Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

[tritone]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Wie sieht das denn bei Dir da drinnen aus wenn Du von oben in die Wartungsklappe guckst und das Nickservoärmchen bewegst. Berührt das auch ganz leicht den drehenden Motor?

Gruß Alex ð???

...ich musste da auch in der Tat etwas wegfeilen!

Keine Ahnung, welcher Unfähige da am CAD Rechner gesessen hat um so einen Mist zu "konstruieren"

Evtl. tritt das Problem ja jetzt nicht mehr bei Dir auf, ich drücke Dir jedenfalls die Daumen

Gruß,

Uwe

[Techmaster]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Ja, hoffentlich ist das damit dann gelöst.Probeflug im Zimmer verlief positiv!
Vielleicht ist das ja der Grund, warum schon ein paar EC145 runtergekommen sind, und das BEC wegen ßberbelastung ausgestiegen ist. Der Mitarbeiter bei Robbe meinte ja auch das es nur zu einer ßberlastung des BEC 's kommen kann, wenn das Servo irgendwo anläuft, und das tat es ja wohl genau in der Landephase wenn das Servoärmchen genau waagerecht zum Motor stand. Werde das mal weiter im Auge behalten. Jetzt weiß ich auch wozu dort so eine schicke Wartungsklappe verbaut ist, da haben die sich schon was bei gedacht. ð???ð???
Gruß Alex

[tritone]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Jetzt weiß ich auch wozu dort so eine schicke Wartungsklappe verbaut ist, da haben die sich schon was bei gedacht. ��
Gruß Alex

...also ich finde die Wartungshaube ja auch ganz nett, aber das ein Servohorn im Auslieferungszustand irgendwo "schleift", darf m.M.n. trotzdem nicht sein

Gruß,

Uwe

[Techmaster]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Echt war, habe aber zur Sicherheit mal bei meinem Händler nachgefragt, wenn noch irgendetwas sein sollte, könne ich sie bis zum 15.01.15 nocheinmal umtauschen. Also werde ich bis dahin lieber noch einige Testflüge machen müssen, damit man sich auch sicher ist. Hoffentlich sinken bis dahin die Temperaturen nicht so stark, weil dann schrumpft ja der Freilauf und frißt sich bei Kälte dann gerne mal fest. ð???
Gruß Alex

[tritone]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Hoffentlich sinken bis dahin die Temperaturen nicht so stark, weil dann schrumpft ja der Freilauf und frißt sich bei Kälte dann gerne mal fest. �
Gruß Alex

...ich hatte das hier verfolgt bzw. von Dir gelesen.

Traue mich jetzt gar nicht mehr unter 10° zu fliegen

Gruß,

Uwe

[Techmaster]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Nein, kannst ruhig fliegen gehen. Das einzige was dann passiert, ist das der Hauptrotor nicht so schick lange ausdreht, wenn man den Motor abschaltet. Er bleibt halt genauso lange am drehen wie der Motor läuft. Glaube nur Autorotationslandungen sollte man vermeiden.
Glaube aber das sich das aber einschleift, man müsste es schaffen, einen Tropfen DryFluid in den Freilauf irgendwie zu bekommen. Aber heute bei vier Grad draußen, ist es auch nicht mehr aufgetreten.
Gruß Alex

[tritone]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Glaube nur Autorotationslandungen sollte man vermeiden. ������

...also die kriege ich mit som kleenen eh nicht vernünftig hin

Gruß,

Uwe

[Techmaster]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Habe es aber geschafft, mit der Kanüle die beim DryFluid Gear beilag, das Hauptzahnrad samt Ritzel von außen zu beträufeln. Jetzt hört sie sich wesentlich entspannter an. ð???
Jetzt müsste man es nur noch schaffen den Freilauf damit zu treffen, aber ich glaube das ist ja gar nicht so gut, das zu nehmen, weil er ja sonst durchrutscht. Bei Thunder Tiger gibt es ja extra Fett für den Freilauf.
Gruß Alex

[Oxigen]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Habe daraufhin mal bei Robbe angerufen, und die meinten ich sollte das erstmal weiter beobachten, vielleicht sei ein Servo defekt oder stößt irgendwo an.

