ich habe turnigy 6s 4000er. aber 3600 sollte auch für gute 8-10 Minuten reichen. Schwerpunkt sollte einigermaßen passen (mindestens 570 gramm).
gruß christian
SAB RAW Piuma @ 8s @ VBAR/NEO; BK117 in progress..........
Ich verwende auch die 20C XTRON mit 4.000 mAh Kapazität. Die Gewichtsangabe des Herstellers passt aber nicht, zumindest nicht für die beiden Exemplare, die ich erhalten habe. Meine wiegen das Stück ca. 550 Gramm.
Ich habe mich zunächst gewundert, warum ich den Akku so extrem weit vorn platzieren muss. Als ich mal meinen TDSF kürzlich gewogen habe (die Akkus mit und ohne Schiene davon getrennt) wurde es mir natürlich klar. Die Akkus sind vom Leistungsniveau in jeder Hinsicht für den Heli mehr als ausreichend, nur halt an der untersten Gewichts-Scala, um den Schwerpunkt noch vernünftig eingestellt zu bekommen.
RAW Piuma / TDSF / Tron 5.5 / Voodoo 400 / Raw 420 / Protos 380 / Oxy 3 / Omp M2 + M1
Klar, wenn du das volle Drehzahlband nach oben hin nicht ausnutzen möchtest, kommst du am XNova (ich nehme an, den hast du in Verwendung) besser mit 5S hin.
Ich fliege auch 850 RPM als unterste Drehzahl. Hierbei bin ich bei ca. 44% Regleröffnung im Governor Store Betrieb eines Hobbywing. Das ist nicht optimal, stört mich aber nicht weiter. Ich bewahre mir lieber die Flexibilität, das volle Drehzahlband nutzen zu können. Die 850 RPM fliege ich momentan nicht allzu häufig. Vielleicht dann eher wieder an lauen Sommerabenden...
RAW Piuma / TDSF / Tron 5.5 / Voodoo 400 / Raw 420 / Protos 380 / Oxy 3 / Omp M2 + M1
Klar, wenn du das volle Drehzahlband nach oben hin nicht ausnutzen möchtest, kommst du am XNova (ich nehme an, den hast du in Verwendung) besser mit 5S hin.
Ich fliege auch 850 RPM als unterste Drehzahl. Hierbei bin ich bei ca. 44% Regleröffnung im Governor Store Betrieb eines Hobbywing. Das ist nicht optimal, stört mich aber nicht weiter. Ich bewahre mir lieber die Flexibilität, das volle Drehzahlband nutzen zu können. Die 850 RPM fliege ich momentan nicht allzu häufig. Vielleicht dann eher wieder an lauen Sommerabenden...
ja genau, fliege den XNova, habe 45% ßffnung, die Reglertemperatur steigt halt bei geschlossener Haube aktuell schon auf 55°C an, was ja jetzt nicht unbedingt viel ist, derzeit bin ich mit dem Akku so zufrieden, durch die geringe Belastung hält er sicherlich auch noch lange durch, dadurch wird sich die Akkufrage noch ein wenig verschieben.
Zahlst doch erst nächstes Jahr.������
Schlag zu ist ein exklusiv Modell.
Habe auch lange überlegt ob ich bestelle,um so weniger die Stückzahl war bei mir waren es 3. da habe ich mir nochmal schnell ein geordert.
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