Neuer Logo 480 XXtreme

[gde2011]

AW: Neuer Logo 480 XXtreme

Es soll ja hier schon immer wieder angeblich unglaubliche Peaks geben (erinnere mich an Angaben von 200A ).
Keine Ahnung wie das geht.

Ich fliege nach meinen "Künsten" und da erwische ich leider schon mal Vollausschläge und so weiter.
Mein iisi loggt hier maximal 80A. Natürlich ist es wie RV immer sagt ein "Gähn" Logger der die ganz kurzen Peaks nicht wirklich mitkriegt, aber ich denke das sollte als Anhaltswert schon richtig sein.

[backfx]

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Hätte auch gesagt, dass der reichen "muss". Hab den 100+LV im 600er und hab da max. Peaks von 150A. Da scheint mir der für einen 500er irgendwie oversized

Aaaber die Frage deswegen, weil ich mit dem 480 XXtreme schon einen Heli haben will der auch extremeren Flugstil noch gut mitmacht. Nicht das ich ihn fliegen könnte, aber als Trainingsheli soll er halt für alles gerüstet sein

Lg.

[helifeever]

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Hallo zusammen!

Mir ist seit einiger Zeit aufgefallen, dass mein Riemen etwas quietscht und knirscht wenn man den Rotor dreht. Ist das bei euch auch so?

lg

[Daniel Schmidt]

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Bei mir nicht, hört man nicht.

[gde2011]

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Meiner quietscht auch. Habe zwar aktuell sonst keinen mit Riemen, aber das der Geräusche macht ist für mich eher normal, oder Gummi halt

[helifeever]

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Hab mal bisschen gegoogelt und dürfte doch hin und wieder vorkommen... Dry Fluid oder Silikonöl soll Abhilfe leisten, aber das Zeugs auf den Riemen schmieren...

Ich lass es mal gut sein und bin beruhigt, dass meiner nicht die einzige Quietschn is

lg

[tbataar]

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mit riemeen schmieren. ich meine vom logo hab ich ganz schlechte Erfahrungen. er neigt dan dazu durchzudrehen und zu knacken, wenn er über das riemenrad läuft, da er sich ja meiner Meinung nach vollsaugt und sich die zähne aufblähen.

[Daniel Schmidt]

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Ist er evtl. zu fest gespannt?

[gde2011]

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Das schafft man bei den Temperaturen nicht.

Eine Möglichkeit zu "schmieren" ist Graphitpulver bzw ich nehme Trockenschmierspray.
Aber quietschen hör ich eh nur beim Auslaufen

[helifeever]

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Bei Raumtemperatur ist der Riemen schon ziemlich straff, aber draußen nach einem Flug passt die Spannung eigentlich ideal. Er quietscht eigentlich nur wenn ich den Rotor bei Raumtemperatur drehe und draußen hört man es minimal beim Auslaufen, wenn ich direkt beim Heli bin... Also nicht schlimm.

Ist mein erster "richtiger" Heli mit Riemenantrieb und wollte nur mal auf Nummer sicher gehen Beim Mini Protos war es ja doch nur ein Riemchen

lg

[Daniel Schmidt]

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Wenn er bei Raumtemperatur schon ziemlich straff ist, dann ist er draußen bei den momentanen Temperaturen noch straffer. Wenn er kalt wird zieht er sich zusammen.

[helifeever]

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Wenn er bei Raumtemperatur schon ziemlich straff ist, dann ist er draußen bei den momentanen Temperaturen noch straffer. Wenn er kalt wird zieht er sich zusammen.

Hmm, stimmt eigentlich Was meinte dann gde, dass man das bei den Temperaturen nicht schafft?

Mir kam aber trotzdem vor, dass er nach dem Flug nicht so straff war... Werde ich nochmals überprüfen. Bei Raumtemperatur kann ich den Riemen so einen halben Zentimeter am Heck zusammendrücken. Das passt, oder?

lg

[Daniel Schmidt]

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Weiß auch nicht genau wie er das meint.

Ich habe ihn drinnen eher etwas lockerer und draußen passt's dann. Ich prüfe die Spannung aber auch vorne wo er ins Heckrohr geht.

[helifeever]

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Weiß auch nicht genau wie er das meint.

Ich habe ihn drinnen eher etwas lockerer und draußen passt's dann. Ich prüfe die Spannung aber auch vorne wo er ins Heckrohr geht.

Falls es das Wetter zulässt werde ich heute mal draußen den Riemen kontrollieren...
Mal sehn. Aber grundsätzlich führt ein zu straffer Riemen eher zu kaputten Lagern und zu wenig Spannung führt zum ßberspringen? Also besser eher straff, war mein Devise

lg

[gde2011]

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Blödsinn.
Bei Kälte wird der Riemen lockerer, weil sich das Alu und restlichen Materialen stärker zusammenziehen als Gummi. Ergo: Riemen wird lockerer.
Das Quietschen sollte daher eher bei Kälte sein, da das Antriebsrad den Riemen normal beschleunigt, aber durch die geringere Riemenspannung am Heck etwas quietscht. (Könnt ihr mit quietschendem Keilriemen am Auto vergleichen. Da rutscht er auch durch weil Antriebsrolle schneller dreht).