Wolf
Plettenberg Copter 30 im TDR
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AW: Plettenberg Copter 30
Hallo Leute,
� eine interessante Diskussion, interessante Thesen und offensichtlich doch viele, die den Motor überhaupt nicht kennen ...
Ich habe zwei gleich aufgebaute Hubschrauber, die ich mit 12S fliege. In einer Maschine ist ein Copter 30 eingebaut und in der anderen Maschine sind/waren verschiedene andere aktuelle, verbreitete Außenläufermotore eingebaut. Abgestimmt sind beide Hubschrauber so, dass ich maximal 2150 U/min am Kopf unter Last erreiche.
Da ich beide Maschinen parallel fliege, fallen die Unterschiede schnell auf.
Mir sind folgende Dinge positiv an dem Copter 30 aufgefallen.
- Der hat im schweben und auch im Kunstflug das beste Drehmoment! Bei starken Lastwechsel hält er die Drehzahl! Die anderen Motore geben dann schon mal auf.
- Gemessen mit einem Datenlogger fließt beim Copter 30 noch weniger Strom.
- Der Motor bleibt immer kühl. Ich habe es noch nie geschafft, den über Handwarm zu bekommen.
- Der Motor hat einen sehr vibrationsarmen Lauf und scheint auch eine hohe mechanische Festigkeit zu haben.
Klar, die Größe könnten in manchen Modellen ein Problem sein.
Grüße aus dem Rheinland und heute noch Helau
StephanRaptor E820, Pyro 800, Kosmik 160HV, Hitec Aurora 9x
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AW: Plettenberg Copter 30
...ja, ja, da hast du vollkommen recht.Zitat von malottki Beitrag anzeigenHallo Leute,
� eine interessante Diskussion, interessante Thesen und offensichtlich doch viele, die den Motor überhaupt nicht kennen ...

Kannst du mal die Logfiles online stellen? Wären doch sehr interessant. Und auch von den Vergleichsmotoren. Mit welchem Heli hast du getestet?
Danke und Grüße,
Franz
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Markus109
AW: Plettenberg Copter 30 im TDR
Passt denn der Motor ohne Umbauarbeiten in den Rigid?
Gruss
Markus
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AW: Plettenberg Copter 30 im TDR
Da wäre ich auch neugierig.euer Henning Piez (ENSONIC)
TDR II, Diabolo 550+700, Jeti DS16
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AW: Plettenberg Copter 30 im TDR
Wenn man so wie ich einen abgefrästen Copter geliefert bekommt, dann passt er saugend rein, ohne ßnderungen am TDR.Zitat von Markus109 Beitrag anzeigenPasst denn der Motor ohne Umbauarbeiten in den Rigid?
Gruss
Markus
Wie gesagt am besten mal bei Plettenberg nachfragen.
Wolf
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AW: Plettenberg Copter 30 im TDR
Hier noch zwei Bilder.
Von der Seite erkennt man das abgefräste Gehäuse.
Wolf
IMG_0233.jpg
IMG_0234.jpg
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seijoscha
AW: Plettenberg Copter 30 im TDR
Vielleicht hast ja mal Lust ein Flug Video zu machen ?Zitat von wolfcf Beitrag anzeigenHier noch zwei Bilder.
Von der Seite erkennt man das abgefräste Gehäuse.
Wolf
[ATTACH]66120[/ATTACH]
[ATTACH]66121[/ATTACH]
Würde den Motor wirklich gerne mal im Einsatz sehen und hören !!
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Landwirt
AW: Plettenberg Copter 30 im TDR
HI ,Zitat von seijoscha Beitrag anzeigenVielleicht hast ja mal Lust ein Flug Video zu machen ?
Würde den Motor wirklich gerne mal im Einsatz sehen und hören !!
ja genau , ich würde denn auch gern mal in Action sehen .Wenn geht gleich mit Logen . Bin auch mehr für was ausgefallenes . Hat schon jemand die neuen Scorpion 50xx in nem TDR ?
Wenn nicht gibts von mir im Juni einen bericht
.
grüssle Timo
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TURBO-HAKAN
AW: Plettenberg Copter 30 im TDR
Danke Wolf! Das mit dem 16er Ritzel ist ja schon mal interessant, der kV scheint also weit unter dem des Pyro zu liegen (bzw. die Herstellerangabe beim Pletti besser zu stimmen).Zitat von wolfcf Beitrag anzeigenimzwischen habe ich ein paar Flüge mit dem Copter gemacht.
Regleröffnung ist mit dem 16er Ritzel parktisch identisch wie am Pyro mit dem 14er Ritzel. Wolf
Konntest du bereits weitere Unterschiede zum Pyro feststellen? Tönt er anders? Zieht er weniger / mehr Strom? Temperatur, Drehzahlfestigkeit usw.
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AW: Plettenberg Copter 30 im TDR
Hi,
ich hol das Thema mal wieder hoch weil mich der Motor auch interessiert.
Gibts schon weitere Erfahrungen damit ?
Gruß, Timo
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seijoscha
AW: Plettenberg Copter 30 im TDR
Das würde mich auch mal wieder Interessieren ?
Was macht der Motor und hat mal jemand ein Video gemacht?
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Landwirt
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