Hi,
hat jemand die leere Mechanik vom BT 700 T-Line mit Haube aber ohne Blätter gewogen?
Angegeben sind 2450g, ohne Blätter dürften das ja dann ca. 2050g sein.
Gruß Christian
Diabolo Black Edition; FPVRace
EX: TDF; G770 Com.; Protos MAX V2; Goblin 380
Hi Thorsten,
ich habe auch den T-Line: dein Design würde passen
Welche Maße hat die Carbonplatte aus der du den Lipoträger schnitzen möchtest?
...bin gespannt )
Grüße Cetin
Im Prinzip muss die genau so groß sein wie die Originale Schiene + etwa 5mm Umlaufend als Fräszugabe.
So richtig habe ich keine Platte gefunden.
Hab jetzt die hier mal bestellt, da bekomme ich aber leider nur 2 Stück raus, reicht aber für mich.
Konnte es nicht Abwarten, hier meine Version der Akkuschiene.
Wiegt aber leider 64 Gramm das Stück.
Dafür baut sie aber 3mm niedriger, sieht besser aus und ist stabiler.
Klasse - aber bei den 4 "X"en ist sicher noch reichlich Optimierung möglich - da reicht sicher die hälfte an breite da dort kaum last drauf ist durch die massiven Hauptfelder davor und dahinter.
Auch in der Dicke kann man sicher in der mitte, einmal längs über die fläche, einen z.b. 2cm breiten streifen abtragen und die dicke halbieren.
was wiegt die originale rote denn???
Die ist 28 Gramm schwerer.
Dafür ist die originale Plastikschiene aber auch extrem wabbelig.
Für die beiden Akkuschienen ist die Fräse schon 3 Stunden gelaufen und der Filter vom Staubsauger war danach komplett zu.
Ich bin doch nicht verrückt und Fräse das alles bis auf 1mm hohl, um ans Gewicht von der Plastikschiene zu kommen.
Der Heli hat einen Pyro 750 Competiton Motor und 711er Latten.
Ich denke die 28 Gramm wird er bewältigen.
5Kg Grenze ist für mich auch kein Thema.
Hallo
Hab nochmal eine Nacht drüber geschlafen und wollte mich da jetzt auch nicht Lumpen lassen.
Von hinten habe ich jetzt nochmal eine große Tasche rein gefräst.
Das Gewicht beträgt jetzt 51 Gramm pro Schiene.
Sind zwar immer noch 15 Gramm mehr als das Plasteteil, aber ich ändere daran jetzt nix mehr.
Wenn die Schiene jemand Nachbauen will, kann er sich gerne bei mir Melden, dann bekommt er die DXF Datei von mir.
Ich persönlich mache keine Schienen mehr, das ist eine Sauerei hoch 10 mit dem CFK Staub wo da anfällt.
Gruß Torsten, (der jetzt erst mal einen neuen Filter für den Kärcher Sauger bestellt.)
Hallo Thorsten,
....schön geworden!!!
schade und leider verständlich, dass du keine weiteren bauen möchtest.
Ich habe über eine Lösung aus zerstückelten und geklebten cfk Platten nachgedacht, weil mir die fräse fehlt. Das müsste eigentlich vom Materialaufwand günstiger werden als deine gefräste Variante.
ach ja, was mir grade auffällt: am ßbergang der vorderen Lasche zur Grundplatte können bei negativ G Manövern, große Biegespannungen entstehen, wenn der Lipo mit den GF verstärktem Band befestigt wird. Um die Kerbzahl am ßbergang nierig zu halten wäre ein entsprechend großer ßbergangsradius angebracht.
Auf den Fotos kann ich leider schlecht erkennen wie groß der ßbergang geworden ist.
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