der neue TDR

[benni_bear]

AW: der neue TDR

Ist schon ein sehr schönes Stück Technik. Da hat der Jan wieder mal richtig Gehirnschmalz reingesteckt. Das Ding wird mit Sicherheit einzigartig bleiben! Was er da alles in dieser doch recht kompakten Mechanik untergebracht hat ist wirklich bemerkenswert!

Das teil müsste man sich eigentlich ans Bett stellen und vorm schlafen gehen ne runde befingern, an der Hrw drehen und vom sanften Geräusch der Mechanik in den Schlaf fallen....
Ist zum fliegen fast zu schade....

[4li3n]

AW: der neue TDR

Wurde schon erwähnt, wann die ersten Trainer (nicht TDS) voraussichtlich ausgeliefert werden können?

[dj.spot]

AW: der neue TDR

Die erstauslieferung wird laut Jan dieses Jahr nicht mehr erfolgen. Weder Trainer noch TDS. Mit dem Trainer wird nächste Woche das erste mal geflogen.

Zum Thema mit der Motorenwahl sagte Jan das bei der 2-Blattkopf version er einen Pyro 750-56 empfehlen wird. Dieser wird aber bei der 3-Blatt Variante nicht ausreichen und zu stark einbrechen. Da würde er dann auf den Pyro 800 oder 850 empfehlen.
Somit können auch alle gängigen Pyro Motoren von der Baugröße verbaut werden.

[OfficeCopter]

AW: der neue TDR

Danke an die die etwas zum Motor geschrieben haben. Dann passe ich meine Liste mal von 750/800 auf 800/850 an. Danke. Bleibt nur noch die Frage Kosmik 200 oder 200 Cool und welche Blätter druff kommen.

[dj.spot]

AW: der neue TDR

Zum Regler kann ich dir noch sagen, dass beides reinpasst, jedoch der Cool Komik nur unter der Vorraussetzung beidseitig die Kühlrippen außen ein wenig zu kürzen uns abzuschrägen, damit er unter die Haube passt.
Jedemnfalls wars bei Jan´s Trainer Mechenaik so gemacht.

Wie gesagt wer den 2-Batt kopf fliegen will, dem genügt dann ja auch schon der 750er Pyro.
Der sollte dann auch mit dem neuen Jeve Pro ganz gut zurecht kommen.

[Howling Mad]

AW: der neue TDR

Beim Cool muss man wohl den Kühler l&r abschleifen ?!

[OfficeCopter]

AW: der neue TDR

Danke für die aussagekräftigen Antworten.
Hmmmpf - also auf abschleifen habe ich ja mal gar kein Bock. Dann wohl der normale Kosmik. Wieder 50g gespart. Mich würde eh mal interessieren wie groß der Unterschied zwischen normal und Cool ist.

[MartinSausF]

AW: der neue TDR

Weiter oben steht was von 2015.

[Pädi]

AW: der neue TDR

Hallo

Eins würde mich doch noch interessieren, vielleicht kann jemand von Euch noch ein Bild einer flugfertigen Maschine einstellen.

Wie und wo wird denn der Regler befestigt? Bei den Fotos der hier gezeigten Maschine liegt er meiner Ansicht nach nur lose auf den Akkus?

Pädi

[QuaX]

AW: der neue TDR

Die erstauslieferung wird laut Jan dieses Jahr nicht mehr erfolgen. Weder Trainer noch TDS. Mit dem Trainer wird nächste Woche das erste mal geflogen.

Zum Thema mit der Motorenwahl sagte Jan das bei der 2-Blattkopf version er einen Pyro 750-56 empfehlen wird. Dieser wird aber bei der 3-Blatt Variante nicht ausreichen und zu stark einbrechen. Da würde er dann auf den Pyro 800 oder 850 empfehlen.
Somit können auch alle gängigen Pyro Motoren von der Baugröße verbaut werden.

Servus,
Ich fliege gerade auf meinem TDU Prototypen der Speed X-Blades für Dreiblattköpfe. Die lassen sich auch mit einem 750er schnell bewegen!

Viele Grüße

Michael

[Andrè Bochmann]

AW: der neue TDR

Hallo
Eins würde mich doch noch interessieren, vielleicht kann jemand von Euch noch ein Bild einer flugfertigen Maschine einstellen.

Wie und wo wird denn der Regler befestigt? Bei den Fotos der hier gezeigten Maschine liegt er meiner Ansicht nach nur lose auf den Akkus?

Pädi

Der Regler wird durch einen gefrästen Verbinder mit dem Chassis verbunden.

[dj.spot]

AW: der neue TDR

Servus,
Ich fliege gerade auf meinem TDU Prototypen der Speed X-Blades für Dreiblattköpfe. Die lassen sich auch mit einem 750er schnell bewegen!

Viele Grüße

Michael

Wie gesagt, war nur sinngemäß wie von Jan gesagt wiedergegeben.


Besten Gruß

Philipp

[Pädi]

AW: der neue TDR

Der Regler wird durch einen gefrästen Verbinder mit dem Chassis verbunden.

Vielen Dank André.

Nur, liegt der Regler vorne mehr oder weniger lose auf den Lipo's auf?!

Der schwere Kosmik vibriert doch sicher, wenn er nur auf einer Seite fix mit der Mechanik verbunden ist?

Diese Befestigungsart ist vermutlich der Preis, welchen Henseleit "bezahlen" muss, um den grossen Kosmik überhaupt irgendwie an der kompakten Mechanik unterzubringen.

Ich gehe einfach mal davon aus, dass das ein Prototyp ist und es für die Serie dann noch irgendwie geändert wird. Passt irgendwie nicht zum ansonsten sehr aufwändig konstruierten Heli.

Pädi

[mats18]

AW: der neue TDR

...Nur, liegt der Regler vorne mehr oder weniger lose auf den Lipo's auf?!

Der schwere Kosmik vibriert doch sicher, wenn er nur auf einer Seite fix mit der Mechanik verbunden ist?

Vorne gibts ne Presspassung mit der Haube... nein denke auch, dass da noch was fehlt

[Tekknik]

AW: der neue TDR

Da muss noch was kommen sonst wird es dem restlichen heli nicht gerecht und so ein heli MUSS für den kosmik gemacht werden.