Diabolo Black edition

[Chris_84]

AW: Diabolo Black edition

Hi,

das hab ich mich auch schon gefragt.
In der Rotor war mal ein Bericht über den Diabolo L und in diesem war diese Auflistung:

Diabolo L.jpg

In der Auflistung stehen aber die Differenzen zum normalen Diabolo.
Das Ersparnis wird also ein klein bisschen weniger sein, da der Diabolo BE ja schon die Kufen ohne die Schellen hat.

Gruß
Christian

[ChrisTTian667]

AW: Diabolo Black edition

Hi,

das hab ich mich auch schon gefragt.
In der Rotor war mal ein Bericht über den Diabolo L und in diesem war diese Auflistung:

[ATTACH]238072[/ATTACH]

In der Auflistung stehen aber die Differenzen zum normalen Diabolo.
Das Ersparnis wird also ein klein bisschen weniger sein, da der Diabolo BE ja schon die Kufen ohne die Schellen hat.

Gruß
Christian

Danke! Hattest Du Deinen BE schon auf der Waage?
Ich muss bedingt durch einen Kurzfristigen Hirnaussetzer mit der Kiste mit aktueller Motorisierung unter 6kg kommen. Leider hab Ich ihn immer noch nicht gewogen und komme bis Freitag wohl auch nicht dazu. Wenn Ich die ergoogleten Werte mal so zusammenrechne wird das eng.

[Chris_84]

AW: Diabolo Black edition

Meiner wiegt Flugfertig jedoch ohne Lipo 4221g

Setup:

Pyro 850 auf 425kv mit 1,4er Draht gewickelt. (22Z Ritzel)
Kosmik 200 mit Aktivlüfter + JLog + BT Modul
TS: Savöx SB-2284SG
Heck: Futaba BLS 276SV
FBL : MSH Brain V2
RX: Graupner GR-24
Backup: Optipower Ultra Guard 430

Radix V2 710 + Zeal Energy 115

Weiße Haube noch mal mit Leuchtrot lackiert + Aufkleber

Gewicht: 4221g

Lipos je fertig mit Liposchiene:

GensAce 14s 4400mAh 65C = 1766g

SLS Xtron 14s 4500mAh 40C = 1769g


PS: mit Zeal Energy 710er Blättern war ich über 6kg ;-)

[ChrisTTian667]

AW: Diabolo Black edition

Dann hab Ich wohl ein Problem ;(

Da muss Ich vermutlich nen kleineren Lipo nehmen.
Meine 4400er SLS APL V2 sind allerdings schon ohne Speedsetup schon am Ende.

[ChrisTTian667]

AW: Diabolo Black edition

Dann hab Ich wohl ein Problem ;(

Doch nicht

Diabolo BE
mit Peek/Stahl & Stahl/Stahl, ßldruck Dämpfer und Alu-Versteifung
- XNOVA Tareq 50XX (19er Ritzel)
- Cool Kosmik 200 (mit Aktivkühlung)
- JLOG
- REX3
- Futaba BLS175SV / 276SV
- Linus CAPS 25F
- DH711 & DH 107 Blätter
- Schwarze Haube (Original)
- SLS Magnum APL V2 4400mAh
- Powerbox GPS2

Genau 5999g

Jetzt wird noch das Ritzel gegen ein 20er getauscht und die CFK Kufenbügel montiert.

[Chris_84]

AW: Diabolo Black edition

Mich würde auch interessieren, wie viel Gewicht man mit den CFK Kufenbügel und vielleicht auch mit der CFK Haube an Gewicht sparen kann?

[ChrisTTian667]

AW: Diabolo Black edition

Mich würde auch interessieren, wie viel Gewicht man mit den CFK Kufenbügel und vielleicht auch mit der CFK Haube an Gewicht sparen kann?

Ich hab gerade die CFK Bügel angebaut und dann nochmal gewogen. Es sind genau 33g weniger.
Allerdings überlege Ich schon wieder, rück zu bauen...., weil es mir mit Alu optisch doch besser gefällt.

