Heli Boy von 1983

[Tobi Gräf]

AW: Heli Boy von 1983

wer nimmt denn so was

[Martin Greiner]

AW: Heli Boy von 1983

Hi!

Wenn ich das richtig sehe, dann haben wir nächstes Jahr eine System 80 Schwemme.
So mal aus den Gedanken im Bekanntenkreis was mir einfällt - 1xHeliboy und 4xBell222, dazu Michaels Helistar...das ist nicht wenig für die kommende Saison!

Ich freu mich schon darauf!

[WGS]

AW: Heli Boy von 1983

Hallo,

ich auch:

1 x Heli-Boy, 1 x Heli-Star

[Peter Sperber]

AW: Heli Boy von 1983

Ich glaube das letzte Mal als ich so eine Cobra sah, war die Unlackierte von Michael und zuvor, in einem sehr, sehr schlechten Zustand, die Erste von Uwe Jantzen

Bei der System 80 Schwemme muss ich wohl wieder Japaner fliegen......
Wollte eigentlich auch mal mit nem Schlüter Heli anrücken

[klauss]

AW: Heli Boy von 1983

Hallo!

Ja, hab auch die Bell222, mit und ohne Rumpf. Dann können wir ja ne Formation fliegen :-) nächstes Jahr. Gibt dann ja sicher wieder einiges zu bewundern.

@Erwin: Da hat dich dein Dealer wieder mit neuem Stoff versorgt. :-)

Schöne Grüsse
Klaus

[Moskito561]

AW: Heli Boy von 1983

@Edwin: Da hat dich dein Dealer wieder mit neuem Stoff versorgt. :-)
Klaus

Hallo Klaus

Gut wenn man so einen guten Dealer hat,.... für Stoff ist immer gesorgt !

[Moskito561]

AW: Heli Boy von 1983

Hallo Jens

Hier mal ein Vorgeschmack von dem was dir noch bevor steht

Hoffe es schreckt dich nicht ab von deinem Vorhaben,...

[suko]

AW: Heli Boy von 1983

so der Heli-Boy ist nun bei mir Daheim.Habe mal ein paar Bilder von ihn gemacht.

[Martin Greiner]

AW: Heli Boy von 1983

Wow!

Da hat sich einer aber viel Arbeit gemacht!
Dosen-Blechtank, zurückverlegter Schalldämpfer, offensichtlich optimierter Lüfter, Verkleidungen, höhergesetztes Kufengestell, Vorbau ala Helistar,...

Was ich nicht so richtig verstehe ist warum die Seitenteile zwischen oberem und unteren Anlasserwellenlagerbock ausgeklinkt sind?!

Auf alle Fälle würde ich den Grundsätzlich so lassen, ist ein Unikat.
Gegen fliegen spricht ja nichts.

[suko]

AW: Heli Boy von 1983

Werde ihn auch soweit belassen lol das einzige was ich erst mal machen werde alles fetten damit es leichtgägig ist , die Lüfterverkleidung etwas versetzen bzw ersetzen da das Lüfterrad dran schleift. Tja und den Rumpf herichten das er wieder Flott aussieht ,eventuell neue Lackierung. Dan wird erst noch ein paar Glühkerzen organiesiert und ein paar Quarze für die Funke

[Moskito561]

AW: Heli Boy von 1983

Werde ihn auch soweit belassen lol das einzige was ich erst mal machen werde alles fetten damit es leichtgägig ist

Hallo Jens

Nur etwas fetten wird sicher nicht reichen,.. wie man sieht wurde er mit Rizinus geflogen, die Rückstände kleben /verkleben wie Honig .
Sinnvoll wäre schon das ganze zu zerlegen, reinigen , und wieder zusammen setzen.

Ist nur ein Tipp meinerseits ,.. wie und was du machst bleibt ganz alleine dir überlassen .

Hier mal ein Vergleich vorher -nachher

[suko]

AW: Heli Boy von 1983

Na mit Fetten war eigentlich nur die Lager gemeint der rest wird natürlich komplett richtig sauber gemacht so das man ihn auch wieder anfassen kann.

[UliF]

AW: Heli Boy von 1983

'Nabend,

beim Anblick des Bildes im ersten post hat mich die Rumpfverkleidung hinter der HeliBoy/ Bell222 Kabinenhaube sofort an den "Wikinger" erinnert, den es Ende der 1980er Jahre bei Wik gab.
Kennt den noch jemand?

Damit das im kommenden Jahr nicht zu "System 80"- lastig wird, könnte ich ja mal anfangen, meine Hirobo Gazelle von 1976 aufzubauen. Leider fehlen mir dazu noch Heckgetriebe- und Fenestronteile. Falls jemand so was noch in einer Kiste hat oder einen kennt, der jemanden kennt..., ich bin dankbar für jede Info.

Gruß

Uli

[UliF]

AW: Heli Boy von 1983

Kennt den noch jemand?

Außer Wolfgang (WGS) natürlich, der kennt den mit Sicherheit, wenn er nicht sogar einen hat!?

/Uli

[WGS]

AW: Heli Boy von 1983

Hallo,

Außer Wolfgang (WGS) natürlich, der kennt den mit Sicherheit, wenn er nicht sogar einen hat!?

da geht es wohl um dieses Teil:



Das war ein Trainer für die HEIM- (Hänge-) Mechanik mit der gleichen Zielsetzung wie Ewalds "Star-Trainer", Robbes "Avantgarde", Varios "StarLight" und wie sie noch alle hießen.

Hier war es ein Sperrholz-Chassis mit Rohr-Heckausleger und dem Landegestell ähnlich der Bo 105 aus gleichem Hause. Im Gegensatz zu den anderen Trainern sah der WiKinger durch die aus transparentem Material tiefgezogene Vollverkleidung etwas realistischer aus, als z.B. die "Step-Ente" (Avantgarde) oder der "Geisterbahnbus" (Star-Trainer).

Tatsächlich habe ich davon zwar kein vollständiges Exemplar, aber eine noch unlackierte Verkleidung für das Vorderteil .