Schlüter Bell 222 System 80 Versuch der Rettung

[Ralf P.]

AW: Schlüter Bell 222 System 80 Versuch der Rettung

noch ne frage zum brünieren, muß da die komplette farbe runter v. dem entsprechenden teil?

[lateralus]

AW: Schlüter Bell 222 System 80 Versuch der Rettung

Hi,

brünieren ist ein chemischer Prozess, bei dem dünne Oxidschichten entstehen.
Auf lackierten Flächen kann dieser nicht stattfinden.

Bereits brünierte Teile sollten vor dem erneuten Brünieren gut abgeschliffen
werden. Ich hatte aber einige Teile, bei denen das nicht ohne weiteres
möglich war- diese habe ich lediglich mit einem Scotch- Pad angeschliffen.

Hat auch funktioniert.

Wichtig ist, die Gebrauchsanweisung exakt zu befolgen, ich neigte z. B.
dazu, die Teile etwas länger eingetaucht zu lassen, was ich dann zum Glück
doch nicht tat. Es können ansonsten unschöne "Verrußungen" entstehen.

[Ralf P.]

AW: Schlüter Bell 222 System 80 Versuch der Rettung

Hi,

bei meiner Bell 222 befand sich eine plangeschliffene Fläche
auf der Heckrotorwelle.

Diese gab die Lage der Heckrotorwelle innerhalb des Gehäuses vor
und mir wurde erst dadurch bewusst, dass die Heckrotorwelle nicht
bis in den Bereich des zur Heckanlenung benötigten Durchbruchs
im Heckrotorgehäuse, hier unten im Bild, hineinragt.

Sie wird also nur durch die Lager und nicht im Bereich des Durchbruchs geführt.
(Ist ja im Nachhinein auch klar, leider war mein Hirn während der
Montage etwas langsam)

o.k, dann gab es wohl in der serie einige versionen ....

[Ralf P.]

AW: Schlüter Bell 222 System 80 Versuch der Rettung

so, hier sind die bilder vom erstflug. soweit alles in ordnung nur hab ich die beobachtung gemacht das die rotorkreisebene wellenartige schwingungen hat. das ganze bei normaler drehzahl v. ca. 1600 am kopf!? ist das typisch?

[Ralf P.]

AW: Schlüter Bell 222 System 80 Versuch der Rettung

hab jetzt gesehen das die hauptrotorwelle nen minimalen schlag hat, wer hat noch eine bzw. kann mir sagen wo ich die bekomme, danke (hab ich auch schon in "kleinanzeigen" gepostet)?!
ralf

[Jürgen F.]

AW: Schlüter Bell 222 System 80 Versuch der Rettung

Frag mal den Moskito561, vielleicht kann der Dir helfen!

[Michael Vogler]

AW: Schlüter Bell 222 System 80 Versuch der Rettung

Hallo Ralf,

schick mir mal die Maße, vielleicht hab ich eine rumliegen.

[Ralf P.]

AW: Schlüter Bell 222 System 80 Versuch der Rettung

hi martin, die welle hat 10mm durchmesser, ist 180mm lang, die bohrungen oben und unten haben jeweils 15mm bzw. 4mm, das besondere an der welle ist die schlitzung von anfang bis ende (für die pitchverstellung)

[Michael Vogler]

AW: Schlüter Bell 222 System 80 Versuch der Rettung

Ich hab eine hierliegen, nagelneu und unbenutzt.

Ich hab Dir eine PN geschrieben, übrigens heisse ich Michael und nicht Martin

[schreckschraube]

AW: Schlüter Bell 222 System 80 Versuch der Rettung

sorry, dass ich mich jetzt an den thread dranhänge,
was passenderes fand ich nicht per sufu,
immerhin eine zu reaktivierende "Kellerleiche", aus dem System 80,
weil mittlerweile die Hauptrotorwellen mit Längsschlitz vielleicht vergriffen sind, folgt die Frage,
ob und wie ich diesen krummen Massivling mit abgebildetem Werkzeug wieder fluchtig bekomme,
ein Fäustling wäre auch noch aufzutreiben

will jetzt nich nerven, doch ein Blattgriff des Heckrotors wäre auch willkommen

Liebe Grüße, Calle

[Michael Vogler]

AW: Schlüter Bell 222 System 80 Versuch der Rettung

Hallo Calle,

die Welle lässt sich schon richten, mit ein wenig Feingefühl geht das ganz gut.
Hast Du sowas schon mal gemacht?

Nimm einen Hammer mit Kunststoffkopf, das hinterlässt an der Welle keine Spuren.
Mit einem normalen Fäustling besteht die Gefahr dass es an der Welle Schlagspuren gibt, sieht nicht schön aus und beim draufschieben der Lager gibt es dann Probleme.

Wegen dem Blattgriff werde ich mal schauen, da müsste noch was rumliegen.
Ich melde mich dann bei Dir wenn ich noch was habe.

[schreckschraube]

AW: Schlüter Bell 222 System 80 Versuch der Rettung

Moin Michael,
Ich besitze zwar ne Drehbank, bin aber kein Metaller. Schätze, dass die Welle vom Materialgefüge Richtung Baustahl geht?
Würde mangels eines schweren Gummihammers ein Hartholz zwischenlegen...
Hohlwellen habe ich direkt eingespannt mit sanften Schlägen richten können, bei diesem massiven Lümmel habe ich Bedenken um das Spindellager.
Würde sich sie markieren, ausspannen, im Schraubstock einspannen, dann verhauen leidet die Genauigkeit und ich befürchte, auf diese Weise ne kleine Ewigkeit daran zu verbringen.
[edit: ginge es eingespannt, wenn ich das Dreibackenfutter auf dem Maschinenbett abstützen würde und dann nur senkrecht auf die Welle schlage?]
Tips zum how-to sind mir deshalb sehr willkommen!

Falls sich noch ein Heckrotorblattgriff fände, wär das great, sofern Du Dich dann auch davon trennen magst...

liebe Grüße, Calle

[schreckschraube]

AW: Schlüter Bell 222 System 80 Versuch der Rettung

Das Richten der HRW war überhaupt kein Problem, es reichten wenige sanfte Hiebe mit der Faust, die Drehbank war nie gefährdet! Hätte nie gedacht, dass massivem, zentimeterstarkem Eisen auf diese Art beizukommen wäre.
guten Flug, Calle

[Michael Vogler]

AW: Schlüter Bell 222 System 80 Versuch der Rettung

Das ging aber schnell, freut mich dass es so gut geklappt hat.

Mit dem Blattgriff melde ich mich noch bei Dir.

[schreckschraube]

AW: Schlüter Bell 222 System 80; Experten...

Einmal mit dem Aufmöbeln angefangen, geht es gut voran.
Ich lasse mich auch ein wenig von Alberts Aufbauthread anheizen, jedoch soo schön und so gründlich gelingt mir das nicht...

Mein Kater hat auf Anhieb erkannt, dass etwas an der Seitensymmetrie des Heckrotors nicht stimmt...

lG, Calle