Leider noch nicht... - In letzter Zeit ist leider immer was dazwischen gekommen.
Ich werde "wahrscheinlich" heute Abend die Programmierung machen
und dann evtl. zum Wochenende den Erstflug wagen
Hallo Reiner,
das ist ir auch mal bei meiner vision 50 Ultimate passiert.
Habe den Stift dann it Hochfestem Sicherungslack eingeschoben, die enden noch mit Sekundenkleber gesichert und anschließend mit einem kleinen Stück Schrumpfschlauch gesichert.
Hät super.
Kann das jedem nur ans Herz legen, das mal zu kontrollieren und ggfs. zusätzlich sichern.
Hallo Reiner,
das ist ir auch mal bei meiner vision 50 Ultimate passiert.
Habe den Stift dann it Hochfestem Sicherungslack eingeschoben, die enden noch mit Sekundenkleber gesichert und anschließend mit einem kleinen Stück Schrumpfschlauch gesichert.
Hät super.
Kann das jedem nur ans Herz legen, das mal zu kontrollieren und ggfs. zusätzlich sichern.
Warum steht das dann nicht in der Anleitung? Ich finde es absolut lächerlich so einen Stift da durch zu schieben. Absolut schlecht konstruiert!
Bei mir hatte sich sich hinterher rausgestellt, das es eigenverschulden war, da ich eine falsche Schraube genommen hatte. Sie war einfach zu kurz. Aber seit dem verfahre ich immer so, dass ich den Stift so gut es geht sichere. Bei der V50C hatte ich keine Probleme. Beim Raptor 50 war es seiner Zeit glaube ich auch so gelöst....und hat prima funktioniert.
Beim Raptor 50 war es seiner Zeit glaube ich auch so gelöst....und hat prima funktioniert.
- Beim Raptor hat es gehalten beim ElyQ nicht.
Ich finde das sollte man einfach überarbeiten, das ist eindeutig ein dicker Minuspunkt am Heli.
Der Stift ist nichtmal dick und daran hängt "das Leben" des Helis. Was spricht dagegen eine neue Anleitung zu drucken oder einfach eine andere Lösung zu nehmen? Vielleicht solltet ihr das mal an die Entwicklung weiter geben. Ich weiß nicht was eure Testpiloten mit dem Heli machen das so etwas nicht auffällt.
Unser Heli hat jetzt eine Totalschaden und ich bin echt sauer - Schade
Der Stift hinten in der Welle flutscht gerne raus.
Abhilfe schafft eigendlich nur Schraubensicherrung und ein Schrumpfschlauch drüber.
Unser Heli ist leider deshalb abgestürzt. [SIZE="4"]R.I.P[/SIZE]
bitte macht das unbedingt!!!!
Ach du Schande! Wirklich Totalschaden? Oder ist er doch noch zu reparieren?
Ich werde mir heute Abend den Stift genauer anschauen.
Vielen Dank für den Hinweis!
Es handelt sich hierbei nicht um einen Serienfehler sondern eher um einen Einzelfall.
Viele Piloten der Vision 50 Competition haben keine Probleme mit dem Stift.
Natürlich ist das ärgerlich und ich verstehe auch den Unmut.
Aber natürlich werde ich das weitergeben.
Hallo,
der Stift ist vom Durchmesser her dick genug.Jede andere Heckrotorwelle auf dem das Zahnrad verstiftet ist (z.b. beim T-Rex 600 oder Logo 600),hat auch keinen größeren Stift.Ich habe mir ne Alubüchse gedreht und über das Ritzel geschoben und verklebt.
Der Stift hinten in der Welle flutscht gerne raus.
Abhilfe schafft eigendlich nur Schraubensicherrung und ein Schrumpfschlauch drüber.
Unser Heli ist leider deshalb abgestürzt. [SIZE="4"]R.I.P[/SIZE]
bitte macht das unbedingt!!!!
Hallo Reiner,
tut mir echt leid um den Heli...... is echt schade, wegen sowas......
Hatte letzte Woche auch nen totalausfall am Heck ( Trex 450 FBL ), aber da habe ich selber schuld gehabt, Schraube an der Servoscheibe vergessen reinzudrehen....Gestänge abgehüpft und das wars......
Auch Totalschaden inkl. Servos usw.....
Gruß
Matthias
PS: Mein Heckrotor war komplett schon aufgebaut im Karton gewesen.....vom Vision 50
PS: Mein Heckrotor war komplett schon aufgebaut im Karton gewesen.....vom Vision 50[/QUOTE]
Bei mir auch, war schon vormontiert dabei.
Hab das Dingens jetzt trotzdem überprüft. Sitzt bei mir Bombenfest drin. Scheint fast so, als ob dieser Sicherungsstift eingepresst wurde.
Ich glaube bzw. hoffe, den bekomme ich bei mir nur mit roher Gewalt wieder raus.
Ich mach da aber jetzt zur Sicherheit trotzdem noch mal Kleber drauf - besser ist es.
Nochmals vielen Dank für den Hinweis, Reiner!
Zuletzt geändert von Gast; 03.05.2011, 22:07.
Grund: änderung
Es handelt sich hierbei nicht um einen Serienfehler sondern eher um einen Einzelfall.
Viele Piloten der Vision 50 Competition haben keine Probleme mit dem Stift.
Natürlich ist das ärgerlich und ich verstehe auch den Unmut.
Aber natürlich werde ich das weitergeben.
Mfg
Sebastian
HI
is da nicht was drin, wenn der Heckrotor sich verabschiedet, obwohl er schon fertig gebaut ist*?
Mal so ne Frage............
Vielleicht hat da jemand ein einsehen............Wäre schön, wenn da was ginge für den Reiner.....
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