TDSF Allgemeine Infos

[Heli87]

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So viel ich weiss haben die CR Blätter zudem 0° Vorlauf.

Gruß Torsten

[belgoheli]

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Stimmt, zero Vorlauf

[siXtreme]

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Einfach Blei weg lassen, wird schon passen... ð???

Gruß Robert

[Thorsten85]

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Bin dafür! Also rapid tdsf edition ....

[Polten Sepp]

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Der TDSF müsste sich doch auch perfekt als Verbrennerversion gehen. Mit einen 50er währe er extrem leicht und gut motorisiert.

Nur so als Gedankenanstoss.

[Timo Wendtland]

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Ja sicher, nur möchte das weder Jan oder sein Kundenkreis.
Die Piloten die sowas haben möchten lassen sich an einer Hand abzählen von daher ist wohl Eigeninitiative/umbau angesagt.

Ganz Ehrlich... Für mich wäre das auch nix mehr.
Auch wenn ich damals überwiegend Verbrenner geflogen bin, als ich in der Zeit angefangen habe, kann ich dem nix mehr abgewinnen. Ich bin froh das es heutzutage elektrisch geht.

VG
Timo

[echo.zulu]

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Ich kann mich da Timo nur anschließen. Heutzutage würde ich mir das nicht mehr antun wollen. Und die Flugzeit dürfte beim TDSF wohl auch kein wirkliches Argument mehr sein.

[Jörg Nickel]

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Wenn mir in den 80/90ern jemand prophezeit hätte was da auf uns zu kommt:

Drehstrom E-Antriebe mit entspr. Regeltechnik, LiPo-Akkus die irre Leistungen oder auch lange Flugzeiten ermöglichen.
Ladegeräte die einen Flugakku in 15Min wieder Startklar machen, bezahlbare Versorgungsakkus, vStabi.
Dazu die ausfallsichere 2,4gHz Geschichte mit ihrer umfangreichen Telemetrie.

Dann hätte ich nur noch grünen Tee gesoffen, um diese Zeit jetzt auch auf jeden Fall zu erleben!

Ich habe mir noch 2 Helis (TD u. TDNT) als Verbrenner erhalten weil ich dachte das mir das evtl.
irgendwann mal wieder Spaß machen könnte, stehen aber seit Jahren nur im Regal rum.
Ich bin froh dieses ßlgeschmiere los zu sein, innen trockene Scale-Modelle machen mir auch deutlich mehr Spaß!

Ich fliege auf div. Modellen einige Sätze HT-Asym. � das zwitschert!
Mit den dafür angebotenen Turbulatoren ist das übrigens völlig verschwunden.

Mein TDSF mit den -Ultralight-s- zwitscher so gut wie nicht â?¦ evtl. leicht um die 1000U/min im Nulldurchgang, kann ich gut mit leben!

[goone75]

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An die TDSF Piloten,

Soll ich mit dem Karel von MS-Composit reden, ob er eine Sonderedition von den Rapids für den TDSF machen soll?
Beudeutet Gewicht in Richtung von den CR Ultralight Blättern mit einem ähnlichen Schwerpunkt....

Leichte Blatt-Alternativen können nie schaden.

Ich bin mal gespannt, wie sich die CR Blätter live anhören. Ist das Geräusch (für mein Empfinden) wirklich nervig, muss ich mir auch Gedanken machen. OK, man könnte auch noch für 20 EUR ein paar Klebedreiecke erwerben.

[Multisaft]

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Ich find den Ton der Blätter sehr gut. 850 / 1200 / 1550 sind meine Drehzahlen.

Beim ersten mal runterschalten dachte ich schon das er gleich im Dreck liegt... So ist das halt wenn man nur die Drehorgeln kennt

[Michal Palus]

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Könnte mir jemand den Schwerpunkt von den CR713 Ultralight ausmessen? Gewicht bitte auch dazu. Da die Blätter laut den Infos 125G haben sollten, berichtet wurde von 139g ...
Bin schon in Kontakt mim Karel.

[Polten Sepp]

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Müssten sich nicht auch die guten alten Balsablätter für diesen Heli eignen?

[Leroy]

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Müssten sich nicht auch die guten alten Balsablätter für diesen Heli eignen?

mit Abachi beplankt und Oracover drüber?

[Jan Henseleit]

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Die Blätter wiegen in der endgültigen Version so zwischen 130 u. 140g, weil wir sie im Wurzelbereich aus Sicherheitsgründen noch etwas verstärken mussten.
Ich möchte denjenigen, die ähnlich leichte Blätter anfertigen wollen noch sagen, dass das Problem solche Blätter herzustellen nicht beim Gewicht selbst liegt, aber an der Kombination aus niedrigem Gewicht und richtigem Schwerpunkt.
Die CR-Blätter haben nämlich trotz des geringen Gewichtes keinen Vorlauf.
Es hat lange gedauert, dies so hinzubekommen.
Einfach nur ein leichtes Blatt mit Vorlauf bringt nämlich gar nichts außer besch....... Flugeigenschaften.

Gruß Jan

[Holger Port]

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Bei diesem Flug von Robert hört sich das mit anderen Haupt- und kleineren Heckblättern schon viel besser an
Zumindest zwitschert es deutlich weniger mit den Edge auf dem Video.

[youtube]Yab0278Kkyg[/youtube]