RJX 90EP extremes Heckzucken und zu hohe Drehzahl

[Uwe Caspart]

AW: RJX 90EP extremes Heckzucken und zu hohe Drehzahl

a) Rohr mit Minus am RX kommt von einem FBL-Hersteller und ist laut Tests die einzig zuverlässige Maßnahme.
Beim RJX ist Gehäuse vom Heck eh mit dem Rohr verbunden evtl. an der Verschraubung am Rohr das Eloxal ein wenig abkratzen).

b) Mit Graphitpulverpampe gibt es kein Potential mehr und a) ist nicht nötig.

Besser Ursache beseitigen, als Folgen verhindern

[sptotal]

AW: RJX 90EP extremes Heckzucken und zu hohe Drehzahl

Danke, Uwe. Werde ich nächste Woche machen und hoffe, dass ich dann keine Probleme mehr habe.
Ich berichte...

[sptotal]

AW: RJX 90EP extremes Heckzucken und zu hohe Drehzahl

Welchen Widerstand hast du zwischen Heckrohr und Empfänger/Zentraleinheit Minus eingebaut, Uwe?

Macht es was aus, wenn ich zusätzlich noch Rohr mit Motorträger verbinde? Das könnte man beim RJX gut und kaum sichtbar lösen: Rohr an hintere Schraube Motorträger und vordere Schraube Motorträger an Zentraleinheit Minus.

Welchen Widerstand darf die Verbindung nachher noch haben?

[Uwe Caspart]

AW: RJX 90EP extremes Heckzucken und zu hohe Drehzahl

Ich hab keinen Widerstand drin.
Aber nochmal: Graphit als Puder, Pampe oder Spray auf den Riemen, dann brauchst du das alles nicht.
Ist doch viel besser und einfacher die Ursache zu beseitigen als die Auswirkungen.

[sptotal]

AW: RJX 90EP extremes Heckzucken und zu hohe Drehzahl

Ich konnte leider das Graphitpulver noch nicht besorgen, hole ich aber definitiv nach!

Stattdessen habe ich den Potentialausgleich gemacht und der Heli hat keine Zucker mehr auf der Taumelscheibe. Eben vier Akkus geflogen und war unauffällig. Super!

Das Problem mit der zu hohen Drehzahl scheint auch gelöst:
Den YGE 120HV auf Govenor Store programmiert und neu eingelernt. Zusätzlich das 10Z Ritzel montiert. Nun habe ich folgende Drehzahlen:

70% Fernsteuerung -> 1520 U/Min.
75% Fernsteuerung -> 1650 U/Min.

Das heißt, ich bekomme das Spektrum von 1400 bis etwa 2100 U/Min. gut abgedeckt.

Leider vibriert das Seitenruder bei der niedrigen Drehzahl sehr stark. Bei der höheren Drehzahl ist es deutlich besser. Sind die original Dämpfer zu hart oder liegt ein anderes Problem vor?
Heckblätter sind 2. Wahl RJX 105mm, Hauptrotorblätter ebenfalls RJX 690mm.

[CR7]

AW: RJX 90EP extremes Heckzucken und zu hohe Drehzahl

Hallo,

das Problem mit der extrem harten Kopfdämpfung in Verbindung mit niedrigen Drehzahlen hatte ich auch:

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=161069

Allerdings blieb in meinem Fall die Heckfinne so gut wie ruhig, nur der Heli begann sich über Roll aufzuschaukeln.

Hab jetzt die 70-Shore-Gummis verbaut und alles gut gefettet, nun ist alles supergut. Hätte nicht gedacht, dass dies so viel ausmacht.

Heckblätter hab ich die 105er Edge.

Grüße,
Chris

[Schakal]

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Leider vibriert das Seitenruder bei der niedrigen Drehzahl sehr stark. Bei der höheren Drehzahl ist es deutlich besser. Sind die original Dämpfer zu hart oder liegt ein anderes Problem vor?
Heckblätter sind 2. Wahl RJX 105mm, Hauptrotorblätter ebenfalls RJX 690mm.

Hast du die Blätter gewuchtet ?

[sptotal]

AW: RJX 90EP extremes Heckzucken und zu hohe Drehzahl

Hast du die Blätter gewuchtet ?

Nein, habe weder Haupt- noch Heckblätter gewuchtet.

Muss man das? Ich dachte, die sind bis auf Farbfehler gleichwertig zu den normalen und flugfertig.

Danke Chris. Werde ich auch mal ausprobieren. Bei mir wird es mit höherer Drehzahl besser.

[sptotal]

AW: RJX 90EP extremes Heckzucken und zu hohe Drehzahl

Ich habe jetzt mal die Heckblätter mit einem Propeller-Auswuchtgerät getestet. Ein Blatt hängt wirklich leicht (2cm) weiter runter.

Wie auswuchten, mit Tesa? Ich schätze mal der Schwerpunkt und das Gesamtgewicht muss bei beiden Blättern gleich sein.

[Schakal]

AW: RJX 90EP extremes Heckzucken und zu hohe Drehzahl

Am optimalsten ist natürlich dass beides passt... aber Schwerpunkt finde ich persönlich wichtiger...

Gruss

[sptotal]

AW: RJX 90EP extremes Heckzucken und zu hohe Drehzahl

Ich werde mal andere Heck- und Hauptrotorblätter testen.

[Luckylouds]

AW: RJX 90EP extremes Heckzucken und zu hohe Drehzahl

Hallo,

hast Du die Zuckungen und Vibrationen nur beim schweben oder nach kurzen Pitchstößen??

Und im Flug oder bei mehr Drehzahl ist alles gut??

Grüße Dino

[sptotal]

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Die Vibrationen sind schlimmer, je niedriger die Drehzahl.

Die kurzen Zucker treten beim Schweben (ganz am Anfang nach schnellem Abheben) und vor allem bei schnellen Lastwechseln (Tic-Tocs, Flips/Rollen mit viel Pitcheinsatz) auf.

Bei normalem Rundflug oder Kunstflug merke ich davon nichts. In Rückenlage hab ich das Gefühl wird es schlimmer...

Wie hoch habt ihr eure Heck- und Taumelscheibenempfindlichkeit bei welcher Umdrehung?

Ein Aufbäumen habe ich bei schnellen ßberflügen mit Vollpitch auch, d.h. der Heli nimmt die Nase nach oben.

Kann das an den RJX 690mm Rotorblättern liegen oder falsche Einstellung im V-Stabi?

Pitch habe ich momentan +13,5° und -13,5°, Drehzahl bei 1650.

[Uwe Caspart]

AW: RJX 90EP extremes Heckzucken und zu hohe Drehzahl

Aufbäumen ist Stabi, der Rest entweder viele Einzelfehler (Heckriemen überspringt, HRW axiales Spiel, Drucklager rau, Dämpfergummies, Motorgegenlager) oder aber und eher wahrscheinlich:
1. Regler/Motor harmonieren nicht.
2. ein blankes Kabel irgendwo, welches nur bei negativen Gs Kontakt hat.

1. kannst du durch ßnderungen an den Reglerparametern ausschliessen (wird besser/wird schlechter). Tut sich da nix, dann nach 2. suchen

[Luckylouds]

AW: RJX 90EP extremes Heckzucken und zu hohe Drehzahl

Hallo,

schalt mal am Regler den aktiven Freilauf aus, das hat bei mir so manches Wunder bewirkt......

Kuck mal hier:

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=161851

Grüße Dino