Baubericht ElyQ Vision 50 Competition Nitro

[Medusas-Head]

AW: Baubericht ElyQ Vision 50 Competition Nitro

Hallole


OK, Erstflug ist gut verlaufen, kein Vibrationen oder sonstige Vorkommnisse... nur Motor noch einfliegen und passt.

Der Heli geht echt ab, Einstellungen laut Anleitung passen auf anhieb....
Nun noch wie gesagt Motor richtig einstellen und ab geht der Luigi!!!!!!!!!
G
Matze

[Reiner Fuchs]

AW: Baubericht ElyQ Vision 50 Competition Nitro

das freud mich für dich,

ich hab leider Probleme mit dem einstellen des Motors, der Sprit im Tank schäumt stark und der Heli hat hin und wieder kleine aussetzer.

was mich halt wundert ist das der Motor erst 90° - 100° warm wird und eigendlich ganz gut läuft ohne das der Sprit schäumt.

Nach ein paar Pitchstößen hört der Motor sich komplett anders an, er viertaktert irgendwie und die Temp geht schlagartig auf 55-63° wo sie auch bleibt ?!?

ab da fängt der Sprit richtig an zu schäumen und der Motor hat die besagten kleinen Aussetzer, also an Turns oder Looping ist nicht zu denken weil man glaubt das er gleich ausgeht

hier ein Foto vieleicht hilft mir ja jemand weiter.....

[Medusas-Head]

AW: Baubericht ElyQ Vision 50 Competition Nitro

das freud mich für dich,

ich hab leider Probleme mit dem einstellen des Motors, der Sprit im Tank schäumt stark und der Heli hat hin und wieder kleine aussetzer.

was mich halt wundert ist das der Motor erst 90° - 100° warm wird und eigendlich ganz gut läuft ohne das der Sprit schäumt.

Nach ein paar Pitchstößen hört der Motor sich komplett anders an, er viertaktert irgendwie und die Temp geht schlagartig auf 55-63° wo sie auch bleibt ?!?

ab da fängt der Sprit richtig an zu schäumen und der Motor hat die besagten kleinen Aussetzer, also an Turns oder Looping ist nicht zu denken weil man glaubt das er gleich ausgeht

hier ein Foto vieleicht hilft mir ja jemand weiter.....

HI


hatte auch festgestellt, das da Schaum im Tank ist..... Werde mir nen Zusatztank hinmachen, damit ist dann geregelt, dass der Motor sauber Sprit bekommt......
Aussetzer hatte ich keine, sowie ich gesehen hab, allerdings hab ich den auch ziemlich fett noch eingestellt... Denke, dass deiner auch noch zu fett ist....Obenraus....
Musste mal weiter testen ohne 3D


G
Matze

Aso, welchen Sprit fliegst du*

[NT Flieger]

AW: Baubericht ElyQ Vision 50 Competition Nitro

Hallo,
der Tank sitzt sehr stramm im Chassis.Dadurch schäumt der Sprit auch.Einfach den Ausschnitt im Chassis etwas größer feilen oder evtl. das schwarze Gummi,das den Tank hält,kürzer machen.
Ich fliege mit Zusatztank und habe keine Probleme.Mein Tank schäumt aber auch ein wenig.

[Reiner Fuchs]

AW: Baubericht ElyQ Vision 50 Competition Nitro

ich fliege Coolpower heli 15%
ok, ich werde ihn jetzt erstmal magerer stellen und den Tank anders lagern bzw. die Gummileisten kürzen..

Vielen Dank erstmal

[Medusas-Head]

AW: Baubericht ElyQ Vision 50 Competition Nitro

ist ne gute Idee...... aber nicht zu weit drehen..... hehe.....

CP is guter Sprit, schon mal an Rapicon gedacht*?

Hatte erst den Yamada mit Wildcat 30% befeuert, aber durch den anderen Heli, auch mit Yamadamotor, wechselte ich auf Rapicon.....hört sich besser an.....

G
Matze
PS: Samstach fliege gehe...... hehe... wenn´s ned regnet....


Auf jeden Fall ist der Baubericht echt was wert..... hat mir viel gebracht.. Danke nochmals.....

[Reiner Fuchs]

AW: Baubericht ElyQ Vision 50 Competition Nitro

Ich komme an CP Sprit günstiger als an Rapicon ran.

So hab jetzt einige Modifikationen wie die schwarze Gummidinger die den Tank halten minimiert (d.h. nur noch kurze Stückchen oben unten und an den Seiten), den Motor nochmal komplett neu eingestellt.

Jetzt schäumt der Sprit nicht mehr und der Motor läuft sauber,
am Sonntag werd ich ihn mal richtig testen und er ist endlich flugfertig.

[DarkSoul666]

AW: Baubericht ElyQ Vision 50 Competition Nitro

Na dann lass es mal krachen und berichte ;-)

[FloHeiss]

AW: Baubericht ElyQ Vision 50 Competition Nitro

Hi ,

ich baue meine Competition auch im Moment auf.
Jetzt wollte ich gestern mal meine Hauptrotoblätter (Spinblades) montieren, aber irgendwie passt das nicht. Scheint so, als ob die Blatthalter zu eng sind?!?
Hatte sonst noch jemand so ein Problem?

Was macht man da? Ich hatte bisher noch nie das Problem, dass Rotorblätter nicht in die Blatthalteraufnahme gehen

[Reiner Fuchs]

AW: Baubericht ElyQ Vision 50 Competition Nitro

hast du Kunststoffblatthalter oder die Alu Version?

[FloHeiss]

AW: Baubericht ElyQ Vision 50 Competition Nitro

Ich habe die Alu Variante...

[FloHeiss]

AW: Baubericht ElyQ Vision 50 Competition Nitro

Ich hab den Fehler bzw. das Problem gefunden!

An jedem Blatthalter war auf der oberen Seite ein Grat vom Fräsen.

Mit ner Feile noch mal ordentlich entgratet und siehe da, alles ist gut!

Manchmal ist man einfach sowas von Blind, dass man das Problem erst beim fünften Versuch erkennt

So, weiter gehts mit dem Aufbau

[Medusas-Head]

AW: Baubericht ElyQ Vision 50 Competition Nitro

Ich hab den Fehler bzw. das Problem gefunden!

An jedem Blatthalter war auf der oberen Seite ein Grat vom Fräsen.

Mit ner Feile noch mal ordentlich entgratet und siehe da, alles ist gut!

Manchmal ist man einfach sowas von Blind, dass man das Problem erst beim fünften Versuch erkennt

So, weiter gehts mit dem Aufbau

hi
kann vorkommen....
Wie weit biste denn*

Morge geh ich au mal wieder teste....
Komm nur mit dem Governor 701 ned ganz klar....
mal schaun...
G
Matze

[FloHeiss]

AW: Baubericht ElyQ Vision 50 Competition Nitro

Bin im Moment dabei den Motor und den Dämpfer einzubauen.
Die habe ich diese Woche erst bekommen.

Eigentlich bin ich mit der Montage fast fertig. Danach noch alles Einstellen und Programmieren.
Im Grunde ist es nicht mehr viel - wird schon werden

Viel Spaß Morgen und natürlich mit dem Drehzahlregler viel Erfolg

[Medusas-Head]

AW: Baubericht ElyQ Vision 50 Competition Nitro

jo, Danke......
welchen Motor bauste denn ein*? Redline*

G
Matze