The Hornet has landed!

[RV]

The Hornet has landed!

Kanns Dir nicht erklären, da ich nur den Rex5 habe.

Nimm doch mal ein "normales" Servo, ein 4-Achsmodell ohne Trimmer und Speicher, und schließe es an beide Empf. an, und markiere (langer Hebel) jeweils die Mitten- und Endpos. auf ner Pappscheibe unterm Hebel.

Und?

[Eddi E. aus G.]

The Hornet has landed!

Empfänger-Versuchsreihe

Robbe RX 600 mit C-4041 am Ausgang 1 des Empfängers,
Jeti Rex 5 plus dto. (gleiches Servo),
Graupner C 19 dto. (dto.)
... immer der gleiche Empfängerakku 4,8 V

Senderseitig neues 4-Achs-Flächenmodell angelegt.

Pappscheibe fest auf's Servo getaped und Mitten und Endpositionen jeweils senkrecht durch's Servohorn markiert, ausliniert.

Ergebnis

Jeti und Graupner liegen praktisch Deckungsgleich, Robbe 3-5° (Mess- oder Zeichenungenauigkeit ... ?) nach links verdreht ...
die Auslenkwinkel sind bei allen 3en praktisch identisch.

Das Ergebnis deckt sich ungefähr mit dem Betrag, um den ich die Servomitten jetzt an der Hornet verstellen musste. Erwischt!

***

Ach ja, fast vergessen: 285 g bestätigt!!! Beweisfoto folgt noch

[RV]

The Hornet has landed!

Robbe hat eine etwas andere Servomitte :O :O :O

Z.B. Brauchst Du beim GY240 / 401 immer ca. 5-7% Trimm, damit das Heck steht (wenn Du nen Graupner-Sender hast), stand auch mal in der Rotor.

[Andreas.F]

The Hornet has landed!

Es funktioniert!

Die Kombination Hacker 20 - 26 im Hornet funktioniert sehr gut!
Dank an RV für die Bereitstellung der Accus zum testen! War vorhin in der Halle und muss sagen der KAN 650 ist deutlich der beste Accu den ich getestet habe.

Gruß

Andreas

[Eddi E. aus G.]

The Hornet has landed!

@Andreas: Kewl, mit welchem Ritzel bist Du jetzt unterwegs?
Ich brüte immernoch darüber, die Heule 20-22 gegen den -26 zu tauschen ...

***

Ich kann mir übrigens langsam vorstellen, warum die 08/15-Kreisel so einen zweifelhaften Ruf haben:

Ich habe bei meinem SPG 05 das Gefühl, dass er gegen Ende der Flugzeit Probleme kriegt (Schwanzwedeln fängt an).
Hab das am Anfang auf nachlassenden Akku und dadurch nachlassende Leistung bzw. Kopfdrehzahl bzw. schlechteres Regelverhalten geschoben.

Flieg ich aber schon mit vollem Akku mit niedrigerer Kopfdrehzahl, kommt der Kreisel prima mit. Die Heckwirkung ist sowieso phänomenal für so ein kleines Teil.

Ich glaub langsam eher, dass die nachlassende Spannung im BEC entweder direkt den Gyro beeinflusst, oder dass ein schlapper werdendes Heck-Servo dann nicht mehr so schnell mitkommt, wie der Kreisel will.

Und möglicherweise hat man mit 3S1P LiPo (11,1 V Nennspannung) die ersten 15 Min. einfach einen Tick mehr BEC-Spannung (und damit genug) als die 8-Zellen-Ni??-Fraktion (9,6 V Nennspannung) ... gut, aber nach 15 Minuten machen letztere sich sowieso keine Gedanken mehr drüber

Andrerseits, was machen die GYXXX? Die müssen auch mit nachlassender Spannung klarkommen, auch mit schlapperen Servos ...

[RV]

The Hornet has landed!

Dein BEC regelt die Spannung auf 5V ein.

Selbst bei Vollast hast Du kaum eine Spannung unter 6V am Akku.

Das wirds nicht sein.

PS: Mach mal nen neune Fred auf, bevor wir hier die 2.000 Reads-Marke sprengen ...

[Eddi E. aus G.]

The Hornet has landed!

In der Theorie schon ... andere Vorschläge?

Ich glaub, ich muss das mal auf meinem Drehteller austesten ...
mal sehen, wo ich die geeignete Messtechnik (ein PAAR Volt- und Ampèremeter )) herbekomme ... alternativ mal mit Empfängerakku fliegen, das dumme ist nur, der ist vielleicht schwerer als der ganze Heli :rolleyes:

ich find, hier hat's schon Freddies genug, kommt man ja ganz durcheinander ...

[Andreas.F]

The Hornet has landed!

@Eddi
Fliege mit nem 15er Ritzel, überlege aber nach dem CP-Umbau evtl ein 13er zu nehmen.

Gruß
Andreas