wegen dem BEC denk doch mal über die Green Cap Schaltung nach, hab ich bei mir in allen Helis drinn, macht einen gewaltigen Unterschied was die BEC-Last angeht ( schau mal hier ab 6:28 ).
Bonus zu dem entlastetem BEC ist eine Pufferung von Rückströmen und eine Notreserve zum autorotieren.
Viele Grüsse
Andre
If you can't explain it simply, you don't understand it well enough
Leider sind die Greencaps nicht lieferbar, so das ich erstmal auf mein bewährtes Setup mit dem CC BEC Pro zurückgreife. Aber zunächst muss ich erstmal Zeit zum Basteln finden... die ist leider knapp. Aber Beutel 1 ist zumindest schon mal fertig.
Moin,
das soll ja eigentlich kein Bauthread werden - aber eine Erfahrung war es und eine Info ist es mir auch wert...
...ich bin gestern bei den Heckblatthaltern kurzfristig verzweifelt, da die Anleitung an der Stelle fehlerhaft ist. Zwar wurde mir zu der mitgeliefertern "großen" Bauanleitung noch ein Ausdruck mitgeliefert - der eine scheinbar aktualisierte Fassung der Anleitung für das Heck enthält - aber auch hier fehlte bei der Beschreibung die Hülse in den Drucklagern.
Also hat der Ulf erstmal alles brav nach Anleitung zusammengebaut und festgestellt das er 2 Hülsen übrig und schwergängige Heckblatthalter hat. Hmmpf... also die Anleitung nochmal durchgearbeitet ob die Hülsen evtl. irgendwo anders verwendet werden (oder ob ich sie nicht doch übersehen habe) - nö, alles laut Anleitung richtig verbaut auch wenn mir das komisch vorkam. Also hab ich wohl unsauber gearbeitet -> nochmal auseinander, alles penibel gesäubert und nochmal zusammen gebaut. Natürlich immer noch schwergängig.
Dann bin ich auf die gloreiche Idee gekommen mal die Anleitung vom 550SX (ist ja im Prinzip der gleiche Heli) herunterzuladen - und siehe da: hier waren die Hülsen in der Materialaufstellung mit drin und auch in der Anleitung korrekt beschrieben wie sie montiert werden. Und was soll ich sagen - so klappt's perfekt.
Ich schicke das auch nochmal an den Mikado-Service - zumindest im Internet sollte ja die aktuelle Version der Anleitung stehen (das tat sie heute morgen zumindest noch nicht) und wenn ich schon einen extra Ausdruck in den Baukasten lege sollte dieser auch die richtige Anleitung beinhalten... finde ich.
Hat sich schon geklärt...
...der Mikado-Service hat ruck-zuck geantwortet.
Es gibt eine neue Version der Nabe, bei der die Hülsen nicht mehr benötigt werden (einfacher zu montieren) - dazu passt natürlich meine Anleitung. Anscheinend ist mein Baukasten aus der ßbergangsphase und es ist noch eine alte Nabe zur neuen Anleitung mit herein gerutscht. Funktionieren soll die Version mit den Hülsen zwar genauso, aber die neue Version der Nabe bekomme ich dennoch zugeschickt - ich kann nur sagen: prima Service!
...da ich nicht so viel Zeit habe komme ich immer nur Abends mal etwas zum Basteln. Aber immerhin steht die Mechanik und das Proggen des YGE sowie das grobe V-Stabi-Setup (Sender, Laufrichtungen, Governor, etc.) habe ich schon gemacht (mit der Elektrik noch lose außerhalb des Heli baumelnd). Jetzt muss nur noch verkabelt werden und die Einstellungen für Rotorkopf und Heck im Vstabi gemacht werden - das wäre es dann.
Erfahrungen bisher beim Bau - weitgehend positiv. Lediglich ein paar kleine zusätzliche Anmerkungen in der Anleitung wären schön gewesen (z.B. wie rum das Heckrohr rein kommt) - nichts wildes, nur es würde hier und da ein wenig Recherche sparen. Aber eigentlich macht es ja auch Spaß etwas zu "puzzeln". Zumindest hat alles prima gepasst und die Mechanik macht einen stabilen und sehr leichten Eindruck.
