SAB Black Thunder 700

[diabolotin]

AW: SAB Black Thunder 700

Der Erstflug ist getan, SUPER!

Drei Dinge:
1. die 6V Standardservos (Savöx 1259/1290) reichen locker aus.

2. Die Riemenandruckfeder ist beim Black Thunder viel zu stramm.
Wenn auf Bündigkeit mit dem Rahmen gespannt wird, ist das zuviel.
Ich suche mir wieder eine schwächere Feder, von den früheren Goblin.

3. Das Landegestell werde ich durch das größere ersetzen,
wegen besserer Sichtbarkeit und stabilerem Stehen.

(es ist natürlich Savöx 1258/1290 gemeint)

Der Black Thunder T-Line 710 ist mit der leichteren Bauart und dem leichteren Setup,
Pyro 750, HeliJive, Standard 6V Servo, und dem Mini Landegestell dann ca. 500 gr leichter,
als mein Goblin 700 Competition mit Pyro 800, Kosmik, externem (Jeti) SBEC40A, HV Servos (2271/2272) und Standard Landegestell.

Weitere ca. 450 gr spare ich durch 4.000er Akkus vs. 5.300 Akkus.

Da meine maximale Stromaufnahme mit Pyro 750-45, 21 Z, HeliJive, bei 1.900 1/min und meinem eher klassischen "2,5 D" Flugstil nur ca. 125 A beträgt, reichen 30C Lipo aus.

Das Projekt "Reste-Heli" fūr einen Goblin der 700er Klasse und unter 5kg hat funktioniert :-)

[RC-3D]

AW: SAB Black Thunder 700

Bei meiner kleinen Drehzahl 1680 höre ich den Riemen immer mal wieder "schlagen" wenn ich z.B. Pitche. Riemen ist aber schon recht stramm. Kann das von der geringeren Heckleistung bei der kleinen Drehzahl kommen?

Welche Drehzahlen fliegt ihr?

Außerdem vibriert meine Finne bei der kleinen Drehzahl, sollte denke ich nicht sein oder?

Hallo,

zu geringe Heckleistung macht sich durch ein instabiles Heck (wegdrehen bei Pitch) bemerkbar.
Vibs bei niedrigeren Drehzahlen können von nicht (perfekt) gewuchteten Rotorblättern kommen.

Gruß
Sebastian

[Tazman]

AW: SAB Black Thunder 700

Heckleistung passt schon, hält recht gut. Ich höre halt den Riemen "schlagen" bei der kleinen Drehzahl wenn ich ihn etwas fordere, beim Schweben ist nichts zu hören.

Blätter sind nicht gewuchtet. Hab jetzt die Xblades 116 drauf, war aber mit den SAB115 genauso.

Neo Vibanalyse im Schweben spuckt mir Werte zwischen 500 und 800. Von der Linie bin ich weit weg.

[RC-3D]

AW: SAB Black Thunder 700

Hallo,

wie sieht es mit den Hauptrotorblättern aus, sind die gewuchtet und gleichmäßig festgezugen?
Ich hatte mal genau das gleiche (Heckfinne vibriert) am 450l
=> nach Tausch der Hauptrotorblätter in den Blatthaltern war es weg

Gruß
Sebastian

[Tazman]

AW: SAB Black Thunder 700

Gleichmäßig festgezogen ja.
Manchmal hab ich das Gefühl die Hauptrotorblätter gehen beim fliegen etwas fest. Soll heißen wenn ich die nach dem fliegen zusammenfalte das eines der Blätter hin und wieder einen ganz kleinen Ruck braucht das es sich zusammenfalten lässt, dann passt es wieder und lässt sich bewegen wie das andere auch.

Tauschen wäre eine Idee, kann ich mal testen.

[diabolotin]

AW: SAB Black Thunder 700

Gegen Vibrationen hilft auch eine leichte ßnderung der Kopfdrehzahl,
+/- 50 helfen oft.
Mittlerweile habe ich 1.500 und 1.900 mit 710er Rotorblättern.

Wenn der Riemen mit richtiger Spannung trotzdem schlägt,
kann ein leichtes Reduzieren des Max. Pitch bei dieser (kleineren) Drehzahl helfen.

[Tazman]

AW: SAB Black Thunder 700

Werde ich auch mal testen.

Drehzahlen hab ich 1680, 1900 und 2100 mit 690er Blätter.
Fliege meist sogar nur die kleine.

Hatte zu Beginn 1600 als kleinste aber da hat der motor gepfiffen.

Würde inzwischen auch die 710er nehmen.

[diabolotin]

AW: SAB Black Thunder 700

Werde ich auch mal testen.

Drehzahlen hab ich 1680, 1900 und 2100 mit 690er Blätter.
Fliege meist sogar nur die kleine.

Hatte zu Beginn 1600 als kleinste aber da hat der motor gepfiffen.

Würde inzwischen auch die 710er nehmen.

Ja, die 710 sind mir auch angenehmer.
Beim Goblin 700 Competition habe ich auf Switch 713 gewechselt,
für mich perfekt! (Heck 115 Switch)

[Tazman]

AW: SAB Black Thunder 700

Welches Riemenrad fürs Heck hast du verbaut?
Fliege aktuell die MS Composit Rapid am Kopf und die Xblades 116 am Heck.

[diabolotin]

AW: SAB Black Thunder 700

das 26er Heckriemenrad, bei beiden Helis.

