Erste eindrücke vom Solo Pro 287

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AW: Erste eindrücke vom Solo Pro 287

@Stephan: Ich hab doch noch versucht die Hauptrotorwelle auszubauen. Dafür muss man nur die eine Schraube lösen, oder?
Hab dann aber die Welle nicht rausgebracht, bzw. hab mich nicht getraut zu fest zu ziehen. Hast du das bereits mal gemacht?
Die Schraube dreht auch durch, ist halt Plastik. Hab diese mit nun mit Schraubensicherung "mittelfest" fixiert. Lg. Jonas

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Hallo Jonas

@Stephan: Ich hab doch noch versucht die Hauptrotorwelle auszubauen. Dafür muss man nur die eine Schraube lösen, oder?

Eigentlich schon und das Anlenkgestänge an der TS, aber es kann auch erforderlich sein die Riemenspannung zu verringern. Ich hab das bisher noch nicht gemacht, aber spätestens wenn der Riemen erneuert werden muss ist es dann soweit.

Gruß Stephan

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Wo kann denn die Riemenspannung eingestellt werden? Hab in der Explosionszeichnung keine verschiebbaren Teile gefunden.

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Die Schrauben im hinteren Bereich sowie der Servohalterung müssen gelockert werden.

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Danke! Nun muss man nur noch etwas das Gefühl für die Riemenspannung bekommen. Zu stark gespannt kann Vibrationen auslösen, braucht mehr Akku und nutzt den Riemen mehr ab. Zu wenig angezogener Riemen kann rausspringen - Landung ohne Heck und evtl. mit verklemmtem Hauptzahnrad.. uncool.

Bei den grossen (500er+) Helis ist die Faustregel "inkl. Akku eingebaut am Heck festhalten und die Heckstange anschrauben". Oder auch schon gelesen "Der Riemen sollte sich bis zur Hälte zum gegenüberliegenden Riemen rüberdrücken lassen."

Kennt jemand eine bessere Faustregel, welche auch für 250-300 Helis verwendet werden kann?

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Das Lockern des Riemens hat leider nichts gebracht.
Hab nun den Heli fast komplett auseinandernehmen müssen. Ein Kugellager an der Hautprotorwelle hat sich an am Bohrloch festgesetzt. Mit sanfter Gewalt liess es sich nun lösen.

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So bekommst du wenigstens einen Eindruck wie er von innen aussieht, somit kommst du bei der nächsten Reparatur schon besser klar. Es ist ja ohnehin nur eine Frage der Zeit wann eine Reparatur ansteht.

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Ja das ist so

Ausser wie man die Rotorblattwelle aus der Halterung bekommt, ist mir noch ein Rätsel. Ich konnte zwar beide Blatthalter lösen, doch die Welle sitzt fest.

Der Heli ist nun wieder zusammen gebaut und bald startklar für den ersten Testflug. Schwierigkeiten hatte ich beim einstellen des zyklischen Pitch. Die Endausschläge sind nicht klar einstellbar, ich denke hier spielt die FBL Elektronik rein, und regelt langsam einfach noch weiter hoch. Hab das nun so übern Daumen anhand des kollektiven Pitch gemacht.

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Und übrigens, Achtung beim Riemen neu einsetzen! Die Drehrichtung des Heckrotors muss unbedingt beachtet werden ;-) Habs zum Glück noch am Boden bemerkt

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Hallo

Nach ca. 65 Flügen hat sich gestern ein TS Servo verabschiedet, aber zum Glück nach dem initialisieren und nicht in der Luft. Jetzt hab ich sofort neue bestellt damit ich wieder fliegen kann.
Bisher bin ich mit dem SP 287 zufrieden, er verrichtet seinen Dienst und das sogar in einiger Entfernung trotz dieser kleinen Antenne am Empfänger.

Gruß Stephan

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Als wenn ich es nicht geahnt hätte und in Weiser Voraussicht gleich zwei Servos bestellt habe, ist der zweite Servo kurz nachdem ich den anderen ausgetauscht habe auch kaputt gegangen. Jetzt darf nur das Heckservo nicht kaputt gehen da es zurzeit kein Ersatz dafür gibt.

Leider musste ich nach dem Ausbau des einen Servos feststellen das die Ummantelung an einer Stelle des Kabels völlig weg war. Das kann nicht während des Einbaus passiert sein, denn es gibt keine scharfen Kanten im innern des Rahmens. Die Schlampigkeit bei der Fertigung ist schon sehr heftig.

[donaldsneffe]

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Hi,
miss doch einfach die Dimensionen und dann kauf Dir Ersatzservos gleicher Dimensionen bei HK.
Da gibt es echt ne große Auswahl spottbillig, und die Preise sind um ein Vielfaches niedriger als die von Walkera bzw. NE Ersatzservos.

Die Stecker bei Bedarf umzupolen bzw. zu ersetzen sollte ja kein Problem sein.


Gruß,

Walter

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Hallo

Ich dachte eigentlich dass es die gleichen Technischen Spezifikationen haben muss wie das Originale Servo.
Zum einen finde ich die nirgendwo und zum anderen kann ich am Flybarless System keine ßnderungen vornehmen um das neue nicht Originale Servo anzupassen.

Gruß Stephan

[donaldsneffe]

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zum anderen kann ich am Flybarless System keine ßnderungen vornehmen um das neue nicht Originale Servo anzupassen.

Was muss man da anpassen?

Ich fliege im 130x und tw. in meinen mCPxen und Nanos auch andere Servos als original, tw. sogar "gemischt".

Anpassen hab ich noch nie was müssen.

Gruß,

Walter

[Oxigen]

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Was muss man da anpassen?

Ich hatte angenommen das es sich wie beim beastx verhält und ich das Servo anpassen muss.