g770 - motorriemen zahnlos!

[redfelix]

AW: g770 - motorriemen zahnlos!

Dann scheint das mit den Riemen doch etwas ernsteres zu sein.Am wichtigsten ist es das die Betroffenen die Vorkommnisse bei SAB melden.SAB reagiert ja schnell,sollte sicher was bringen.
Ich hab ja erst an die 30 Flüge mit dem 770er.Wenn jetzt das Wetter bald mal länger hält werd ich den 770er wieder öfter einsetzen,dann kann ich auch mehr sagen......

Lg Chris

[Landwarrier73]

AW: g770 - motorriemen zahnlos!

Dann scheint das mit den Riemen doch etwas ernsteres zu sein.Am wichtigsten ist es das die Betroffenen die Vorkommnisse bei SAB melden.SAB reagiert ja schnell,sollte sicher was bringen.
Ich hab ja erst an die 30 Flüge mit dem 770er.Wenn jetzt das Wetter bald mal länger hält werd ich den 770er wieder öfter einsetzen,dann kann ich auch mehr sagen......

Lg Chris

wie hast du denn den riemen gespannt? nach automatischer vorspannung durch die federkraft, oder manuell und wie fest hast du den riemen gespannt?

l.g Achim

[im4711]

AW: g770 - motorriemen zahnlos!

Also ich hatte es gemacht wie bei meinem 700er. Einfach Vorspannen durch Federkraft und beim Anziehen der Schrauben leicht in Position halten. Riemen ist relativ straff aber kann noch leicht eingedrückt werden.
Nachdem es nicht lange gehalten hatte versuche ich den Motor dieses mal ein wenig anzuziehen. Die ersten Flüge waren OK und ohne Probleme. Mal sehen ob es hält.

[xelnaga]

AW: g770 - motorriemen zahnlos!

...nachvollziehbar

So ich denke man kann was sehen. Mit der Schublehre innen angesetzt und ca Mitte (Motorritzel und 60 Rad) ansetzten. Bei 12-12,5 is dann Maximum power an der Schublehre erreicht. Ich bin einstweilen NOCH zufrieden so. Wie gesagt langzeittest steht noch aus...

[Muki19]

AW: g770 - motorriemen zahnlos!

das ist schon heftig wenn die ganzen zähne abrasiert werden...

aber was verlang ihr den bei der leistung die da dran hängt*

ich würde so einen riehmen nicht trauen...sowas habe ich bei vario im benzin-trainer gesehn, da sind aber blos knapp 2 - 2,5PS am werkeln, aber nicht 5kw oder mehr...

eine anständige pfeil-verzahnung mit schönen breiten zahnrädern wäre da sicher besser gewesen...

von material-fehler würde ich auch nicht ausgehn, entweder falsch gespannt oder einfach nur unterdimensioniert...

das kann ja alles beim 630er oder 700er halten aber irgendwann ist da mal schluß....

[im4711]

AW: g770 - motorriemen zahnlos!

...
aber was verlang ihr den bei der leistung die da dran hängt*

ich würde so einen riehmen nicht trauen...sowas habe ich bei vario im benzin-trainer gesehn, da sind aber blos knapp 2 - 2,5PS am werkeln, aber nicht 5kw oder mehr...

An sich verlangen wir nur das wofür der Heli Konstruiert und verkauft wird.

Werde mich mal bei meinen SAB Freunden in USA umhören ob es da mehr Info's gibt.

Will nicht leugnen, dass ich ebenso überrascht war, dass der Zahnriemen fuer 630er - 770er der gleiche ist. Allerdings weiss ich, dass Bert Kammerer den 770er recht intensiv geflogen ist und er hat schon ein recht gutes Gespür ausreichend Stress draufzubekommen. Mein Setup entspricht seinem. Ausserdem hatte ich ein paar Freunde von Helidirect in Orlando angesprochen und die nutzten das gleiche Setup ohne dieses Problem. Insofern könnte es tatsächlich eine schlechte Charge sein.

[C300]

AW: g770 - motorriemen zahnlos!

Weiß denn jemand schon mehr?
konnte evtl. Jemand an der Rotor SAB ein paar fragen stellen?
Als ich da war, war der ansturm leider so groß das ich nicht vordringen konnte zum fragen.

[coom]

AW: g770 - motorriemen zahnlos!

Weiß denn jemand schon mehr?
konnte evtl. Jemand an der Rotor SAB ein paar fragen stellen?
Als ich da war, war der ansturm leider so groß das ich nicht vordringen konnte zum fragen.

