Bevor ich mir gross Gedanken über das Setup mache (6s ist fix), möchte ich die Mechanik zuerst mal auf dem Tisch haben.
Hoffentlich steht meine Bestellung nicht allzu weit hinten auf der Vorbestell-Liste
minicopter.de wird den G550 sicher ganz gut verkaufen. Für mich gibt es kaum was Vergleichbares auf dem Markt. Top wie Gerd hier auf die Nachfrage nach sowas reagiert hat!
Gruss Pädi
...und der Preis ist mir hier eigentlich Wurscht! Qualität hat nun mal seinen Preis und der liegt im Vergleich mit anderen Mechaniken (welche generell eh viel zu teuer sind) in dieser Grösse nicht mal sooo weit weg.
Komisch, die meisten hier geposteten Setups sind 10 oder 12s Da bin ich wohl nicht der einzige der ein HV Setup für das beste hält Ich hoffe ihr kauft mir nicht alle 5s 3000er Mylipos weg.
Ich denke dass einfach nicht jeder hier schreibt was für ein Setup er möchte.
2 Akkupacks, vor allem wenn sie nicht zusammen eingeschrumpft sind, sind mir für meinen 700er Voodoo ok vom Aufwand her, aber im 550er will ich zacki-zacki fliegen gehen.
Und nicht lang rumeiern.
Im 600er Voodoo hat 6s lockerst gereicht, also reicht es mir im 550er erst recht.
"Glaube nicht alles was im Internet steht" - Albert Einstein
Ich werde auch 6S nehmen. Wenn ich sehe wie gut die Voodoo's, Logo's, etc. bei uns am Platz mit 6S gehen und wie unkompliziert das Handling und Laden damit ist, ist das einfach perfekt. Die 12S bleiben im 700er Diabolo
Für mich steht es definitiv auch fest das es ein 6S setup wird (12S im Diabolo 700, 6S im 550, passt).
Wenn ich mir ansehe was Miles mit dem Diabolo550 anstellt mit 6S, dann reicht das für mich erst recht, der Heli wurde auf 6S Konzipiert also wird der dann auch mit 6S befeuert xD.
Versteh gar nicht warum einige auf 10 oder 12S gehen wollen, fliegt ihr vllt besser wie Miles? Zumal er ja beweist das 6S vollkommend ausreichen. (Nein ich will hier keinen angreifen mit dem Spruch, ist eher etwas Scherzhaft gemeint )
Außerdem sind 6S handlicher und schneller flugfertig gemacht wie 10 oder 12S wenn sie nicht grad eingeschrumpft sind xD
schon klar das mehr Zellen nicht unbedingt mehr Leistung bedeutet oder ?
eigentlich geht es mehr darum, das zb ein 6s Lipo in einem 700er einfach zuviel Ampere verballern müsste, und die ganze Elektronik zu heiß werden würde... (Regler hauptsächlich)
deshalb setzen sich zur Zeit auch in der 450er Klasse 6s Lipos bei vielen Leuten durch.
man brauch kleinere Regler, hat weniger Hitzeentwicklung.
die gleiche Leistung bekommt man auch mit weniger Zellen hin..
aber zu welchem Preis ?
Aber in einem 550er Heli ist 6s eigentlich ausreichend.
Versteh gar nicht warum einige auf 10 oder 12S gehen wollen, fliegt ihr vllt besser wie Miles? Zumal er ja beweist das 6S vollkommend ausreichen. (Nein ich will hier keinen angreifen mit dem Spruch, ist eher etwas Scherzhaft gemeint )
Ich gehe nicht davon aus, dass sich die Zellenzahl, mit der man einen Heli
fliegt, immer rational begründen lässt. Im Auto reichen offenbar auch 3
Zylinder zum fahren und mit 6 Zylinder fahren sie in der Formel 1. Trotzdem
kann man auch Autos mit 8 und 12 Zylindern kaufen.
Persönlich finde ich, dass bis 6s die ganze E-Fliegerei unaufwändig ist. ßber
6s hat man meist zwei Flugakkus, braucht entsprechende Laderausstattung,
die Regler sind auf einmal fast doppelt so teuer, internes BEC gibt es nicht mehr
und das Handling wird umständlicher. Insofern müsste rational betrachtet
eigentlich jeder froh und glücklich sein, wenn ein Heli mit 6s geht.
Allerdings gilt hier auch: Viel hilft viel. Deine Hypothese, dass ein besserer
Pilot automatisch mehr Leistung braucht oder das System eher an seinen
Grenzen betreibt, ist meiner Meinung nach falsch. Eher wird der schlechtere Pilot
mehr Leistung brauchen, weil er ständig rausknüppeln muss, was er eigentlich nicht
kann.
Zurück zum Thema: Mein nächster 550er wird auf jeden Fall ein Diabolo,
weil er für 6s gemacht ist. Kann aber noch ein Weilchen dauern. Zuerst
kommt nämlich demnächst ein Voodoo.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Ich glaube es kommt immer darauf an wie man fliegt, und besser oder schlecher gehen tut keines von,beiden... Die Komponenten werden aber bei mehr zellen weniger beansprucht... Und miles wird,es vermutlich egal,sein wenn,seine Akkus nur 50 zyklen halten! Ich für meinen Teil hab mit dem Goblin 500 gelernt welche Nachteile 6s haben kann, wobei dort halt auch keine 5000er platz hatten
Kosmik INI Generator gibts auf meiner Homepage w³.heliporn.at
Hallo,
also ich bevorzuge die 8 Zylinder Variante, die blubbern so schön
Da 8S aber nicht besser als 6S klingen, werde ich die 6S verbauen. Dann passen auch die von meinem 700er. Lieber wenige Lipos viel fliegen als viele Lipos selten.
Andere Frage: hat jemand zufällig BK DS 5001 Servos und Futaba oder MKS Midiservos und kann die mal von der Größe her vergleichen? Ich weiß, Gerd hat geschrieben, die BK wären zu hoch. Aber die BK Größenangabe ist mit dem Zahnkranz fürs Servohorn und die MKS Angabe ist ohne. Messe ich meine BK wie die MKS komme ich sogar niedriger. (Ich habe die BK schon für einen Goblin gekauft, der beabsichtigte Kauf des Goblin hat sich aber nach den Bildern des Diabolos irgendwie von selbst erledigt). Danke.
VG
Dirk
Es war ja auch eher etwas sarkastisch gemeint der spruch von mir, weil ichs halt ne versteh warum man dann partou versuchen muss auf mehr S zu gehen als 6S beim Diabolo. Klar jeder hat seine Gründe, verstehen wird man sie wohl nicht. Aber egal. Back to topic.
Was mich interessiert ist obs ggf wie hier schon erwähnt NHP geben wird für den D-550. Wenn net dann werden es wohl 550er Funkey werden.
Und ob es auch wieder wie bei den "großen" Diabolohauben Airbrush und oder Foliendesigns geben wird.( ja gut des recht früh gefragt da er noch net mal ausgeliefert wird aber typisch neugier ;-) )
Zuletzt geändert von Sev3rance; 09.08.2014, 19:39.
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