Diabolo Black edition

[kollech1]

AW: Diabolo Black edition

Zitat von thomas21
Ist das Heckrohr hier kürzer als beim normalen oder warum gehen nur max 710 Latten drauf ??
Ich frag nochmal ;-)
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Nö, hat das selbe Heckrohr

Zitt von Gerd

The tail length is the same as always. The only thought is that pilots who really fly very hard prefer shorter blades. Nothing else.

[sk0807]

AW: Diabolo Black edition

Moin,

bin grade dabei, gedanklich meinen BE auszusrüsten. Hänge jetzt an den Heckblättern. Gerd schreibt ja, dass der Heckrotor von 290-320mm funktioniert. Habe eben mal den Heckrotor meines 550ers gemessen. Habe von Blattschraube zu Blattschraube exakt 80mm. Und so wie ich das sehen, ist der Heckrotor des kleinen und der der großen Diabolos identisch. Man möge mich korrigieren. Das bedeutet wiederum, dass Heckblätter von 105-120mm passen.

Die Switch Heckblätter gibts mit 105 und 115mm. ßberlege jetzt, welche ich drauf packe? Reichen die 105er oder soll ich besser die 115er nehmen?

Ach ja und noch was. Wie lange mss die Motorwelle sein? Werd wohl n Pyro 800 Comp. rein packen.

Besten Dank.

VG Stefan

[peter_pan]

AW: Diabolo Black edition

ich würde zu 115er raten, habe meine 105er wieder verkauft und 115 montiert am normalen 700er (und rotes riemenrad)
und ja, 550er und 700er: 80mm von Blattschraube zu Blattschraube...

[Aleusius]

AW: Diabolo Black edition

Hallo,

wie es aussieht, hat der schwarze Diabolo wieder ein neues Chassis im Lipobereich bekommen.



Mir gefällt auch das gut.

Grüße
Caren

[heli56]

AW: Diabolo Black edition

Habe ich auch schon auf der seite bemerkt, wollen wir nur hoffen das sich gerd nicht mit den vielen teilen übernimmt

Mfg. Toni
Und es dann die "normalen" Dia Seitenteile etc. nicht mehr gibt und ich alles dann irgendwann mal umbauen muss

PS: der Blacky hat wieder den normalen Dämpfer?

[alexbs]

AW: Diabolo Black edition

Auf der Minicopterseite hat er keinen Dämpfer sondern das Gummi vom Diabolo L.

[Aleusius]

AW: Diabolo Black edition

Habe ich auch schon auf der seite bemerkt, wollen wir nur hoffen das sich gerd nicht mit den vielen teilen übernimmt

Hallo,

ich glaube die Entwicklung ist wie bei den Autos.

In den 70gern gab es immer nur ein Modell.

Danach gab es dann auch ein Kombi von dem Modell, danach noch ein Zweitürer und ein Cabrio.

Also eine gute und sinnvolle Entwicklung wie ich meine.

Grüße
Caren

[kollech1]

AW: Diabolo Black edition

Zitat von Gerd auf HF:

The rubber tube is standard on Diabolo L to save weight. And that it works fine under all temperatures we saw on the Diabolo S.
On the Black edition everyone can decide either to go with the classical shock absorber or with the rubber tube. Factory packed is the shock absorber, but after request the parts can be changed.

[Heiner85]

AW: Diabolo Black edition

Ist denn schon bekannt wann die BE offiziell zu Kaufen ist?

LG Hannes :-)

[googie]

AW: Diabolo Black edition

Ist denn schon bekannt wann die BE offiziell zu Kaufen ist?

Bei meinem Händler des Vertrauens ist er an Lager. Somit kann man jetzt kaufen.

[Heiner85]

AW: Diabolo Black edition

Auf der Minicopter Seite ist er leider nicht verfügbar und mit einem blauen Button versehen.
Daher meine Frage.

LG Hannes :-)

[markus2911]

AW: Diabolo Black edition

Ruf morgen einfach bei Gerd an, er kann dir da bestimmt genaueres zu sagen.

[sk0807]

AW: Diabolo Black edition

Moin,

bin gerade dabei, noch die letzten Teile für die BE zu ordern.

Steht soweit auch alles, bis auf den Motor. Es wird aber ein Pyro 800 Comp. Bin mir nur noch unschlüssig, mit welcher kv Zahl. Am liebsten wären mir 530kv an 12S. Bei K gibt's aber leider nur den 48er und dann wieder den 60er Motor. Wie würdet ihr das jetzt machen? Gleich den 60er nehmen und beim Motorritzel runter titzeln oder den 48er nehmen und ggf. dann auf 14S gehen.

Besten Dank.

VG Stefan

[Fingolf]

AW: Diabolo Black edition

Oder umwickeln lassen.

[olaf12]

AW: Diabolo Black edition

Moin,

bin gerade dabei, noch die letzten Teile für die BE zu ordern.

Steht soweit auch alles, bis auf den Motor. Es wird aber ein Pyro 800 Comp. Bin mir nur noch unschlüssig, mit welcher kv Zahl. Am liebsten wären mir 530kv an 12S. Bei K gibt's aber leider nur den 48er und dann wieder den 60er Motor. Wie würdet ihr das jetzt machen? Gleich den 60er nehmen und beim Motorritzel runter titzeln oder den 48er nehmen und ggf. dann auf 14S gehen.

Besten Dank.

VG Stefan

Erstmal einbauen und testen. Die tatsächliche KV ist ja auch reglerabhängig.