Habe gestern bei SAB nachgefragt und den Tip bekommen, den Riemen nicht zu fest zu spannen (Vorspannung nur durch reine Federkraft, nicht nachhelfen).
Werde das mal versuchen und schauen ob der Riemen hält

[figu]

AW: g770 - motorriemen zahnlos!

Hi

Habe gestern bei SAB nachgefragt und den Tip bekommen, den Riemen nicht zu fest zu spannen (Vorspannung nur durch reine Federkraft, nicht nachhelfen).

Echt witzig.
Mir wurde Heute genau das Gegenteil angeraten,dass man den Riemen recht straff
spannen soll
Desweiteren wurde mir empfohlen mindestens ein 21-er oder besser sogar ein 22-er
Rizel zu verbauen da ein 20-er für diese Leistung und Riemengrösse schon grenzwertig ist.
Das Problem bei den grösseren Rizeln ist aber,dass man dazu bei 14S einen Motor mit rund 400-450 KV verbauen müsste,um in eine vernünftige Regleröffnung zu kommen,
was den Pyro 800/48 im Moment noch als geeigneter Motor ausschliest.
SAB ist das Problem mit den Riemen aber schon bekannt und es wird in naher Zukunft
ein Update mit einem 20mm breiten Riemen geben
Ansonsten muss ich sagen das SAB einen tollen Service bieten und schnell auf Probleme reagiert und auserdem recht kullant ist.
Meine Crashteile werden jedenfalls kostenlos ersetzt (Danke Hugo )
Gruss
Toni

[coom]

AW: g770 - motorriemen zahnlos!

na ganz toll
Haben die gesagt wann das Update kommen soll?
kein Plan wie ich jetzt den Riemen spannen soll... wie hattest du deinen denn gespannt?

[xelnaga]

AW: g770 - motorriemen zahnlos!

Moin Fabian,
Wennst hart fliegst - dann hart.
Wennst Sorten Rundflug machst halte dich nach dem Handbuch...
Du hast ja schon gesehen was es heißt "nach dem Handbuch"!!!
- deshalb FESTER spannen!!!

[(ich kann nicht Glauben das dass ernst gemeint war: nur soviel Spannung wie die Federn hergeben. Wofür steht dann im Handbuch -> das man den Federn leicht nachhelfen soll? B)]

@figu: Freut mich das dein Schrot anstandslos ersetzt wird...

[figu]

AW: g770 - motorriemen zahnlos!

@Fabian

Den Riemen habe ich wie im Manual beschrieben gespannt.
Also zusätzlich zur Federkraft von Hand ein wenig nachgedrückt.
Der Riemen hat so vorgespannt bei einer kurzen Vollpitch-Speedpassage genau
3-4 Sekunden gehalten bevor er sich in seine Einzelteile zerlegt hat.
Ich werde den Riemen ab jetzt genau wie Vic eher stramm anziehen.
Zum Update kann ich leider keinen Termin nennen,mir wurde aber gesagt,dass
im Moment Testflüge unternommen werden.

@Vic
Danke In diesem Bereich ist SAB wirklich Top

Gruss
Toni

[Janis]

g770 - motorriemen zahnlos!

Geil, 20 mm Riemen. Das sollte dann hoffentlich auch an nem 19z Riemenrad halten.......hoffentlich wird es auch am 700erter verbaubar sein.

[C300]

AW: g770 - motorriemen zahnlos!

Gibt es denn neue Erkenntnisse ob es denn nun mit der grösse des Motorrizel zusammen hängt das manche denn Striemen Strippen?
So wie es bei mir grad aus schaut muss ich mit meinen Motor ab Ritzeln..
Nun hab ich Bedenken das es der Riemen nicht mag..

Wie schaut's denn bei euch so aus welche Größe habt ihr verbaut?

[xelnaga]

AW: g770 - motorriemen zahnlos!

Ein 20er Motorritzel werkelt bei mir...
OT an:
[und ich hatte mich beim Bau schon gefragt warum die Zwischenwelle so lang ist und warum sie ein 2tes Loch hat. Jetzt wissen wir es: damit man den 20mm breiten Riemen samt Ritzel unterbringen kann.
Die frage die sich mir stellt ist nur: warum nicht gleich die Breite Version von Haus aus beilegen? Jede Wette sie haben es schon vorher gewusst das es kritisch wird...
Wie einer meiner Vorredner schon nicht schlecht staunte, das der 770er Riemen der gleiche wie beim 700/630 ist. Das dass auf Dauer nicht gut geht kann ja jeder selbst ausrechnen. Vielleicht wollten sie auch nur den Ersatzteilhandel anregen ]
OT aus.