei 1/3 hab ich 50 oder 60.

[Fantus]

Re: Frage zu Gas vom SJM 400

wieso langsam aufsteigend? du kansnt da gleich von 0 auf wunschwert gehn, dein Sender macht da schon eine aufsteigende Grade draus

[water_and_sun]

Re: Frage zu Gas vom SJM 400

setzt die Einstellung mal so....
Knüppel unten 0% - aus...
Knüppel erster viertel 70% (von 0% linear ansteigend)
Knüppel mitte 75%
Knüppel dritter viertel 75%
Knüppel voll oben 75%

Natürlich musst Du so oder so später die Gaskurve anpassen, dass bei mehr Last(Pitch) einwenig mehr Leistung gebraucht wird.
Aber so zum schweben sollte das schon reichen

[lilheliman]

Re: Frage zu Gas vom SJM 400

Hallo zusammen,

http://www.s4a.ch/eflight/reglerleistung.pdf

interessanter Artikel zum Thema Reglerüberhitzung.
Auf Seite 6 auch was zum Thema Verluste bei Teillast.

Gruss
Peter

[water_and_sun]

Re: Frage zu Gas vom SJM 400

Hallo Peter
Merci für den Link ist wirklich interessant

Gruss dani

[GekoCH]

Re: Frage zu Gas vom SJM 400

Hallo, interessant
Jetzt muss das nur noch Dani passieren (hoffen wir natürlich nicht )
Wieviel hat denn der Motor gekostet?

Gruss

Gleichviel wie der alte also so um 63 Sfr.

Gruss
Geko

[Dave]

Re: Frage zu Gas vom SJM 400

setzt die Einstellung mal so....
Knüppel unten 0% - aus...
Knüppel erster viertel 70% (von 0% linear ansteigend)
Knüppel mitte 75%
Knüppel dritter viertel 75%
Knüppel voll oben 75%

Natürlich musst Du so oder so später die Gaskurve anpassen, dass bei mehr Last(Pitch) einwenig mehr Leistung gebraucht wird.
Aber so zum schweben sollte das schon reichen

Hallo, also und was garantiert mir dass es mir den Motor nicht wieder abraucht? Ich meine ich bin vorher ja nicht mit viel unterschiedlichen Werten geflogen...der Motor brennts mir ganz sicher ab wenn ich das so mache...

[Fantus]

Re: Frage zu Gas vom SJM 400

last das mit dem 2. Wert niedriger, das ist Blödsinn spätestens beim Rundflug, wenn ihr tatsächlcih etwas negatives Pitch braucht gibts ne böse ßberraschung

[water_and_sun]

Re: Frage zu Gas vom SJM 400

Naja was Du Blödsin findest wissen wir ja..
Hoffe hattest gestern doch was dazugelernt und den Artikel (Rewglerleistung.pdf)schön brav gelesen....
und vielleicht mal was dazugelernt.....

wieso langsam aufsteigend? du kansnt da gleich von 0 auf wunschwert gehn, dein Sender macht da schon eine aufsteigende Grade draus

So, macht er das? Warum denn einfach so?