Aufbau Logo 600

[Schneipe]

AW: Aufbau Logo 600

Vielleicht hast du auch nur die Heckrotorwelle eingeklemmt, und jetzt nach Riemenwechsel läuft sie leichter....
Thema Erdung, hab auch nur bis zur Motorplatte geerdet.Hatte noch nie Störungen, oder diverse Meldungen im Vstabi.

[heli-carsten]

AW: Aufbau Logo 600

Wie meinst Du das mit "eingeklemmt"?

[Schneipe]

AW: Aufbau Logo 600

Wenn die CFK Hälften des Hecks nicht sauber paralell laufen, verkantet die Heckrotorwelle in den Lagern. oder wenn hinten zu fest angezogen wird, kann man auch die Lager mit der Welle verklemmen.
Sollte, beim optimalen Sitz der CFK Platten, die Heckrotorwelle noch Axialspiel haben, kann man mit den Passscheiben das Riemenrad etwas verbreitern.
Ich hab es so eingestellt, bzw aufgebaut, das die Heckrotorwelle minimalst Axialspiel hat, und locker leicht läuft.
Was mir allerdings schon passiert ist, und enorm gebremst hat, war...das ich mein Heckrohr etwas zu weit ins Chassie steckte, und dies somit an den Riemenrollen anlag und diese blockiert hat.

[Armadillo]

AW: Aufbau Logo 600

Die Schwergängigkeit und der hohe Energieverbrauch kann auch von einem zu stark gespannten Riemen kommen.

[piotre22]

AW: Aufbau Logo 600

Hallo zusammen,


könnte bitte mal jemand die Länge des normalen Logo 600 messen? Also das "Packmaß": Von der Haubenspitze bis zum Heck.

Kann dazu leider nirgendswo Angaben zu finden, bei Align ist dieses Maß überall angegeben...


Grüße und Danke,
Piotre

[heli-carsten]

AW: Aufbau Logo 600

Das ist es ja eben, was ich nicht nachvollziehen kann, der Riemen war vorher auch mal locker gespannt und da drehte der Rotor auch schwer durch. Da ich nie einen Logo hatte, dachte ich da muss so. Auch hatte ich das Heck desöfteren ab, verkantet hatte ich da auch nix.

Was ich festgestellt habe, der alte Riemen ist ca. 1/2 mm breiter. Vielleicht war es ja kein Originalriemen.

Nun, wie dem auch sei, jetzt läuft alles leichtgängig.

Gruß

Carsten

[munke]

AW: Aufbau Logo 600

könnte bitte mal jemand die Länge des normalen Logo 600 messen? Also das "Packmaß": Von der Haubenspitze bis zum Heck.

126,5 Von Haubenspitze bis Heckfinne (unten)

Gruß Rainer

[Armadillo]

AW: Aufbau Logo 600

Das kann schon sein, dass der Riemen einfach zu dick war. Es gab da in letzter Zeit ein paar Riemen die nicht 100% in Ordnung waren bei Mikado.

Aber Hauptsache es geht jetzt!

[heli-carsten]

AW: Aufbau Logo 600

Was mir allerdings schon passiert ist, und enorm gebremst hat, war...das ich mein Heckrohr etwas zu weit ins Chassie steckte, und dies somit an den Riemenrollen anlag und diese blockiert hat.

Das geht doch garnicht, in der Heckrohraufnahme sind doch Distanzstäbe, die ein Durchschieben verhindern.

Gruß

Carsten

[faxxe]

AW: Aufbau Logo 600

Das geht doch garnicht, in der Heckrohraufnahme sind doch Distanzstäbe, die ein Durchschieben verhindern.

Gruß

Carsten

Die aber nach 2-3 x Heckrohr wechseln meist "verschwunden" sind. Mechanisch halten die nichts aus.
-Heimo

[piotre22]

AW: Aufbau Logo 600

126,5 Von Haubenspitze bis Heckfinne (unten)

Gruß Rainer

Danke, das ist krass, der T-Rex 600 ist mit 1,16m angegeben, dann ist der Logo einfach mal 10cm länger...Naja wird auf jeden Fall ne enge Angelegenheit, so wie ich ihn im Auto transportieren will habe ich an der Stelle 1,27m Platz Da kommts wirklich auf nen halben Zentimeter an
Notfalls muss ich ihn dann ohne haube transportieren...

[Schneipe]

AW: Aufbau Logo 600

Das geht sehr wohl, hab einfach etwas zu feste reingeschoben, dann sind die kleinen Nasen an den Plastikschienen abgebrochen. Hab das nicht gemerkt, erst als der Riemen die Riemenrollen abgeschliffen hatte, und ich mich über den Abrieb im Heli wunderte.

[Stephan Lukas]

AW: Aufbau Logo 600

Hall,

das habe ich auch schon durch, das Komische daran war, das hat man im Flug überhaupt nicht gemerkt.

Ich wurde nur stutzig, weil hinten das Heckrohr schon fast an der letzten Schelle dran war ,

Grüße Stephan

[Guido.s]

AW: Aufbau Logo 600

Hall,

das habe ich auch schon durch, das Komische daran war, das hat man im Flug überhaupt nicht gemerkt.

Ich wurde nur stutzig, weil hinten das Heckrohr schon fast an der letzten Schelle dran war ,

Grüße Stephan

gut zu wissen.

[Manfred]

AW: Aufbau Logo 600

Hall,

das habe ich auch schon durch, das Komische daran war, das hat man im Flug überhaupt nicht gemerkt.

Ich wurde nur stutzig, weil hinten das Heckrohr schon fast an der letzten Schelle dran war ,

Grüße Stephan

Und wie spannt ihr dann den Riemen ? ßber das Heckgehäuse ?

Zum Riemen selber, ja das stimmt die Riemen sind unterschiedlich in der Stärke , wenn die Andruckrolle über dem Ritzel sitzt kann man im Auslauf sehen, fühlen und hören wie das Lager ab und an mit genommen wird. Mit der Montage vor oder hinter dem Ritzel fällt das nicht auf.
Aber wenn der Riemen mal schwerer und nach Crash leichter läuft , dann war bei der ersten Montage aber etwas faul und hätte man schon wenn man den Rotor von Hand in Bewegung versetzt merken und auffallen müssen ?