[Heli87]

AW: SAB Black Thunder 700

Hallo
Ich will jetzt mit dem Aufbau von meinem 700 Black Thunder beginnen.
Mir fehlt aber noch Motor und Regler, welche ich gerne von Kontronik nehmen möchte.

Angedacht hatte ich mal auf Grund der Empfehlung von WoH.

Motor: Pyro 750-56L Competition
Regler: Cool Kosmik 200

Jetzt aber die große Frage, passen dann noch die 2x 6s 5000mAh 45C Gens Ace Lipos?
Laut Website 46x50mm. Aber da müssen ja auch noch irgendwo die Kabel vom hinteren Akku durch geführt werden. Bei 6mm Goldis sind da mit Schrumpschlauch schnell 8mm an der dicksten Stelle weg.

Würdet ihr den Competition Motor holen oder den normalen? Unabhängig vom Preis.
Kosmik 200 oder Cool Kosmik 200? Das ist hier wohl eher eine Platzfrage.
Was haltet ihr von dem Setup?

Gruß Torsten

[helibilly]

AW: SAB Black Thunder 700

Hallo
Ich will jetzt mit dem Aufbau von meinem 700 Black Thunder beginnen.
Mir fehlt aber noch Motor und Regler, welche ich gerne von Kontronik nehmen möchte.

Angedacht hatte ich mal auf Grund der Empfehlung von WoH.

Motor: Pyro 750-56L Competition
Regler: Cool Kosmik 200

Jetzt aber die große Frage, passen dann noch die 2x 6s 5000mAh 45C Gens Ace Lipos?
Laut Website 46x50mm. Aber da müssen ja auch noch irgendwo die Kabel vom hinteren Akku durch geführt werden. Bei 6mm Goldis sind da mit Schrumpschlauch schnell 8mm an der dicksten Stelle weg.

Würdet ihr den Competition Motor holen oder den normalen? Unabhängig vom Preis.
Kosmik 200 oder Cool Kosmik 200? Das ist hier wohl eher eine Platzfrage.
Was haltet ihr von dem Setup?

Gruß Torsten

hi,
der cool wird nicht passen.
auf der rotor haben wir uns das angeguckt,
würde woh anschreiben ob du den cool einbauen kannst..

motor- kommt drauf an was du fliegst...

das mit den kabeln sollte passen,

lipos sollten nur die langen, also die 155er passen,
die kurzen 138 sollten nicht passen..

vg
guido

[Heli87]

AW: SAB Black Thunder 700

Warum passen denn Lipos mit 138mm nicht?
Da sollte doch dann mehr Platz sein als mit 155mm. Oder gibt es da ein Schwerpunktproblem?
Laut Gens Ace sind die aber 157mm lang, sollte also passen.
Gens ace 5000mAh 22.2V 45C 6S1P Lipo Battery Pack | gensace.de - Gens Ace

Aus der Empfehlung von WoH geht das nicht ganz hervor.
Die schreiben das man beim Cool Kosmik den Akkuschacht wieter oben einbauen muss.

max. Größe Antriebsakku / Lipo:
54 x 54mm mit Cool Kosmik Regler
54 x 60mm mit Kosmik 200 Reglern oder kleineren (Akkurutsche hat zwei Haltepunkte)

SAB GOBLIN BLACK THUNDER 700 Gelb / Carbon - WORLD-OF-HELI

Deshalb habe ich gefragt ob der 5000er Akku mit Steckverbindung dann noch passt.
Hier hat man ja eher praktische Erfahrungen damit.

Ob Pyro Competition oder Normal ist bei mir eher eine Frage das "Haben wollens".
Für meinen leichten Kunstflug reicht sicher auch der normale Pyro, aber ich wollte jetzt mal einen Heli mit richtig guten Komponenten aufbauen und hatte noch nie einen Competition, von daher juckt es mich den mal auszuprobieren.

Reicht denn beim Pyro Competition noch der normale Kosmik 200 oder wird der dann schon zu warm im Goblin?

Gruß Torsten

[Suny23]

AW: SAB Black Thunder 700

Also zu deinem Setup.

Nimm den Pyro750-56 Comp mit einem normalen 200.

Der normale 200 reicht dicke, und mit Kühlkörpern hast damit nur Stress beim Unterbringen. Beim T-Line passt der cool auch nicht aufgrund des Akkuschienensystems. Aber wie gesagt ist auch nicht nötig.

Beim 56 lohnt es sich den Handgewickelten zu nehmen, beim 50 macht es nicht so viel aus. Bei mir 56 wird er in der Comp Wicklung effizienter und kühler.

Nimm den Regler als Black Edition. Passt schöner zusammen

[Heli87]

AW: SAB Black Thunder 700

Hallo
Danke für deine Antwort, das bringt schon mal Klarheit.

Ich habe hier noch ein Akkuschnellwechselsystem rum liegen.
Kann ich das dann auch noch mit Einbauen?
SAB LIPO Schnellwechsel-System - Set / QUICK BATTERY RELEASE SET - WORLD-OF-HELI

Der Competition läuft echt kühler als der Normale? Hätte jetzt eher anders herum gedacht.

Das mit dem roten Regler habe ich auch schon gedacht. Hab sogar schwarze MKS Servos hier, dann passt ein roter Regler nicht so ganz ins Bild.

Gruß Torsten