Du verscheisserst mich doch, oder? Nur 30 Akkus und so fliegen.... NATURTALENT *
Oder der 30. Akku mit dem LOGO
Gruß,
Werner
Nein, 30. Akku mit einem Heli und dem Logo 500
Hab vor ca. 2 Jahren angefangen Fläche zu fliegen und mir voriges Jahr dann gleich den Logo 500 gekauft. Nur leider beim 10 Akku oder so in den boden geworfen und erst anfang dieses Jahres wieder aufgebaut
Bin nicht so zufrieden mit meinem können...fehlt leider noch an der umsetzung vom Sim auf den Logo
PS: Meine Logo Combo ist fertig aufgebaut bis auf die Elektronik.
Servos Motor und Regler sind aber schon drin. Muss morgen die Kabelverlegung
angehen und das V-Bar und den Empfänger anschliessen.
Jetzt fehlen nur noch die Akkus die bestellt werden müssen.
Hatte noch nie so viel Spaß ein Modell zusammmen zu bauen. Alles passt und
ist "fast" gut bebildert.
Frage an die Gemeinde: Die Heckblätter drehen sich doch nach hinten oben weg beim Logo , oder?
Zumindest zeigen alle Bilder das so an. Bei meinem Belt und KDS drehen die nach vorne.
Die Anlenkung der Heckblatthalter musste ich auch anderst herum anbringen, als in den Bildern. Anderst war die Nullstellung nicht machbatr auf der Heckwelle.
Zuletzt geändert von heli-commander; 09.02.2013, 20:30.
Grund: Schreibfehler. Sind bestimmt noch mehr da :-)
GruÃ?,
Werner 2x TDFun, TDSF, Logo 400SE und 500(SE)
Also bei mir sind die Muttern auf der Aussenseite. Wenn ich die Muttern auf der Innseite habe, ist der Anstellwinkel der Blätter extrem, wenn der Hebel in 90° zum
Heckrohr steht. Hier mal ein Bild wie es zurzeit aussieht. Kam mir schon komisch vor..
Also auf der Verpackung sind die Heck-Blätter auch so abgebildet, dass die Dicke Seite Oben vom Heli weg zeigt. Der HRW dreht nach rechts und das Heck dreht nach hinten oben. So ist es zurzeit bei mir.
Gruß,
Werner
GruÃ?,
Werner 2x TDFun, TDSF, Logo 400SE und 500(SE)
Wenn Du auf den Heckrotor schaust, muss der gegen den Uhrzeigersinn laufen und die Blätter vorn angelenkt werden!
Das obere Blatt läuft nach hinten!
Und wenn Du die Heckrotornabe nochmal löst und dann bündig mit der Heckwelle befestigst, kommt das ungefähr hin!
Die Geometrie stimmt allerdings nicht ganz, ich glaube die Heckwelle müsste etwas länger sein, ich muss da unbedingt nochmal nachschauen!
Wichtig ist, das bei Neutralstellung der Servohebel rechtwinklig oder eher nach hinten zeigt!
Dann im Stromlosen Zustand den Servohebel von Hand rechtwinklig stellen und das Gestänge so einstellen das da auch der Umlenkhebel rechtwinklig ist!
Die Heckanlenkung der Steuerbrücke ist falsch herum
das wird dann wohl so sein....
@Siggi:
Das obere Blatt läuft nach hinten!
genau das macht es jetzt. Rotor rechts rum, Heck nach oben hinten.
Und wenn Du die Heckrotornabe nochmal löst und dann bündig mit der Heckwelle befestigst, kommt das ungefähr hin
Die Hecknarbe ist Bündig mit der Welle aussen ......
Dann im Stromlosen Zustand den Servohebel von Hand rechtwinklig stellen und das Gestänge so einstellen das da auch der Umlenkhebel rechtwinklig ist!
Alles andere an Differenzen macht das Stabi!
Genau das habe ich gemacht. Wenn aber der Umlenkhebel 90° zum Heckrohr steht,
habe ich in dem jetzigen Aufbau ca. 2-3° Anstellwinkel. Wenn ich die Blatthalter drehe,
habe ich dann bei 90° ungefähr 15°Anstellwinkel. Daher habe ich die Blatthalter so rum angelenkt.....
Kann mir einer mal ein Bild posten, wo ich sehe wie es bei Euch ausschaut.
Merci.
Werner
PS: Doch net alles so einfach
GruÃ?,
Werner 2x TDFun, TDSF, Logo 400SE und 500(SE)
Sieht auf den Bild so aus als ob die Heckwelle aus der Nabe schaut!
Nein, die ist bündig mit der Narbe. Ich nehme Morgen noch mal alles ab,
Vieleicht habe ich auch einfach nur alles falsch herum draugeschraubt.
Kann ja eigentlich nicht sein, das die HRW zu kurz ist. Ist ja 100 fach so verkauft worden.
Habe bestimmt nur was verdreht
Danke erst mal für die Hilfe Melde mich Morgen, wie es dann ausschaut.
Gruß,
Werner
GruÃ?,
Werner 2x TDFun, TDSF, Logo 400SE und 500(SE)
Also bei mir sind die Muttern auf der Aussenseite. Wenn ich die Muttern auf der Innseite habe, ist der Anstellwinkel der Blätter extrem, wenn der Hebel in 90° zum
Heckrohr steht. Hier mal ein Bild wie es zurzeit aussieht.
Ja wie schon gesagt die Blatthalter sind falsch rum bei dir. Und vergesse das Relikt aus den Paddelzeiten mit den 90° zum Heckrohr. Wie der Hebel hinten steht ist sowas von absolut total egal. Da man nichts einstellen kann kann der niemals falsch stehen. Auch die 0° interessieren gar nicht. Die Teile am HEck sind beim Logo 400-600SE die selben, aber die Welle ist unterschiedlich lang, das kann also niemals bei allen Logos 90° bei 0° stehen.
Man stellt das ganze so ein das bei Servohorn ca. 90° die Blätter 2-3° gegen das Drehmoment stehen. Also Strom auf die Elektronik Servohorn so gerade wie möglich aufstecken, Blätter 2-3° Gegen das Drehmoment und dann die Anlenkung in der Position verkleben. Rest ist total egal.
Die Welle ist schon in Ordnung, hier scheint aber ein ähnliches Problem zu bestehen wie beim T-Rex 450 Pro!
Da ist bei richtiger Montage und rechtwinkligem Umlenkhebel der Heckblattanstellwinkel zur falschen Seite!
Geholfen hat da die Heckblätter wie in Deinem Bild von hinten anzulenken oder die Nabe deutlich nach außen zu schieben, was aber nur bei einer Presspassung Schlagfrei laufen würde!
Beim Logo ist das nicht so viel und selbst beim T-Rex kann man so fliegen das der Kreisel im HH Modus keine Mitte kennt!
Wie weit man aus der Mitte ist, kann man nach einem Trimmflug beim VStabi sehen!
also ich habe heute mal die Anlenkung hinten so umgebaut, wie es in der Anleitung steht. Wenn jetzt der Hebel im 90° Winkel zum Heckrohr steht,
sieht der Vorlauf so aus wie auf dem Bild.
Wenn die Schiebehülse auf der Welle innen anschlägt, stehen die Blätter dann ca 86° zu einander.
Wenn die Schiebehülse aussen anschlägt, sind es ca. 45° was die Bläter zu einander stehen.
Könnt Ihr mal messen ob die Werte bei Euch auch in etwa so sind.
Merci vielmals,
Gruß,
Werner
GruÃ?,
Werner 2x TDFun, TDSF, Logo 400SE und 500(SE)
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