Auf dem Heck habe ich jetzt mal die 105er montiert und als Drehzahlen 1350, 1500 und 1700 programmiert. Wenn alles klappt und das Wetter mitspielt ist evtl. am WE Erstflug. Ich werde dann berichten.
ein paar News gibt-s inzwischen auch von mir Neuling. Hatte es vorletzten Sonntag mit meinem Logo aufs Feld geschafft um ein paar erste vorsichtige Runden zu drehen. Bis auf ein ab und zu minimal pendelndes Heck scheint alles prima zu passen. Als Drehzahlvorgabe hatte ich zunächst 1350 / 1650 probiert. Leider enthielt mein Baukasten eine möglicherweise vom Rückruf betroffene (vormontierte) Taumelscheibe wodurch nun erstmal Flugstopp angesagt ist. TS ist seit Samstag in der Post.
Leider enthielt mein Baukasten eine möglicherweise vom Rückruf betroffene (vormontierte) Taumelscheibe wodurch nun erstmal Flugstopp angesagt ist. TS ist seit Samstag in der Post.
Das ist ärgerlich - ich habe zum Glück eine nicht vormontierte im Baukasten gehabt... uff. Aber so flott wie Mikado ist, solltest Du bis zum WE wieder eine TS haben.
Aber so flott wie Mikado ist, solltest Du bis zum WE wieder eine TS haben.
Womit Du recht hattest, heute Mittag war die neue TS schon in der Post! Wow, das war echt flott - danke Mikado. Dann hoffen wir mal auf gutes Wetter am WE.
wow, das klingt gut!
Bin echt mal gespannt wie der ist
Vielleicht gibts ja doch noch irgendwann ne 600 (oder ein wenig mehr) BO 105 unter 5kg für mich
Viele Grüsse
Andre
If you can't explain it simply, you don't understand it well enough
ich habe eben zum ersten Mal gewogen... 3240g Abfluggewicht (mit 6S SLS Xtron 5000 mAh)
habe spasseshalber meinen 500 (SE) eben auch mal gewogen.
Ich komme auf 3124g mit dem Plaste Heck, dem Bluetooth Modul, GoPro Halterung und den beiden 4700µF Kondensatoren drin.
Dann sind die 110g Differenz wohl dem Gegenlager, dickerem Heckrohr, stärkerem Motor und Deinen 105er Heckblätter zuzurechnen
Freu mich schon, Deinen mal in Action zu sehen
Gruß,
Werner
GruÃ?,
Werner 2x TDFun, TDSF, Logo 400SE und 500(SE)
Moin,
so denn - heute war Erstflug. Alles gut gelaufen und keine größeren Probleme - fliegt sich sehr schön der Kleine. Nach 2-3 Akkus hab ich mich schon gut an ihn gewöhnt - ich glaube wir werden Freunde...
Ich muss noch etwas mit dem Governor-Gain vom Vstabi spielen - die Drehzahl wird nicht wirklich gut gehalten. Allerdings war es auch recht kalt und die Lipos waren nicht ausreichend vorgewärmt, so das ich da keine Feineinstellungen vornehmen wollte. Ich bin erstmal von 30 auf 40 hoch und da war es schon besser... das werde ich mit vorgeheizten Lipos nochmal vernünftig erfliegen.
Heck war ok - nur bei 1400 hat es im Schwebeflug leicht gependelt und mit 1700 hat es bei Tic Tocs nicht 100% still gestanden, ansonsten ok... da gehe ich aber ran wenn ich den Governor vernünftig am laufen habe und "meine" Drehzahlen gefunden habe. Geproggt hatte ich schlussendlich 1400, 1550 und 1700.
Die 1400 gehen für Rundflug mit leichten Kunstflugeinlagen - 1550 sind schon für softes 3D gut und mit 1700 macht er schon verdammt viel Spaß. Ich denke ich werde mal einfach etwas höher gehen, so bis 1800/1900. Schaun mer mal.
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