Banshee â?? Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

[Da.LOBO]

AW: Banshee - Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

Banshee Seite ist jetzt Online.
zudem sind noch 2 neue Testflugvideos mit den neuen Rotorkopf bei niedriger Drehzahl von 1000RPM bei 6S und hoher Drehzahl von 1500-2000RPM drin.

Aktuelles

Grüße Tom

[helijonas]

AW: Banshee - Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

chic die page!
seid ihr mitlerweile wieder weg von den ganz hohen drehzahlen?

Gruß Jonas.

[Da.LOBO]

AW: Banshee - Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

Keinesfalls denn gerade das macht den Rotorkopf bzw. den ganzen Heli zu was besonderen. Man sieht in den Videos, wie sich der Rotorkopf sowie das Heck sich in den verschiedenen Drehzahlbereichen wohl fühlt.


Grüße Tom

[ArguZ]

AW: Banshee - Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

Ich hoffe ja inständig dass Ihr den nach Venlo mitbringt

[Rude-A]

AW: Banshee - Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

Schade, leider nur ein weiterer Teampilot gesucht,
um im "Banshee-Team" Pilot zu werden,
würde ich freiwillig auf ein "Sponsoring der Teile" verzichten,
nein ich würde sogar dafür bezahlen
(wahrscheinlich weil ich weiß, das meine fliegerischen "Skills" dafür bei weiten nicht ausreichen )!!!

lg
Andrew

[Michal Palus]

AW: Banshee - Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

Sucht ihr eigentlich einen 3D Bolzer oder eine Person die Speed Flug mit 3D/Kunstflug mischt *?

[ArguZ]

Na ein scaler wird's nicht sein

[abbs4c]

AW: Banshee - Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

Ich denke auch, dass der Heli an Belastungsgrenzen vom Können her kommen muss. Natürlich nicht ohne auch mal soft unterwegs zu sein.

Ich vermute auch, dass das technische Verständnis, was wie einstellbar, warum was wie reagiert genauso wichtig ist, wie die passende Chemie menschlich gesehen.

Nicht zu vergessen, das eine höhere Fluganzahl und die persönliche Kommunikation einen Zeitrahmen in Anspruch nehmen wird, den man erst mal zur Verfügung haben muss.

[nero16]

AW: Banshee - Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

wie sieht es mit den Ersatzteilen aus wenn die ersten Baukasten Lieferbar sind?

[fwbp34]

AW: Banshee - Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

wer soll Dir das jetzt sagen können? Ist ein neuer Markteilnehmer.

[seijoscha]

AW: Banshee - Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

Ihr redet schon über Ersatzteile !
Nun lasst die Jungs doch erst mal machen das kommt schon noch alles der reihe nach .
Ich denke da hat erst einmal anderes Priorität .

[Rude-A]

AW: Banshee - Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

Ich würde da, nur fairer Weise natürlich, vorschlagen "so allgemeine Themen ohne New's-Charakter",
lieber in einem eigenem Thread oder (klick) hier im "Rund um den Banshee" Thread zu posten .

lg
Andrew

[Del Torres]

AW: Banshee - Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

Der Thread ist schon lange nicht mehr im News Forum, finde einen neuen Thread überflüssig. Lieber lese ich nur einen mit...

[Rude-A]

AW: Banshee - Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

Sorry, das hab ich gar nicht gesehen beim eröffnen ,
dann ist es natürlich wirklich, komplett überflüssig !

lg
Andrew

[Del Torres]

AW: Banshee - Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

Das ich einen Banshee will steht bei mir schon fest - wie werdet ihr euren denn dann fliegen?

Mir schwebt ein 10s Setup vor um so gegen 3.5-3.8kg zu landen. Pyro 650 (gewickelt), Jive 80 oder 120 (glaub 80er reicht nicht, wäre aber schön leicht^^). BLS 253/251. Mini Vstabi. Andererseits sieht man nur absolute Top Piloten mit 10s im 700er. zB Nico Niewind im Shape 9.0 oder Christian Samuelis im Voodoo 700 Prototype.

Andererseits wäre der Banshee ja auch optimal für nen Power Setup... Scorpion 4525 zB

Zum Glück ist es noch lange hin ;-)