Du warst doch so angetan von dem Heli .. oder nicht ?
Ich bin auch vom RS6 angetan, heisst ja nicht, dass ich einen kaufe.
Ansonsten schau hier
Ich stand vor kurzem noch vor der selben Entscheidung und Fakt ist:
Wenn 600er, dann 6hv oder 600 SX wobei der 6hv beim Bauchgefühl etwas vorsprung hat.
So ich hatte nun endlich mal einen Logo 550SE V2 richtig Fliegen dürfen, er liegt mir einfach super in der Hand, alles ging so als ob der Heli und ich eins sind.
Leider gibt es keinen den ich kenne der einen Compass Fliegt um mir den Heli aus der nähe anzusehen.
Da hab ich nun wieder ein paar Fragen.
Also der Compass gefällt mir optisch einfach viel besser wie der Logo, aber was nützt einem die bessere Optik wenn er einem nachher nicht gut in den Händen liegt.
Beispiel: Ich hab ja den Gaui x3 und den Goblin 380, beide sind für mich gute Helis.
Aber ich übe am Sim was und wenn ich Denke ja jetzt kannst das auf dem Feld mal probieren fliege ich mit dem Gaui X3 und es klappt oder ich traue mich das sofort, nehm ich den Goblin habe ich einen Knoten und es dauert noch etwas bis ich es mit dem Goblin traue.
Ich weiss nicht warum aber es ist so, desahlb denke ich der bessere Heli für mich wäre der Logo 550 SE V2, nur die Optik. Naja sie ist halt nur Ok.
Wer kennt den einen Heli der sich so Fliegt wie ein Logo aber auch etwas anders aussieht?
Der Logo hat mir einfach zu wenig bling Bling
Danke und Gruß
Stefan
Logo 600SE @8S/ Tron 7.0 @12S/ Specter 700 V2 @8S ->VBC Touch --> Heli X
Geschmackssache.
Ist ein Top-Heli, keine Frage. Auch ein klassischer Allrounder, den ich aber mit 12S-Setup fliegen würde. Geht natürlich auch mit 6S gut vorwärts, aber dann braucht man gute Lipos und mindestens nen 120A Regler. Auch mit dem Schwerpunkt klappt das dann nicht so gut.
Aber fliegt auch gut, keine Frage. Hatte ich eine Zeitlang so.
Geschmackssache.
Ist ein Top-Heli, keine Frage. Auch ein klassischer Allrounder, den ich aber mit 12S-Setup fliegen würde. Geht natürlich auch mit 6S gut vorwärts, [...] Auch mit dem Schwerpunkt klappt das dann nicht so gut.
Vor knapp einem Jahr stand ich genau vor derselben Fragen: 6HV oder Logo 550SE.
Ich wollte auch einen 600er und auch nur mit 6S. Ich habe mich u.a. gegen den 6HV entschieden, da dieser für 12S konzipiert ist und nicht für 6S. Wie Homer auch schreibt, kann es dann mit dem Schwerpunkt schwierig werden. Mir ging es dann auch so, dass ich nen Heli wollte, der auch für 6S gedacht war und bei dem ich dann nicht evtl. noch improvisieren muss.
Heckblattgriffe aus Kunstsstoff dämpfen Vibs besser, meist günstiger, Alu verbiegt und man sieht es mit bloßem Auge nicht immer, Kunststoff bricht,...
nun nach langer überlegungszeit wird es ein Logo 550SE V2 oder ein Logo 600SE V2.
Ich hab mich auch für 12 S entschieden da man die 6S Akkus schon recht schnell leer zieht mit hoher Drehzahl. Wenn man es dann mal krachen lassen will.
Der Compasss ist raus da das Kit ja bald nicht mehr Produziert werden soll, mir gefällt dies einfach nicht. Deshalb hab ich mich für einen Logo entschieden, durfte ihn ja auch schon Fliegen und find ihn einfach nur Super.
Ob ich jetzt das 550er oder das 600er kit nehme entscheidet am Schluss der Gesamtpreis. So wie ich es verstanden habe kann ich das gleiche Setup in beiden Kits Fliegen.
Der 1120KV Motor ist für 6S oder willst du einen 600er Logo mit 4000 Umdrehungen am Kopf fliegen.
Gibt die Werte doch mal in einen Drehzahlrechner ein
Wenn du mit 12S fliegen willst sollte der Motor zwischen 450 und 620 Umdrehungen haben je nach gewünschter Drehzahl und Ritzel.
Der 550se ist ein 6S Heli mit M0,7 Zahnräder und in der Regel 5mm Motorwelle.
Der 600se ist ein 12S Heli mit M! Zahnräder und in der Regel 6mm Motorwelle.
Man kann zwar beide entsprechend umbauen, einfacher ist aber sich vorher zu entscheiden.
Der 600er hat auch eine größere Haube und dickeres Heckrohr.
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