TDSF Allgemeine Infos

[clock7]

AW: TDSF Allgemeine Infos

Hallo zusammen,

ich hab da mal eine Frage in die Runde. Hat jemand von euch schon versucht seinen TDSF von einem betonierten Weg und nicht vom Rasen aus zu starten?
Ich habe das versucht, nach dem erfolgreichen Jungfernflug, den ich allerdings vom Rasen aus gemacht habe.

Das war ein Fehler...! Leider ist er mir durch starke Bodenresonanzen umgefallen...

Ich weiß nicht, vielleicht hatte ich die Hauptrotorblätter etwas zu fest angezogen, dass sie sich nicht schnell genug ausrichten konnten..., oder ist der TDSF grundsätzlich nur für den Rasen geeignet...? :dknow:

Was meint ihr dazu...?

So, der TDSF ist wieder aufgebaut und sauber eingestellt. Hab vier mal die Einstellungen geprüft um auch ja nichts zu übersehen....

Hab beherzigt was Timo und Jan geschrieben haben...
- Rasenstart
- beim Hochlaufen und nach der Landung ca. 2,5 - 3 % Pitch

Fazit:
- anfangs beim Hochlaufen nur ganz leichtes schütteln, welches aber von Akku zu Akku
deutlich besser wurde (bin 4 Akkus heute geflogen)

Der TDSF fliegt sehr leichtfüßig im Vergleich zu meinen anderen Helis... ist genial

Danke nochmal an alle, die sich zu diesem Thema eingebracht haben...

[°Michael R°]

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Heute war Erstflug angesagt.
Alles hat auf Anhieb gepasst.

Ist schon Irre der TDSF,
so leichtfüssig und mit dem typischen Henseleit Charakter.

[vlk]

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Geile Haube, gibt es die beim Jan, oder Selbst gemacht? Wie?

[Christoph68]

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Sehr, sehr schöner Heli, v.a. die Lackierung der ausgefrästen Anteile finde ich sehr gut gelungen!

Gruß

Christoph

[Jörg Nickel]

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Ich würde den Akku noch schwarz einschrumpfen!

[goone75]

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Hammer Design! So etwas sollte Jan noch anbieten.

[Markus rch]

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Klasse sieht absolut toll aus

[cc1975]

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Sieht cool aus. Aber ich glaube mit der Sichtbarkeit ist es eher nicht so gut....

[gegie]

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Ich würde den Akku noch schwarz einschrumpfen!

... stimme Jörg voll zu!

[DernetteMann1982]

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Hier mal Bilder von meinem:

[goone75]

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Was die Farben der Haube als auch des Heckrohraufklebers angeht, haben wir offenbar denselben Geschmack ;-)

Lediglich Markenaufkleber werde ich auf der Haube nicht platzieren und auch die Seitenleitwerke nicht bekleben.

[päde]

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Hallo Zusammen

Habe meinen TDSF auch einfliegen können. Juhuuuu es ist wirklich ein Hammerteil
Habe zum Testen einfach mal Gasgeraden von 40%, 60% und 80% eingestellt. In allen Drehzahlen macht es Spass. Habe schon wieder den drang zum fliegen, obwohl ich gerade vom fliegen komme
Der Kollege kam noch vorbei und hat ein Video gemacht. Das Video ist vom 4. Flug und da war eigentlich auch das minimale wobbeln in den tiefen Drehzahlen weg. Er hat auch nie geschüttelt auf dem Teer beim starten (ich vergass, das man in der Wiese starten soll
Die hohe Drehzahl habe ich nur zum einfliegen, weil Jan geschrieben hat, man soll ihn ein wenig quälen damit sich die Kopfdämpfung einläuft.

Nur das Blattgezwitscher stört mich ein wenig. Habe dann für den letzten Akku die Rapid 710er draufgepackt und da war der Sound viel besser. Ich muss dann mal schauen wo man die "leichten" 710er Rapid bekommt. Mit den "normalen" 710er Rapid war dann ein sehr leichtes wobbeln bei der 40% Gasgerade zu sehen. Aber es braucht sicher noch ein paar Flüge, damit sich das einpendelt.

Da ich gefilmt wurde kann ich es ja auch posten. Nicht Wendtland Niveau. aber egal

https://www.youtube.com/watch?v=xTKiRzZEguU&feature=youtu.be

Geflogen mit 6s 4000mAh (muss mir dann mal noch einen 5s holen )
Drehzahlen zeigte es mir noch nicht an, muss mal schauen wieso. Slave ist im RPM Eingang des NEO, aber das war nur eine Annahme, das dort ein RPM Signal drauf ist Vielleicht mal die Anleitung lesen

Gruss Päde

[HeliLink]

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Hallo Zusammen

Habe meinen TDSF auch einfliegen können. Juhuuuu es ist wirklich ein Hammerteil
Habe zum Testen einfach mal Gasgeraden von 40%, 60% und 80% eingestellt. In allen Drehzahlen macht es Spass. Habe schon wieder den drang zum fliegen, obwohl ich gerade vom fliegen komme
Der Kollege kam noch vorbei und hat ein Video gemacht. Das Video ist vom 4. Flug und da war eigentlich auch das minimale wobbeln in den tiefen Drehzahlen weg. Er hat auch nie geschüttelt auf dem Teer beim starten (ich vergass, das man in der Wiese starten soll
Die hohe Drehzahl habe ich nur zum einfliegen, weil Jan geschrieben hat, man soll ihn ein wenig quälen damit sich die Kopfdämpfung einläuft.

Nur das Blattgezwitscher stört mich ein wenig. Habe dann für den letzten Akku die Rapid 710er draufgepackt und da war der Sound viel besser. Ich muss dann mal schauen wo man die "leichten" 710er Rapid bekommt. Mit den "normalen" 710er Rapid war dann ein sehr leichtes wobbeln bei der 40% Gasgerade zu sehen. Aber es braucht sicher noch ein paar Flüge, damit sich das einpendelt.

Da ich gefilmt wurde kann ich es ja auch posten. Nicht Wendtland Niveau. aber egal

https://www.youtube.com/watch?v=xTKiRzZEguU&feature=youtu.be

Geflogen mit 6s 4000mAh (muss mir dann mal noch einen 5s holen )
Drehzahlen zeigte es mir noch nicht an, muss mal schauen wieso. Slave ist im RPM Eingang des NEO, aber das war nur eine Annahme, das dort ein RPM Signal drauf ist Vielleicht mal die Anleitung lesen

Gruss Päde

Eines der besten Videos mit dem TDSF die ich bis jetzt gesehen habe.
Danke!

Jetzt hab ich so richtig Bock auf einen TDSF

[Andi-AS]

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Hallo Päde

Art gerechte Haltung

Eigentlich ist es ja ein "Greta" Heli mit schonenden Ressourcen... (Bauteile und Akku (Lithium menge))

Viel Spaß wünsche ich euch mit dem Heli!

Wenn er im Shop verfügbar ist könnte ich schwach werden.. aber das dauert bestimmt noch...

Gruß
Andi

[goone75]

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@ päde: Hat dein TDSF den Weg doch noch in die Schweiz gefunden. Und früher fertig mit dem Bau als ich, obwohl ich bestimmt 1 1/2 Wochen früher hatte.

Ich habe glücklicherweise nächste Woche Urlaub. So es das Wetter gut meint, wird er dann mit sehr großer Wahrscheinlichkeit auch ausgeführt. Nachdem es nun schon - nicht wirklich überraschend - viele positive Kundenberichte gibt, juckt es mich dann doch auch so langsam in den Fingern...