TDF - Setup

[Timo Wendtland]

AW: TDF - Setup

Servus,

ein kompletter Flug mit dem Pyro 700 C und 711 DH blades damit der Motor noch etwas höher belastet wird. Peak in dem Flug 180A - Leistung steht mit dem Motor reichlich zu Verfügung
Man hat jedenfalls zu keiner Zeit den Eindruck das er überlastet ist.

Setup:

Pyro 700-45 C
GR BL Control 160 cool
MKS midi Servo Set
DH 711
DH 107
12s 4500

Läuft wie eine Rakete

[YOUTUBE]bQqhYWzFeXU[/YOUTUBE]

VG
Timo

[heliklaus]

AW: TDF - Setup

Hallo Timo,
auf was für ein Gewicht kommst du bei diesem Setup?
Kannst du die MKS midi auch für dieses leistungsstarke Setup ausnahmslos empfehlen?
Vielen Dank.
VG Klaus

[Timo Wendtland]

AW: TDF - Setup

Hi,

das Gewicht müsste ich nachreichen, hab lange nicht mehr gewogen.

Die midis schlagen sich noch sehr gut, ist aber nach meinen bisherigen Erfahrungen sehr Drehzahl und Rotorblatt abhängig.

Bis 1850 u/min laufen alle Blätter noch recht gut... ab 2000 u/min wird es im 3D Flug etwas zäher, da könnte etwas mehr Stellkraft von Vorteil sein.
Besonderst zickig fliegt er mit den VTX 697, bis 1800 geht es noch gerade so aber mit 2000 total unangenehm.

Nur..... wer fliegt schon dauerhaft 2000 mit dem leichten TDF? das ist ziemlich sinnfrei. Ich hab die Drehzahl zwar belegt aber schalte so gut wie nie rein weil es beim Alltagsfliegen keinen Vorteil bringt und nur Strom frisst.

VG
Timo

[Thorsten85]

AW: TDF - Setup

Sehr cool!

[Simon81]

AW: TDF - Setup

[MKS Midis]
Besonderst zickig fliegt er mit den VTX 697, bis 1800 geht es noch gerade so aber mit 2000 total unangenehm.

Hast du schon mal die Peaks mit Pyro 700 C und den VTX 697 gemessen? Wäre mein Wunschblatt. Bei 180 A wie bei den DH 711 ist man ja genau an der Grenze für den Einsatz von nem Jive Pro 120 2.000 am Kopf sollten schon gehen...

VG Simon

[Timo Wendtland]

AW: TDF - Setup

Hi,

ja die Peaks vom VTX 697 liegen etwas drunter bei ca. 150A.
Liegt zum einen daran das die Blätter bei großen zyklischen inputs effizienter sind ( auch deutlich hörbar ) und zum anderen das der Rotorkreis kleiner ist.

ßndert aber leider nix daran das es auf dem TDF ein ziemlich zickiges Blatt ist
Ich könnte mir vorstellen das es wieder besser funktioniert wenn man den Heli 500-1000g schwerer macht.

VG
Timo

[Timo Wendtland]

AW: TDF - Setup

Eben nachgewogen - Flugfertig mit dem Setup aus dem Video: 4510g

[kreutz]

AW: TDF - Setup

Hallo,
da ihr gerade über Rotorblätter und Gewicht redet: welches Rotorblatt hat sich denn für ein leichtes Setup (3.6-3.8 kg) bis etwa 1350 Upm als besonders geeignet herausgestellt?
VG Andreas

[Timo Wendtland]

AW: TDF - Setup

Also wenn du wirklich nur die niedrige Drehzahl fliegen möchtest: VTX 697
Die Strömung reisst bei dem Blatt erst sehr spät ab und die Flugleistung bei niedrigen Drehahlen ist richtig gut.
Wie gesagt, bei hohen Drehzahlen ( 1800 aufwärts ) werden die etwas unangenehm.

Ansonsten Radix.... die haben auch ein tiefes und dickes Profil.

VG
Timo

[Leroy]

AW: TDF - Setup

Die midis schlagen sich noch sehr gut, ist aber nach meinen bisherigen Erfahrungen sehr Drehzahl und Rotorblatt abhängig.

Bis 1850 u/min laufen alle Blätter noch recht gut... ab 2000 u/min wird es im 3D Flug etwas zäher, da könnte etwas mehr Stellkraft von Vorteil sein.
Besonderst zickig fliegt er mit den VTX 697, bis 1800 geht es noch gerade so aber mit 2000 total unangenehm.

Würde dem TDF gerne die edlen X8 (HBL850/HBL880) gönnen, da ich nicht so präzise und Pitch-schonend fliegen kann. Gibts da zufällig auch Erfahrungen damit?

Danke und Gruss, Leo

[Timo Wendtland]

AW: TDF - Setup

Wird problemfrei laufen, sind doch bewährte Servos mit sehr guten Leistungsdaten.

[Suny23]

AW: TDF - Setup

ßhmmm Nö geht natürlich nicht im TDF.

Wieso? Kein Futaba Abtrieb! Die X8 Serie hat ein größeren Abtrieb als Standard Futaba.

Sprich max 960 Serie. Was aber auch schon mehr als Oversized ist.

Phili

[Chris_84]

AW: TDF - Setup

Die MKS X8 können bis jetzt leider nicht beim TDF verwendet werden. Grund dafür ist der größere Servoabtrieb. Für den TDF gibt es meines Wissens nach nur die Futabaverzahnung.

Aber es gibt ja die MKS X6 HBL 575, die haben die gleichen Daten aber einen -normalen- Abtrieb.

Ich hab mich für die MKS X6 HBL 575 SL entschieden, die sind leichter und haben immer noch bei weitem genug Geschwindigkeit und Kraft.
16.8 kg/cm (7.4V) und 0.07s (7.4V) und selbst nachgewogen 50g schwer.

Für das Heck kommt ein MKS HBL 990 rein.

[Timo Wendtland]

AW: TDF - Setup

Uff... wirklich? MKS verbaut dort größere Zahnkränze?
Na dann geht es tatsächlich nicht.

[Janis]

AW: TDF - Setup

Uff... wirklich? MKS verbaut dort größere Zahnkränze?
Na dann geht es tatsächlich nicht.

Ja,haben 8mm Abtrieb Achse....


LG Janis