Glaubst du wirklich wenn dir dasselbe wie mir passiert, das er plötzlich unkontrolliert auf dem Boden aufprallt und dabei viel zu Bruch geht, das dein Händler den dann noch zurück nimmt?
Unterziehe dein BEC doch mal einem Stresstest. Mal sehen ob es dann abschaltet.

[Techmaster]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Hallo,
einen Stresstest habe ich ihm heute schon gegeben. Habe halt alle Knüppel am Boden sehr wild in alle Richtungen bewegt. Das funktionierte wunderbar, keine Aussetzer oder sonstiges bei vollem Akku aber. Werde das morgen noch mal mit fast leeren Akku testen, und mal dabei mit dem Finger auf die Taumelscheibe drücken. Aber nachdem ich das Servoärmchen ein bißchen kürzer gefeilt habe, bleibt das BEC an. Wenn bei Dir damals das BEC ausgestiegen ist, überlege ich mir gerade, ob ich mir nicht einfach einen Talon 25 A einbaue, denn das BEC, kann ja kurzfristig 8A, und das sollte ja genügen, für so einen kleinen Heli. Habe mir vorhin mal die Castle Creations Software angeschaut, und habe den Talon 25 Demo Mode mal eingeschaltet, und selbst bei dem kleinen Regler konnte man einen Governermodus aktivieren und den Set RPM Modus aktivieren. Wenn man die Daten von Robbe für den Motor bekommen könnte, also Pole, KV-Wert, wieviel Zähne das Hauptzahnrad und Ritzel haben, dann könnte man sich doch eigentlich so einen Regler verbauen. Oder wäre vielleicht ein Robbe Roxxy mit 20A geeigneter für das Modell?
Gruß Alex ð???

[raimcomputi]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

wieviel Zähne das Hauptzahnrad und Ritzel haben

Das könnte man ja einfach mal zählen.

Raimund

[Techmaster]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Ja gut, die Zähne schon, aber weißt Du wieviel Pole der verbaute Motor hat und wieviel KV?
Alex

[raimcomputi]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

aber weißt Du wieviel Pole der verbaute Motor hat und wieviel KV?

Leider nicht. Die KV könnte man sich ja ausrechnen, wenn man die Rotordrehzahl messen würde, bei Vollgas. Die Anzahl der Pole ist so eine Sache. Aber kann man die nicht auch zählen, indem man den Motor von Hand langsam durchdreht und zählt, wie oft er rastet auf einer Umdrehung? Da bin ich mir jetzt aber nicht ganz sicher.

Raimund

[Techmaster]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Ja, stimmt es gibt ja in der Castle Creations Software so eine Funktion, wo man den Motor ohne Blätter ein paar Sekunden laufen lassen muß, und danach sagt einem die Software, die KV Zahl!
Und die Pole Zahl könnte man vielleicht rausbekommen, wie oft man die Magnete bei einer vollen Umdrehung, per Hand, spürt. Also den Widerstand der Magnete zählen. Oder man fragt mal bei Robbe nach, vielleicht wissen die das sogar.
Gruß Alex

[Techmaster]

AW: Erfahrungen mit der Solo Pro 229 EC-145?

Hallo,
habe mir eben erstmal einen zweiten Akku mit zweiten Ladekabel bestellt. Wenn der da ist, werde ich mit dem ersten Akku den Regler mal schön warm fliegen, um dann danach mit dem zweiten Akku mal ein bißchen das BEC stressen, also mal im Tiefflug ordentlich in den Knüppeln rühren, damit er nicht so tief fällt, falls es austeigen sollte. Und wenn alles hält, bleibt der originale Regler drin, alleine schon wegen der Garantie. Könnte mir aber gut vorstellen, das das schleifende Servohorn am Motor das BEC belastet hat. Hoffentlich war das der Fehler!
Gruß Alex �