Die zusätzlichen Spacer habe ich auch schon verbaut, drei Stück an der Zahl. Einer sitzt vorne wo normalerweise der Accusschutz sitzt und zwei sind im hinteren Teil verbaut. Da ich jetzt die Schnellwechselschiene von SAB für meine Accus nutze, war dieser wackelige Schutz eh überflüssig.Die Accupacks sind durch eine durchgängige Karbonplatte geschützt. Ich war überrascht, wieviel zusätzliche Steifigkeit diese Spacer gebracht haben. Ich kann jetzt auch den von mir gewünschten Drehzahlbereich von 1400 bis 2200 U/min ohne wobbeln mit dem DFC fliegen. Bei Bedarf kann ich noch Fotos nachreichen.
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