CORE - Helicopter

[Harald 365]

AW: CORE - Helicopter

He Ronny, jaa SJM....TRßUM

Du darfst aber bitte nicht vergessen, 1x 500er Größe / 2 Paddel ...und schau Dir
mal bitte die SJM Konstruktion an....da geht ein ganz schön langer ALU-Hebel
noch nach hinten.

Denke hier werden ...( die sich einen kaufen )... sich auf den Entwickler verlassen
müßen

[ronk]

AW: CORE - Helicopter

Hallo Harald,

jaja, die SJMs... leider vorbei. Du hast recht, das waren maximal 500er. Ursprünglich auch mit Paddeln, meine flogen jedoch recht bald FBL, dem Dom hats nichts ausgemacht. ßbrigens waren das auch die ersten DFC-Köpfe (zumindest hab ich vorher noch nichts in der Art gesehen), noch dazu vollkommen ungedämpft . Was den langen Aluhebel betrifft- das ist nur die Halterung für die Servos. Ich weiß nicht mehr, wie es beim 325 war (den hab ich nicht mehr), beim 430 ist der Dom auf jeden Fall nur an der Bodenplatte verschraubt. Die Servohalter hängen dann extra dran, die haben keine Verbindung zur Bodenplatte.

Gruß, der Ronny

[Ralph S.]

AW: CORE - Helicopter

Leute so langsam bitte wieder zum Core!

[Piroflip21]

AW: CORE - Helicopter

Auf fb steht, dass der Core ein schräges Zahnrad bekommt, weil viele Leute (wir?) das pfeifen bemängelt haben.




Der core wird immer besser.

[Manni1983]

AW: CORE - Helicopter

Das kann was! *Geldzähl*

[Kami Katze]

AW: CORE - Helicopter

weil viele Leute (wir?) das pfeifen bemängelt haben

Nein wirklich? lol

[stephan1985]

AW: CORE - Helicopter

He Ronny, jaa SJM....TRßUM

Du darfst aber bitte nicht vergessen, 1x 500er Größe / 2 Paddel ...und schau Dir
mal bitte die SJM Konstruktion an....da geht ein ganz schön langer ALU-Hebel
noch nach hinten.

Denke hier werden ...( die sich einen kaufen )... sich auf den Entwickler verlassen
müßen

Hier mein alter SMJ430, da war kein Aluhebel, dein verlinker iss der 325. Der 430er flog bei mir mit 3200upm+ und die Konstruktion hielt bestens.

[bronti]

AW: CORE - Helicopter

Quelle:
Core Helicopter


Einige monieren das laute Pfeifen des CORE auf den Videos. Nach einer Messung des Frequenzspektrums gestern hat sich nun doch bestätigt, dass die Geradverzahnung das Problem sein dürfte. Wir haben daher ein schrägverzahntes Getriebe entworfen, das wir in Kürze testen werden.

[firehead]

AW: CORE - Helicopter

Sollte der Core tatsächlich "nur" zwei HRW-Lager haben, dann zeugt das davon, dass der Konstrukteur wirklich etwas von Mechanik und Konstruktion versteht. Die Dreifachlagerung ist wohl die in der Heliszene am meisten verbreitete Fehlkonstruktion. Und das nur, weil die Mehrheit der Kunden es fordern und denken: 3 Lager besser als 2.

[Thomas L.]

AW: CORE - Helicopter

Hallo,

ein drittes Lager an der Hauptrotorwelle muss es wirklich nicht sein, aber ein größerer Lagerabstand wäre nicht schlecht !

Grüßle Thomas

[Piroflip21]

AW: CORE - Helicopter

Hallo,

ein drittes Lager an der Hauptrotorwelle muss es wirklich nicht sein, aber ein größerer Lagerabstand wäre nicht schlecht !

Grüßle Thomas

Konstruktionsbedingt möchte ich den goblin heranziehen. Der hat auch einen "Core" und draus resultierend einen recht kurzen Lagerabstand. Klar mehr ist immer besser, aber da funktioniert es ja auch. Also wird der core auch funktionieren.

[Harald 365]

AW: CORE - Helicopter

Die Dreifachlagerung ist wohl die in der Heliszene am meisten verbreitete Fehlkonstruktion.

wie schrieb Frank...der Thread ist doch lustig, wenn ich s.o. lese, gebe ich ihm Recht

Ihr schreit nach Langlebigkeit bzw. Steifigkeit, was ein drittes Lager ja macht.

Wenn jetzt noch einer kommt und schreibt, es sei besser die Last nur auf zwei
Lager zu verteilen als auf drei ...dann naja

Was jetzt nicht heißen soll, das es mit zwei nicht auch geht!

[Klaus O.]

AW: CORE - Helicopter

Ihr schreit nach Langlebigkeit bzw. Steifigkeit, was ein drittes Lager ja macht.

Jein.

Wenn jetzt noch einer kommt und schreibt, es sei besser die Last nur auf zwei
Lager zu verteilen

Dieser Meinung bin ich auch.

[firehead]

AW: CORE - Helicopter

wie schrieb Frank...der Thread ist doch lustig, wenn ich s.o. lese, gebe ich ihm Recht

Ihr schreit nach Langlebigkeit bzw. Steifigkeit, was ein drittes Lager ja macht.

Wenn jetzt noch einer kommt und schreibt, es sei besser die Last nur auf zwei
Lager zu verteilen als auf drei ...dann naja

Was jetzt nicht heißen soll, das es mit zwei nicht auch geht!

Darum geht es nicht. Bei einer starren Welle kann man die Last gar nicht auf drei Lager "verteilen", wie du es schreibst. Eine Dreifachlagerung ist statisch überbestimmt. Der konstruktiv richtige Absatz wäre: Doppellagerung mit großem Lagerabstand und hohe Steifigkeit durch HRW mit großem Durchmesser. Aber egal, manche Leuten denken eben "3 ist besser als 2" und die lassen sich sich auch durch Grundlagen der Mechanik nicht überzeugen.

Gruß
Michael

[Aleusius]

AW: CORE - Helicopter

Quelle:
Core Helicopter


Einige monieren das laute Pfeifen des CORE auf den Videos. Nach einer Messung des Frequenzspektrums gestern hat sich nun doch bestätigt, dass die Geradverzahnung das Problem sein dürfte. Wir haben daher ein schrägverzahntes Getriebe entworfen, das wir in Kürze testen werden.

Hallo,

zwei Getriebe varianten sind doch mittlerweile bei fast allen Herstellern üblich.

Eine leise für den üblichen Gebrauch und eine für Anwendungen bis 10KW. Ganz einfach... Die Anwendungen sind einfach zu verschieden.

Grüße
Caren