hat schon jemand Erfahrung mit dem Einbau eines Eco in einem Hughes-Rumpf z.B. von Lindert & Causeman oder WS?
Ich fliege mit 12 Zellen. Krieg ich die problemlos rein (und wieder raus?)

. Bei den schweren Leitwerken wären auch echte Fensterscheiben, dem Schwerpunkt wegen, möglich gewesen.Das Material für die Kufenbügel gleich in die Tonne, da es schon bei leichter Belastung zu zerbrechen ist (witzigerweise war in der Mitte ein Kohleroving eingelegt, ob das bei einer Biegebelastung was bringt ?( , die Kufen selbst sind aus sehr dickwandigem, schweren Baumarktalurohr und das bei einem gewichtssensiblen E-Hubi? ). Die Leitwerke sind ebenfalls bleischwer, sodaß ich angenommen habe, diese wären aus Voll-GFK, jedoch stellte sich heraus, dass diese aus Balsa mit GFK überzogen waren, nachdem ich sie durch Ausschnitte erleichtert habe!
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

Kommentar