Weiß eigentlich jemand, ob die CFK Plättchen die über den Bügel montiert sind irgendeinen Sinn haben?
Das sind auch 10g Gewicht. Dann lass Ich doch lieber die weg (um sicher unter 6kg zu sein) und montiere die Alubügel wieder.

[Chris_84]

AW: Diabolo Black edition

Ok, wie schon vermutet etwas weniger Ersparnis gegenüber Diabolo und Diabolo L.

[Chris_84]

AW: Diabolo Black edition

Die CFK Platten über den Bügeln sollen sicher den Bereich zwischen den Chassisplatten versteifen. Falls sich die Bügel verbiegen sollten, verbiegen sie sich so nicht zwischen dem Chassis und können dies dort nicht so leicht beschädigen.

[ChrisTTian667]

AW: Diabolo Black edition

So.... Ich bin dann doch wieder auf Alu Bügel zurück (Gefällt mir optisch besser!), das 20er Ritzel montiert und die CFK Versteifung raus.

Neues Gewicht: 5968 Gramm

Das sollte passen! Interessanterweise war das 20er Ritzel 5Gramm leichter als das 19er, weil das 20er innen hohl ist. Ich denke doch, dass das von der Stabilität her kein Problem ist, oder?

Beste Grüße,
Chris

[sk0807]

AW: Diabolo Black edition

Denke auch, dass die CFK Plättchen die Bügel bei harten Landungen schüten sollen. Die sind ja einseitig abgerundet. Diese Seite muß nach unten. Sprich wenn man eine harte Landung hat (z.B. Auro) biegt sich der Bügel über die Rundung und nich über das "scharfkantige Eck".

Zum Thema Gewicht kann ich jetzt auch liefern. Hab neulich die Paketwaage in der Post zweckentfremdet. In der "gemäßigten" Variante (Kosmik 200, Pyro 800 Comp., BK8002/BLS276, 25F Caps, Neo, 5000er APL 12S, doppelt PEEK, Rapids 720/115) kommt die BE auf 5,5 kg flugfertig - 3,8 Mechanik + 1,7 Akkus mit Platte.

VG

[Chris_84]

AW: Diabolo Black edition

Hi,

5,5kg sind doch ein sehr gutes Ergebnis.

Hab als Mehrgewicht:

Motor: ca. 100g

Die zweite Getriebestufe Stahl/Stahl zu Stahl/PEEK wiegt ca. 65g weniger.

Meine SAVOX SB-2284SG sind mit ~81g auch schwerer wie die BK BLS-8002 HV mit ~65g.

Die 25F Caps sind bestimmt auch leichter wie das Ultraguard(40g)

Die Servokabel habe ich auch noch alle mit Originallänge, da könnte man noch etwas einsparen.

Das sind dann ~ 240 - 260g.

Aber auf 3,8kg würde ich so sicherlich nicht kommen.

[sk0807]

AW: Diabolo Black edition

Stimmt schon, ist komisch, ein halbes Kilo ist heftig. Und ich hab ja noch die NEO Plattform und eine Selberbau-Plattform für den Puffer drin. Ist auch nochmal Zusatzgewicht. Und hab mitllerweile noch das Heckrohr-Innenleben + Tenax + Aktiver Kosmik Lüfter verbaut. Insofern ist das Gewicht auch schon wieder obsolet.

Pass auf, ich geh die Tage nochmal wiegen. Hab zum Glück supernette Postler, da passt das.

Meld mich wieder ...

VG

[freakystylez]

AW: Diabolo Black edition

Genau 5999g

um sicher unter 6kg zu sein

Ich würde mit fertigem Heli mal auf der Post vorbei,...

[Chris_84]

AW: Diabolo Black edition

Ich habe alles auf einer digitalen Küchenwage max. 5kg +-1g gewogen.
d.h. immer fertige Mechanik und Lipo getrennt gewogen.

Vielleicht muss ich auch mal 1L Wasser zur Kontrolle wiegen.